Capçal de recanvi junta de culata VAZ 2109. 2109: l'eliminació i substitució de la junta de culata

En aquest article vostè aprendrà com produir el cap del reemplaçament de la junta del cilindre 2109, així com llepant la vàlvula. Per descomptat, si vostè no té experiència en la reparació, perquè això funcioni és molt difícil. Val la pena assenyalar que la majoria dels conductors simplement tenen por d'entrar en el motor, de manera que no volen fer front a les dificultats. Però si ens fixem una mica més a prop, llavors no haurien de sorgir problemes si abans d'examinar la manera més completa possible el procés de reparació. junta d'auto-reemplaçament està disponible en cas que vostè té totes les eines necessàries, incloent una clau de torsió. Sense ell, en aquest cas un sol pas no pot intervenir.

En alguns casos, el canvi de coixinet

I ara hem de parlar de per què el canvi de junta de culata. En primer lloc, sovint es poden comprar productes de baixa qualitat. En segon lloc, la substitució es fa de vegades causa violació de la integritat de la junta, el que es produeix la fugida de refrigerant. D'altra banda, tot el líquid refrigerant es barreja amb l'oli, reduint així la vida del motor. Això passa, per diferents raons, però la més comuna - el premi desigual dels cargols.

Sovint, els gasos d'escapament estan començant a entrar en el sistema de refrigeració. En aquest cas, l'anticongelant comenci a estirar el radiador. No obstant això, hi ha una xemeneia d'equilibri, el que li permet solucionar aquest problema. A més, l'eliminació del cap de cilindre al 2109 es requereix quan la revisió del motor. També quan la reparació del mecanisme de vàlvula que es requereix per reemplaçar la junta de culata. Si més fàcil, llavors cada vegada que es requereix la junta de culata a canviar.

Preparació per al reemplaçament

El carburador 2109 substitució de la junta de culata es realitza de la mateixa manera que en l'injector. En primer lloc, desconnecteu el cable del carburador dos cables de la part posterior de filtres. En altres paraules, això és tot el que cal fer en treure el carburador. Després cal desmuntar el distribuïdor d'encesa. Per desactivar aquest xip contactes, que està connectat al sensor de Hall. Abans de començar a dur a terme aquesta tasca, s'ha de desconnectar la bateria del sistema elèctric. A continuació, retiri tot broneprovoda, cal no oblidar que també hi ha una mànega que connecta el carburador amb encesa corrector de buit. En aquest distribuïdor no ha de ser completament retirat del vehicle, és suficient per eliminar el costat.

drenatge del líquid refrigerant

Ara és el moment de buidar el refrigerant. Això requerirà una capacitat d'aproximadament 10 litres, la clau a 13. En primer lloc, el líquid es drena des del sistema de refrigeració del radiador. Instal·lat sota tap de drenatge de l'oli, llavors descargolat el tap, però no us oblideu que sense descargolant el tap sobre el fluid del dipòsit d'expansió no es buidarà. Per 2109 la substitució de la junta de culata s'ha dut a terme, no hi ha necessitat de buidar el sistema de refrigeració complet.

A continuació, el recipient es configura en l'orifici de drenatge, que és un bloc de motor de combustió interna. Torçant el tap amb la clau per 13. Una vegada que es fusionarà anticongelant en el sistema, retiri els mugrons de goma. El més superior, que està connectat amb el radiador, a continuació, el tub de l'estufa, i la més recent, que el termòstat està connectat. Opcionalment descargolar inserit duralumini en el bloc motor.

noves mesures

Que es va realitzar al reemplaçament 2109 de la junta de culata, cal desmuntar la bomba de combustible. Per a això, apagar les mànegues d'ella, després de la qual cosa la clau 13 per descargolar les dues femelles. Ara es pot tirar de l'eix de la bomba de combustible i la guia de plàstic. És el més difícil - per treure el col·lector d'escapament. Cal que el cotxe s'ha instal·lat al pou de greixatge. Tant és més fàcil de portar a terme el treball. El suport es retira al principi, sense que això "pantalons" no es treuen. Torçant els quatre cargols que fixen els "pantalons" de la brida. Afluixar la brida i eliminat tub completament d'escapament. A partir de la pressió d'oli del sensor es desconnecta el cable, però es pot fer, i en la part superior del cotxe. Ara hem de treballar una mica amb el mecanisme d'accionament del node de distribució.

accionament de corretja dentada

Per tant, la primera carcassa es retira, a no se surti dels tres cargols a la clau 10. A partir de llavors la clau per afluixar el rodet de tensió 17. El cinturó pot ser retirat d'una politja de l'arbre de lleves. Completament no cal eliminar suficient per debilitar i desviament. Però a partir de la politja cal treure de sobre, perquè va a interferir amb l'eliminació de la culata. Per junta del cap de reemplaçament 2109 cilindre es va fer més eficaç, cal desmuntar la politja de l'arbre de lleves.

Per extreure la politja de l'arbre de lleves, és necessari per fer palanca dos tornavisos a l'interior. Ara retirat completament corró tensor i el pern descargolament, per mitjà de la qual es fixa al motor. Podem dir que aquest treball de preparació ha acabat. Ara ja està llest per retirar la culata.

Com retira el cap del cilindre

Primer que cal descargolar els dos cargols que subjecten la coberta. Ells són a la part superior. Després que es pot descargolar tots els cargols de fixació de la culata. , Es requereix un total de 10 clau Allen. Això és, després de l'eliminació de tots els cargols es pot treure el cap del bloc. Cal observar que a la VAZ 2109, 2108, 21099, la substitució de la junta de culata es porta a terme pel mateix esquema. No obstant això, fins i tot amb procediments similars motor vosmiklapannym dotzenes es duen a terme.

Fer atenció al que és necessari canviar la junta en qualsevol desmuntatge de la culata. Busqui l'edat, que té lesions, fractures, cremades. Si hem eliminat el cap del cilindre, llevat mandrós de prestar atenció a la condició de les vàlvules, seients, rails, càpsules i altres elements del sistema de distribució de gas. Si el temps per reparar el mecanisme, el motor serà molt agraïts.

instal·lació culata

En primer lloc, obtenir una nova junta. A més, cal establir en la superfície del bloc del motor. Recordeu que abans de la instal·lació del cap cal comprar nous perns. El fet que l'enduriment i posterior escalfament ells talla deformat. Com a resultat d'aquesta re-ajust pot resultar en una violació del motor, fins i tot la seva decisió prematur. Sota aquest esquema, dut a terme la substitució de la junta de culata 2109.

Abans de la instal·lació, cal que els forats roscats estan perfectament netes. Quan s'utilitza aire comprimit per eliminar d'ells la brutícia, oli, líquid. Si aquests forats romanen objectes estranys, a continuació, prémer els cargols a l'extrem no funciona, el que passarà com a resultat de la fuita de gas d'escapament en el sistema de refrigeració. I aquest és el millor, de manera que l'extracció i substitució de la junta de culata en un 2109 està acompanyada de la instal·lació de tots els nous elements de subjecció.

Premeu tots els cargols, aquest procediment es porta a terme en quatre etapes. La seqüència ha de ser seguit. Primer cal retardar el moment en què H 2 / m. El segon pas és augmentar la força de 8 N / m. Les dues últimes etapes - al seu torn perns 180 graus en dues passades (90 graus cadascun). Però vagi amb compte de no prémer massa com es pot pelar fàcilment els fils o trencar els cargols per complet. Ara tot va cap enrere, es fixa una nova junta sota la tapa i els pantalons. Això és una cosa que ha de fer, ja que pot haver-hi una fuita d'oli o d'escapament de gravat. Això es donarà per conclòs a la junta de culata de recanvi 2109, però cal dir alguna cosa sobre llepant vàlvules.

Com moldre les vàlvules

Per a això, es necessita un trepant - fins i tot part, tot i que l'elèctrica, tot i que només hi havia una funció inversa. També necessita la vàlvula d'edat a partir del qual voleu fer un petit adaptador. La seva necessitat d'esprémer en un trepant. A més, és necessari obtenir un petit tros de mànegues de goma durables. També cal comprar una pasta abrasiva. Recordeu que es tracta de dos tipus - de lapidatge gruix i fi. També cal tenir en compte que cal posar la vàlvula al seient a la qual ha rodat. Altrament, el treball serà completament trencat. Opressió no és entre la placa de vàlvula i el seient de vàlvula. Per dur a terme aquest treball requerirà i si hi ha un cap de cilindre de reemplaçament. VAZ cap del cilindre del motor cal moldre les noves vàlvules.

Requisit obligatori - la presència d'un trepant amb marxa enrere. Cal girar la vàlvula en diferents direccions de manera uniforme a la superfície va demostrar ser el més suau possible. Cal assenyalar que s'utilitza la primera pasta gruixuda, i després que elimina totes les superfícies amb desigualtats fines, cal esborrar i causar una multa. L'últim permetrà per netejar la placa de vàlvula i el seient de brillar. Penseu que per a la pasta de repàs és un material abrasiu, de manera que s'està fent en el cilindre i els altres components del motor de fricció és inacceptable. operació de lapidat amb vàlvules de passar lluny del motor, per evitar l'entrada de la pasta en els cilindres. D'altra banda, dugui a terme amb cura procés de neteja després del tancament.

troballes

En aquest article que ha après com fer un cotxe 2109 la substitució de la junta de culata, abocament, svyazhka, reparació, mòlta vàlvules. Recordeu que per a la reparació del motor i la substitució de les juntes han de tenir no només una eina, sinó també el coneixement, sense ells només es pot fer malbé tot. Proveu durant totes les activitats el més acuradament possible per treballar per tal de no malmetre els components del sistema. Fer atenció al fet que molt sovint la causa de fum negre del sistema d'escapament i el consum excessiu d'oli és un fort desgast de la vàlvula de segellat. I si els seus símptomes motors són presents, no és massa mandrós per reemplaçar aquests segells.