VAZ "nou" - la màquina per a l'aficionat

A Rússia, hi ha coses que la ment no entén. Un d'ells - una popularitat no menor d'automòbils de producció nacional. Malgrat el seu baix nivell de seguretat i muntatge de baixa qualitat, els conductors segueixen comprant rus "Volga" i "VAZ". Això també s'aplica a la llegendària "9" - VAZ 2109. Malgrat el fet que l'intern "9" ha aparegut a la Unió Soviètica, que encara té una gran demanda.

gran família

"Nine" té diverses varietats - els models 21093 i 21099 (l'anomenat "noranta-nou"). 93 model substitueix l'antic predecessor, i va ser produït a partir de 1991 any. Va ser una de cinc portes tipus berlina de tracció davantera. Nova patit diversos canvis. La principal diferència - és aparença i estructura corporal - ha estat substituït per ales curtes i el capó va arribar estructura allargada. El disseny interior ha canviat una mica - que ara està present en l'anomenada "europanel".

Sobre els canvis en les especificacions tècniques

En lloc de la unitat de la gasolina d'edat, amb un volum de treball de 1,3 litres es va establir motor de 1,5 litres. La seva capacitat és de 70 cavalls de força (6 cavalls de força major que la del vell motor). A causa de l'augment de volum de treball i la capacitat, que té una velocitat fàcilment màquina a cent quilòmetres per hora en 13,5 segons (predecessora aquesta xifra era 16 segons). A més, la velocitat màxima d'una novetat s'ha augmentat a 156 quilòmetres per hora. El parell de torsió era 106 Nm.

noves actualitzacions

Tres anys més tard, a la planta de Voljski va començar a produir opció injector VAZ 21093 "9". La màquina tenia dues versions: 21.093-02 i 21.093-03. Es diferencien entre si una distància entre eixos i la relació de transmissió del canvi de marxes. Per primera vegada en la màquina de bord s'ha aplicat el sistema de control, ordinador de bord, així com el sistema de microprocessador d'encesa.

VAZ "noranta-nou"

El cotxe VAZ 21099 sèrie produïda a partir de 1990. En contrast amb el model 93, que tenia un quatre portes tipus de cos "sedan" i té una nova graella. Les especificacions i el disseny són les mateixes que la dels "nou".

Finalització de producció

A Rússia, la producció en sèrie de "Nine" es va suspendre de nou en l'any 2004a. Va ser substituït per un nou Lada Samara 2 (de fet, la segona generació del cotxe). La segona sèrie de Samara produeix en AvtoVAZ i el present dia. Té diverses modificacions dels cossos - sedán de quatre portes i de tres portes i cinc portes finestres del darrere. No obstant això, la finalització de la producció a Rússia no vol dir que el llegendari "9" - els anys 90 de la màquina, més que en qualsevol altra cosa no es fa. Produeix ucraïnesa ZAZ (fàbrica d'automòbils de Zaporozhye). Sorprenentment, el model de fa 20 anys encara estan comprant activament a Ucraïna. Nous cotxes VAZ es poden trobar en tots els pobles d'Ucraïna.

el cost

De moment, el cost inicial d'Ucraïna Lada és al voltant de 230 mil rubles. Però en 2109 els mateixos cotxes tenen qualitat de construcció horribles (els cos es podreix en 3 anys). Però tot passa per una raó, l'absència de qualsevol tractament anti-corrosió. VAZ "9" - un cotxe per a tothom.