Càrrega Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - càrrega que fugron, de càrrec i de la col·lació construït sobre el tipus de plataforma W638. Dues modificacions principals: van, la capacitat de 895-925 kg i una capacitat de càrrega de nou vehicle de 740 kg. Vito estan equipats amb unitat de potència dièsel o la gasolina, la potència del motor dièsel 79 i 98 hp gasolina - 129 i 143 hp
A mesura que el cotxe ve amb una 1996, llavors, és clar, va sucumbir a modificacions. El 2003 va arribar la segona generació de Vito, que es va iniciar la substitució progressiva dels cotxes de baix tonatge per a fins comercials.
Vito segona generació està disponible en tres versions de la longitud del cos: longitud Compacte, kotorgo de 4748 mm, llarg 4993 mm long i extrallarg - 5223; dues realitzacions mostrades i distància entre eixos mida de 3200 mm i 3440 mm; i cinc motors que potencia des de 88 fins 218 CV
La nova generació ha rebut un nou cos. formes angulars esdevenen suau i dinàmic, que és considerablement en frontal i el perfil. Pronunciada i les característiques tradicionals de Mercedes-Benz - línies harmonioses del para-xocs amb el parabrisa, una transició sense problemes als travessers. Instal·lat una nova graella del radiador, hi havia una vyshtampovka espectacular sobre el capó. Vista posterior del cotxe està determinada pels fars disposats verticalment grans. Independentment de la distància entre eixos de Mercedes-Benz Vito estableix nous portes laterals, una corredissa que faciliten el procés de càrrega i descàrrega. La part posterior portes -hinged obertes en un angle de 180 ° i 270 °. A sota dels seients davanters també pot posar la càrrega - és més 200 mm de longitud extra. la càrrega sobre el sostre és de 150 kg.
Restyled interior tocat pràcticament tots. Sobre el tauler aparegut compartiments per a paper A4 i carpetes, mapes, etc. guantera OBM es va augmentar a 11 litres. Ajust del seient del conductor i passant longitudinal del passatger davanter en alçada, de manera que és possible canviar la inclinació del coixí del respatller i el seient. En tot això, hi ha un cotxe i deficiències. La mala visibilitat: recepció tanca àmplia visió general sobre els girs i el reposacaps del seient del darrere mig privar gairebé completament revisió. versió no coincident i el color dels símbols en el panell d'instruments, que és de color taronja i el temps assolellat cal tancar la unitat amb la mà perquè pugui entendre el testimoni. Malgrat les seves deficiències, els aspectes positius de molt més.
Estructuralment, la nova Vito és substancialment diferent dels seus predecessors. Si la disposició anterior són de roda davantera havia disposat transversalment central elèctrica, la nova realització de la caixa de canvis i el motor estan disposats longitudinalment i l'actuador és ara de nou. Atès que la tracció posterior és propens a la deriva, enginyers equipades el cotxe al costat de sistemes de seguretat electrònica: eps sistema amb ABS, control de tracció, el sistema de distribució de la força de fre i fre d'emergència. la força d'auto va millorar en un xoc amb un obstacle. Davant de la zona deformable establert que en cas de col·lisió per absorbir la major part de l'energia cinètica. Si té alguna pregunta per a la reparació Vito pot donar volta als llibres per reparar Mercedes Vito. Vito manual de reparació va ser publicat el 2011 per l'editorial carretera Monòlit.
Vito té una àmplia gamma de motors, que consta de cinc motors que compleixen la normativa Euro-4. Els motors s'han tornat més dinàmic, més eficient, més silenciós. transmissió millorada proporciona comoditat i confiança en conduir. Cotxe està equipat amb suspensió independent per a totes les rodes. puntals ressort muntat en l'eix davanter per la suspensió del darrere utilitza molles helicoïdals espaiades amb amortidors.
Mercedes-Benz Vito gran opció per al transport com a càrrega i de passatgers. Minibús ofereix un bon nivell de confort i seguretat.