VW Sharan - origen italià monovolum alemany

Si comparem els mercats americans i europeus per a la venda de minivans, aquest últim és més semblant a un lloc. No obstant això, cada any el nombre de models comprats en aquest segment, i els que han arribat a ser populars actualitzat gradualment, i ara els fans d'aquesta cotxes de la classe està disponible l'actualització del model VW Sharan.

Aquest cotxe és a partir de 1995 s'ha venut més de 230.000 vehicles, amb més de la meitat han estat venuts a Alemanya. El paper fonamental que exerceixen en aquest èxit és no només la dignitat del cotxe, sinó també la reputació del major fabricant d'automòbils a Europa, especialitzada en cotxes de desplaçament petit.

Volkswagen Sharan - és gairebé un cotxe universal. Aquest vehicle és adequat tant per als negocis com per a viatges de rodalies tota la família. El resultat de l'estreta col·laboració entre Ford i Volkswagen va ser el model d'un monovolum, que ocupa una posició de lideratge entre els nous i ja vehicles de segona mà.

Al mercat hi ha tres cotxes gairebé idèntics, incloent el Sharan de VW, el Ford Galaxy i Seat Alhambra. Pel que sembla, tenien diferències només en petits detalls. Estem parlant de para-xocs, svetooptika, graella i decoració d'interiors. A la marca d'automòbils Seat instal·lat motors fordovskie de 2,3 i 2 litres. Pel que fa a l'altra
representants esmentats anteriorment, el "cor" que eren els motors de Volkswagen fabricant alemany la prova del temps.

La majoria dels cotxes que estan disponibles els primers anys, similar a aquests "bons treballadors". interior de luxe no s'assigna, i els para-xocs són mirada sense pintar. No obstant això, tot canvia quan la demanda del consumidor ukzayvaet que el cotxe va a comprar. A continuació, l'equip es torna més rica.

Però amb Volkswagen Sharan només ha de seure a la sala com l'escepticisme en algun lloc evaporar-se. No és estrany, perquè abundància d'espai, i la sembra d'alta com el tot terreny proporcionant un fàcil excel·lent visibilitat durant la conducció. No obstant això, en el VW Sharan és un tant difícil de revertir. Bàsicament, com els vagons de càrrega, cal connectar els miralls com l'ús normal situada en el retrovisor interior interfereix amb els reposacaps darrers.
Tot i que la major part en el mercat dels vehicles d'aquesta classe té 7 places, en el cas que el comprador Volkswagen Sharan haurà de pagar per una tercera fila de seients. De vegades es pot trobar, i de 6 places versions. Entre ells VW Sharan quirats, a la cabina, on els dissenyadors han establert sis seients individuals amb reposacaps. Per cert, en la gamma alta de les versions dels seients davanters del cotxe són capaços de girar 180 graus.

No obstant això, molts fans de la tecnologia alemanya fiable poden decebre el fet que el Volkswagen Sharan no es fa a Alemanya. La planta, que produeix màquines, és la terra natal de seient. Però els experts diuen que l'origen italià no fa mal el cotxe de qualsevol manera. L'única raó és la pedanteria alemanya, que proporciona un control de tots els seus productes.