Un sensor de marxa en buit - propòsit i la funció

A ralentí sensor - un dispositiu que pertany al sistema de control del vehicle. Aquesta part està dissenyada per ajustar la velocitat de ralentí de la màquina. Externament, el dispositiu s'assembla a un petit motor elèctric, complet amb l'agulla cònica. Amb un sensor d'aquest tipus el motor es subministra amb la quantitat necessària d'aire a ralentí. El pas d'aire en el motor es produeix a causa d'un canvi de la secció transversal del canal dimensions, responsables de l'alimentació d'aire.

En general, sensor de marxa en buit es troba a la unitat de papallona, és a dir, si escau. També hi ha un altre mecanisme regulador - un sensor de posició de l'accelerador. Cal tenir en compte que no és sempre al mateix lloc és un sensor de marxa en buit. Abans, per exemple, pot ser diferent de l'estructura del motor de BMW, i després, en conseqüència, el sensor serà posicionat una mica diferent. Sí, aquests canvis poden ser bastant menor, però que no podien deixar d'esmentar.

tot el volum d'aire que passa a través del regulador, posteriorment es processa el flux d'aire sensor. Després que es produeix aquest procediment a través dels injectors de combustible a la barreja de combustible d'alimentació del motor. Sistema, que s'associa amb ralentí sensor, segueix automàticament el nombre de revolucions del motor. Aquest seguiment és necessari ajustar la introducció d'aire a través de l'estrangulador de derivació.

El controlador manté la velocitat de ralentí requerida durant motor calent a la temperatura desitjada. Si no s'escalfa a una certa temperatura, el nombre de marxa en buit de sensor revolucions millora, la qual cosa augmenta la velocitat d'escalfament del motor per mitjà del cigonyal. Amb aquesta manera, el motor ja és possible començar un moviment, sense esperar una completa l'escalfament del motor.

Per desgràcia, el sensor de marxa en buit sovint no es disposa d'auto-diagnòstic, de manera que es produeix el problema, no existeix un sistema del cotxe que no li dirà. "Una campana alarmant" senyalització del fracàs d'aquesta part, els següents símptomes poden ser:

- motor "llocs" en ralentí;

- ralentí girs no treballen al mateix ritme;

- quan el motor fred no d'alta velocitat;

- motor "llocs" en treure la caixa de transmissió.

Molts propietaris d'automòbils, després de saber quant costa un sensor de marxa en buit decideix comprar un nou element, en lloc de tractar de reparar les avaries. I aquesta decisió es justifica, perquè la part especificada es ven en qualsevol botiga d'automoció, i el preu no és massa onerós. A més, l'aplicació d'esforços de reparació serà òbviament més car que comprar noves peces. De mitjana, el sensor costarà 300-400 rubles. No obstant això, quan vostè compra ha d'examinar acuradament el tema, com sovint hi ha casos de frau quan el vell tema de peces de recanvi per a un nou sensor. Sí, potser li servirà durant un temps, però la seva vida útil serà molt menor que la d'un completament noves peces.