Els símptomes comuns de les bugies: una llista de raons, especialment la reparació

Les bugies d'encesa - és una part integral del motor de qualsevol cotxe de gasolina. És aquesta part assegura l'espurna necessari que llavors encén la barreja d'aire i combustible a la cambra de combustió. Igual que totes les altres parts del motor, es pot fallar, i si hi ha la més mínima senyal de fracàs de les bugies, que ha de ser eliminat.

Si l'article està fora d'ordre, i augmenta la càrrega sobre la bobina d'encesa, que, com a resultat també es pot trencar. El cost de la vela és incomparable amb el cost de la bobina. Si continua a caminar en la llum de la vela defectuosa, el conductor observi l'operació erràtica de la unitat de potència al ralentí. Sovint, quan tot està en bones condicions, el treball del motor a 1.000 rpm. llisa i suau. Quan errors espurna l'agulla del tacòmetre muntar, i el motor a vibrar i emetre sons desagradable dura. Avui detectar signes d'insuficiència de bugies ajudar els automobilistes ECU. Fa algunes dècades, això no ha succeït, i els que són amos dels seus vehicles atesos, va haver de portar a terme el diagnòstic d'aquests elements. Per tal de fer un diagnòstic correcte, cal conèixer els problemes típics amb espelmes i ser capaç d'identificar visualment.

Quins són els signes del fracàs de les bugies?

Per tant, a la sortida de les espelmes a baix el funcionament del motor s'interromp. El motor es nega a complir les seves funcions. Aquí està una llista de propietats, que es necessiten amb urgència especialista en intervenció. Si arrencar el motor funciona amb greus i visibles dificultats, és un senyal que el propietari de la necessitat de diagnosticar i reemplaçar la vela. També es tracta d'una xerrada espurna fallat amb el funcionament del motor: si la unitat de troit, contraccions nervioses, i la tracció i el poder no està present, és una mostra més. Juntament amb això és sovint el cas de fallades en la bugia repetidament augmenta el consum de combustible, i en la composició dels gasos d'escapament preval CO. Si hi ha un motor de baixa potència o no vol prendre impuls quan el pedal de l'accelerador, també es parla de la necessitat d'un diagnòstic.

Si el temps per a prestar atenció a aquestes característiques bàsiques d'un mal funcionament de les bugies, la situació es pot resoldre. Si no es presta atenció a aquests senyals, el resultat seria deplorable.

Les conseqüències de l'espurna defectuosa

En el cilindre hi ha una detonació, el que resultarà en una poderosa ona de xoc. Pot provocar detonació de la càrrega, que encara roman en el cilindre. Després d'això, el motor perdrà del tot el seu poder. En el procés d'aquest impacte a causa d'un sobreescalfament greu patir el cigonyal, els pistons i bieles. També cremar els petits detalls i destruït la capa d'oli al cilindre.

Quan cal canviar l'espurna

Cada avtopriozvoditel recomana la substitució de rutina durant el manteniment. Però els conductors experimentats no estan d'acord amb aquestes afirmacions. La majoria dels conductors realitzen la substitució de les espelmes en execució - cada 20-30 mil km .. Els fabricants recomanen canviar les espelmes espelmes clàssiques ja de 15 mil. Km. Els detalls de platí es poden canviar amb menys freqüència - el seu terme ve 100 mil km. Molt. No espereu fins que els primers signes d'insuficiència de les bugies. Si el tanc s'omple regularment amb combustible de baixa qualitat, una espurna s'acumulen dipòsits, i la manca de voluntat abans que els fabricants de termini.

Diagnòstic: a la recerca d'una espelma amb un defecte

El problema es pot determinar visualment a simple vista. No obstant això, el fracàs és obvi, quan el cotxe no s'executa sense problemes i llocs. Val la pena recordar que el fracàs d'aquest tipus fan que sigui impossible processar l'espurna d'encesa d'aire i combustible en el cilindre.

Com a resultat del fet que el combustible no es crema, pot entrar en el catalitzador. Això es farà sentir una forta olor de benzina. Una altra clara senyal de fallada espelmes - un augment significatiu en el consum de combustible. Això ocorre a causa del fet que la barreja no es va cremar per complet a causa de fallada d'encesa.

Per a una combustió eficaç en motors de gasolina necessita per mantenir la temperatura en els cilindres arriba 400-500 graus o més. Això és possible per mitjà de la compressió de la mescla de combustible, la qual cosa augmenta encara més la temperatura. Tan fàcil de barrejar, i el més important - per complet encendrà i es cremarà.

No obstant això, les altes temperatures no són la millor manera d'afectar les veles de recursos. Molt sovint es troben en les capes més antigues de detall. A més, els elèctrodes poden veure els dipòsits, que tenen un impacte en la qualitat de l'espurna. Cal recordar que en l'elèctrode de la bugia intacte té un color uniforme i forma uniformes, i els dipòsits estan absents.

bugies de prova

Normalment, l'article té pràcticament cap cremada en l'elèctrode. Amb un motor de vela funcionarà com un rellotge. És important saber el que podria ser el fracàs de les bugies. Això ajudarà als conductors novells.

incursió de partícules

Si l'element de posada a terra, i l'elèctrode i el cos de la bugia és placa visible, a continuació, aquesta vela està funcionant malament. La raó és la barreja de cocció inadequada. Per exemple, en la composició pot ser massa aire o, per contra, no és suficient. A més, aquests dipòsits poden aparèixer com a resultat dels filtres d'aire contaminats mal funcionament sistemes d'injecció, fallada d'un sensor de temperatura o sonda lambda.

espelmes d'oli

En aquest cas, el membre de posada a terra, el cos i l'elèctrode es cobreixen amb un recobriment d'oli uniforme. Aquests símptomes es manifesten les bugies de fallada a causa d'una quantitat excessiva d'oli en els cilindres del motor. Aquest fenomen es produeix a causa del desbordament de l'oli en el motor. A més, aquesta característica pot indicar anells de pistó desgastats, pistons si mateixos o guies de vàlvules. En els automòbils amb un turbo-compressor d'espelmes d'oli es pot parlar dels problemes en el funcionament del compressor.

els dipòsits de vernís

Si hi ha dipòsits de color groc o verd de la vela de color marró, el més popular raó - la presència de additius en la gasolina o oli. Aquesta operació símptomes motor és barreja de combustible massa pobre o un gas.

dipòsits d'escòria

Poden ser vistos en l'element de connexió a terra, i no els elèctrodes. Aquests són grans dipòsits de combustible i oli. La raó pot ser la presència d'additius en l'oli, que són cada vegada més popular entre els fabricants de lubricants. També pot ser la causa d'un funcionament incorrecte de tant el motor i el sistema d'encesa. Sovint és possible observar tals signes d'endoll mal funcionament espurna VAZ-2110.

L'elèctrode central es fon

Es pot observar elèctrode central fos i la vora fusionat sobre l'element de connexió a terra. La raó d'això pot ser el resultat d'un sobreescalfament de la bugia d'un funcionament incorrecte del sistema. Aquests són signes d'insuficiència de bugies VAZ-2114. En aquests vehicles sovint es pot veure un problema amb el mòdul d'encesa.

espurna elèctrode portava ràpidament

Els elèctrodes i els elements de connexió a terra pot observar un major desgast, el que resulta en elements crítics material danyat d'una espelma. La raó d'això - combustible de baixa qualitat amb una gran quantitat d'additius. A més, això pot conduir a oli i additius. un ràpid desgast de les espelmes es pot observar a la detonació i el sobreescalfament.

vela fosa

Això s'indica per fortes dipòsits en l'element de connexió a terra i l'elèctrode. Això ocorre a causa de la presència a la cambra de diversos dipòsits de productes de combustió, que poden inflamar-se espontàniament. També pot ser un signe d'una operació de la vàlvula incorrecta. Bé, la raó més popular - combustible de mala qualitat.

connector desgastat

Sovint desgast espurna es produeix en el punt on es crea l'espurna. No obstant això dany pot ser des de l'altre costat - en què el cable d'alta tensió connectat. La raó d'aquest fracàs - el vell connector en el cable o sobreescalfament.

Comprovació de les bugies

Fet girar al seu torn provocar una clau especial i escoltar el treball del motor. Si el motor no es va trencar el ritme, i continua treballant de manera constant amb so normal, els ociosos actualment va treure una espelma. També pot desconnectar el cable de la bugia i tocar-lo per al bloc del motor. Si no hi ha espurna, a continuació, la vela ha de ser canviat. A més, la sentència pot informar a la unitat de control electrònic. Prenguem, per exemple, el cotxe francès "Peugeot Partner botiga dels indis". bugies, els signes d'una falla que pot ser reconegut no només per inspecció visual, el propietari pot comprovar en l'ús de l'ordinador. Com es pot veure, això no és tan difícil. De fet, és molt important saber això. Defectuós espurna - mal funcionament del motor, danys crítics components de motor i reparacions costoses. I si vostè sap com fer funcionar la bugia, i els signes del seu defecte, els grans problemes amb el motor poden ser evitats.