Substitució del termòstat a la "Kalina" amb les seves pròpies mans. Substitució del termòstat a l'AMS

Per desgràcia, el sistema de refredament "Lada Kalina-" està lluny de ser perfecte. Aquí, els problemes més freqüents, com ara el flux de refredador de calefacció, filtració d'aire, procedent de la part exterior, així com el termòstat trencat. Aquest últim pot ser un greu problema per al propietari del cotxe, pel que si vostè té un problema tan urgent requereix el reemplaçament del termòstat en el "Kalina".

termòstat

El sistema de refrigeració del vehicle d'una de les parts més importants és el termòstat, en referència a la màquina host. Amb aquest senzill dispositiu de mida petita en el sistema manté constant la temperatura correcta del refrigerant. I no obstant això, manté el motor en bones condicions.

Es necessita aquest dispositiu sensor de temperatura en el vehicle per evitar el sobreescalfament del motor, així com per controlar la temperatura del refrigerant. Això es realitza per mitjà de dues vàlvules que es troben en el sistema. Quan la temperatura és superior al normal, s'obren automàticament. Per contra, quan es redueix - i tanca les vàlvules. Això és molt bo en el fred per tal de reduir el temps per escalfar el motor. el moviment del fluid es pot dur a terme tant en un gran i un cercle petit.

Per tal d'escalfar ràpidament el motor, es tracta d'un petit cercle, amb grans panys. S'obre només quan la temperatura del refrigerant arriba vuitanta-cinc graus, i desbloquejats només quan la totalitat dels cent graus.

És un dispositiu completament mecànic que funciona només en les lleis de la física. El procés d'obertura de la vàlvula de termòstat es porta a terme per mitjà de l'element tèrmicament sensible sòlid. Quan s'escalfa, es fon com a conseqüència de la solapa s'obre per al bon funcionament d'un líquid de refrigeració en un cercle gran.

Els signes d'insuficiència termòstat

La primera cosa que ha d'alertar al propietari del cotxe - que és una gran quantitat de temps dedicat a escalfar el motor. La situació més perillosa és el sobreescalfament o l'augment de la temperatura del refrigerant amb bona raó.

Aquest cas implica un gran problema, i la revisió del motor és inevitable a causa de la reducció del seu poder.

Si nota que els símptomes anteriors, es requereix amb urgència el reemplaçament del termòstat VAZ.

Un signe d'un mal funcionament del dispositiu al cotxe

Per tal de comprovar el termòstat (que ha d'estar en la posició tancada, i el tub que el connecta amb el radiador ha de ser fred), és necessari per arrencar el motor. Si aquest element està calent, no és molt ajustats parts de tancament descrit, ia causa d'això el motor s'escalfa més temps, el que implica un major consum de combustible.

La substitució del termòstat del motor és necessari en el cas que un tub de derivació no s'escalfa durant l'escalfament del líquid de refredament a noranta-temperatura.

Traieu Comprovació del termòstat

En un recipient ple d'aigua, cal posar el termòstat retira perquè no toqui les parets, i posar en un plat. Activar-lo, cal supervisar de prop el funcionament del dispositiu. A mesura que el termòstat de la calefacció de l'aigua s'ha d'obrir gradualment. Abans que el líquid comença a bullir, succeeix màxima divulgació.

El dispositiu ha de ser retirat, i segueixi el procés de la seva bloc. A mesura que la refrigeració que necessita per tancar i adquirir una aparença inicial.

En el cas que una inspecció donada es va trobar cap anormalitat, assegureu-vos que necessiti un termòstat de reemplaçament. "Kalina", 8-vàlvula, igual que qualsevol altre cotxe, ha de ser refredat per dur a terme aquest procediment. Aquesta és la regla més important que ha de ser observada abans de començar la feina.

Substitució del termòstat

Abans de començar aquest procés, cal preparar les següents eines: el termòstat real, joc de tornavisos, envàs de cinc litres per drenar el líquid refrigerant, segellador de silicona. S'ha de portar un parell d'hores de temps lliure.

Substitució del termòstat a la "Kalina" pot ser dut a terme exclusivament pel conductor. Per a això, és necessari instal·lar primer la màquina sobre una plataforma o un orifici de visualització i el refrigerant llavors drenat. Després que cal retirar el filtre d'aire. Per a això, descargolar la femella i els dos cargols superiors. Després cal treure la vàlvula es troba a la carcassa del filtre, connector i després tirant cap amunt de la vàlvula, i eliminar així.

Ara vostè ha de treure el tap del sensor d'aire, i després la mànega d'aire després d'afluixar la brida. Després d'això, la carcassa del filtre d'aire ha de ser extret.

Lleugerament afluixar les abraçadores amb un tornavís i una clau de tub a vuit, de quatre vàlvules ha de ser eliminat. Oh sistema de bombament del pou d'indicar una petita quantitat de refrigerant, el que resultaria d'això.

A continuació, retiri la massa portada per l'eliminació de la rosca superior termòstat i espàrrec.

Substitució del termòstat a la "Kalina" s'ha de dur a terme només després de la neteja de les parts que envolten a aquest dispositiu de la brutícia, la pols i les restes de la vella junta. Després cal aplicar una capa de segellador en el lloc adequat, i si no ho és, es pot usar un coixinet especial de paper.

Recordeu que el reemplaçament del termòstat ( "Lada Kalina" - el cotxe, en el qual el procediment és senzill i ràpid) s'ha de fer només sobre una superfície preparada i no s'havia aconseguit cristal·litzar el segellador.

El procés d'instal·lació del termòstat

Per instal·lar un termòstat és necessari retirar el sensor de temperatura de l'antiga. A la part superior espàrrec de muntatge s'han de cargolar cable de terra. A partir de llavors, les mànegues es poden connectar, i el sistema de refrigeració per omplir el líquid fins al nivell màxim. És imprescindible per treure l'aire.

Un cop finalitzada l'assemblea, és necessari per arrencar el motor, i per tant verificar l'estanquitat de totes les connexions i la manca de fuites. Premeu les abraçadores si cal.

Substitució del termòstat a la "Kalina" és eliminar tots els signes i símptomes de mal funcionament.

Molt sovint, en cas de trencament del dispositiu fet per substituir només l'element sensor. No obstant això, hi ha casos en què no és adequat en la mida o diàmetre de l'eix. Com a conseqüència, hi ha un problema. Per evitar aquests problemes, els experts recomanen reemplaçar el conjunt del termòstat.