Amb quina freqüència he de canviar el filtre VAZ i com es pot determinar el problema?

Injector de combustible - és l'element més important en cada disseny dels cotxes. Sense ella no fa cap vehicle de passatgers modern, incloent cotxe familiar desè Volga automòbil. Broquets (AMS 2110-2114) s'usen per polvoritzar el combustible causa de l'alta pressió que és diverses atmosferes. En aquest article anem a aprendre a determinar el fracàs de les parts, quants han de reemplaçar-los i neteja.

explotació dels recursos

Ara, probablement tots els automobilistes de Rússia sap què combustible "qualitat", s'omple el tanc. La gasolina que es ven a 30 rubles per litre d'estacions de servei, no pot ser anomenat net. En qualsevol cas, contindrà un cert percentatge de sofre i les impureses, i això és exactament quant serà en la gasolina, que depèn de la bona fe de l'empresa. Com mostra la pràctica, els injectors de combustible (VAZ 2112-2114) que necessita netejat a fons després de 20-30 mil quilòmetres. Per tant, no netejar almenys una vegada a l'any.

Que assenyala la decisió de l'injector?

Per descomptat, esperar fins que el comptador de les agulles del rellotge es sumarà altres 20 o 30 mil quilòmetres no cal (potser, aquesta part serà viure més de 40 mil), com la data exacta del seu funcionament és sempre diferent. I per tal d'observar el problema a temps, el que necessita saber certs senyals per les que el cotxe es comporta de manera estranya. Els següents factors poden ser atribuïts a ell:

• El motor de cop i volta en ralentí.
• Mitjana d' consum de combustible s'incrementa 10-30 per cent.
• La màquina no pot donar aquest poder, que es desenvolupa abans.
• la velocitat del vehicle augmenta, després disminueix.
• Les emissions són més contaminat.

Si nota que almenys un d'aquests símptomes, llavors el filtre a l'AMS en necessitat de neteja. No obstant això, abans de començar a treballar, cal diagnosticar el cotxe i només després d'això (si cal) per netejar. Per què "si cal"? El fet que símptomes similars poden servir no només el VAZ filtre, però una sèrie d'altres agregats i components. Per tant, abans de fer qualsevol cosa que no és necessari el temps.

He de fer-ho a l'estació de servei?

En relació amb el diagnòstic, per descomptat, s'ha de dur a terme en un centre de servei. Però filtres neta got no està necessàriament en el mateix lloc - aquest procés es pot fer de forma independent. Si porta al seu amic ferro d'algunes hores de temps lliure, es pot estalviar al voltant de 1.500 rubles.

El que va canviar després de netejar els brocs?

AMS en aquest cas, a desfer-se de tots els problemes que ho va aconseguir abans de la reparació. Després d'aquest procés, es donarà compte de que la màquina va començar a consumir menys combustible, el motor no s'estancarà, la velocitat no està saltant, i va augmentar en gran mesura la capacitat. A l'hivern, el motor d'arrencada serà més harmoniós, la taxa d'acceleració també es pot augmentar. També, tingui en compte que l'eficàcia del tractament depèn del grau de contaminació - els més raïms a les toveres era, més problemes amb el funcionament de un motor de gasolina persisteix en la sortida.