"Suzuki Samurai": les coses més interessants sobre el SUV compacte japonès

Mazda AZ-camp a través, Suzuki Serra, Holden Drover, Maruti Gypsy - tots els noms pels quals es coneix SUV "Suzuki Samurai". Tot i que era conegut originalment com el Jimny. I el nom es compon de dues paraules - "Jeep" i "petit". No obstant això, en molts països s'ha tornat famosa sota diverses denominacions.

principi

"Suzuki Samurai", llançat en 1970, es va convertir en el primer cotxe compacte de tracció a les quatre rodes amb una reputació en el mercat japonès domèstic. Tot i que a l'interior només hi havia tres seients, el cotxe es va fer popular ràpidament.

Hem tingut un munt de característiques fora de la carretera. En primer lloc, és la suspensió amb ballestes. En segon lloc, un marc sòlid que pugui suportar la càrrega bastant gran. És interessant que amb tot això, la mateixa màquina només pesava 600 quilograms. Però era a les quatre rodes. Encara que el primer "Suzuki Samurai" va tenir un rendiment absolutament impressionant. Sota el seu capó elevat motor 25 cavalls de força, un volum de 0,36 litres. No obstant això, el 1977, el model va començar a completar un motor de 3 cilindres 0,55 litres. Curiosament, el cotxe s'ofereix com una oberta i una part superior tancada.

Especialment "Suzuki Samurai" es va fer famós a Austràlia. Aquí hi ha el SUV va guanyar una reputació de cotxes que poden conduir en qualsevol carretera.

encara més la producció

Per descomptat, en 80 anys, en particular prop de la final, el grup va produir un molt més potents cotxes. "Suzuki Samurai" va començar a ser equipat amb un motor de 80 cavalls de força de 1.3 litres. Aquest motor, per cert, va gaudir de gran popularitat. Hi havia també versions amb el motor a 45, 64, 67, 69, 70 i fins i tot 90 "cavalls". Models dels 80 anys de llibertat eren populars entre els automobilistes russos. Ara fins i tot es pot trobar aquest vehicle a la venda en els anuncis. El seu preu és de 150 a 250 mil rubles en bones condicions.

Curiosament, el "Suzuki Samurai", una foto de la qual es presenta més amunt, als Estats Units va reconèixer el millor cotxe de tracció a les quatre rodes en una paritat "qualitat-preu" a mitjans dels anys 80.

Els models recents

Naturalment, els cotxes, els quals van ser emesos en la dècada de 2000, van ser significativament millors que els seus predecessors. Mentre que el motor encara instal·lat petita cilindrada màquina satisfet dinàmica. amb un model de motor de 1,3 litres podria accelerar a "centenars" en només 14 segons. No obstant això, una velocitat màxima de només 135 km / h. Però aquest cotxe no es crea per a les carreres. Té l'avantatge de més atractiu - una gran visibilitat. És important per a un SUV.

Més té una excel·lent suspensió amb potents braços d'arrossegament falsificats. Gràcies a ella, el cotxe passen amb confiança qualsevol obstacle. No obstant això, hi ha un inconvenient - la manca d'ajust del volant.

El saló ofereix nous models força atractiu. última fila no es pot plegar del tot - només la meitat. Però pot inclinar cap enrere i cap endavant.

Aquest SUV, de fet, una gran quantitat d'avantatges. El seu pes lleuger permet que es vagi on "seure" tots els altres cotxes en aquesta classe. A causa del grandària modesta és, literalment, "comprimeix" en els llocs en els encreuaments famosos no podran passar. I, però, aquesta màquina és fàcil de portar, fins i tot en les pujades més empinades, tot i que el motor relativament feble. I és que el motor compleix mida i pes.

En general, el "Samurai" - és bastant inusual, però poderós SUV compacte. No és d'estranyar que s'ha tornat tan popular.