Scion FR-S: Performance Review i Outlook

Una còpia del coupé esportiu de Toyota - Scion FR-S creat un pèl com l'original. Generalment, aquest model es fabrica en tàndem fabricants d'automòbils com Toyota, Scion i Subaru. versió coupé d'aquesta última societat va ser nomenat Subaru BRZ. Scion FR-S també es pot observar que els altres dos vehicle.

Una mica d'història

La història d'aquest model comença a Toyota. El cotxe té unes arrels de pura sang. El nombre de model del grup japonès eren religiosos en el seu moment coupé i Supra Celica. Així mateix, les xifres dels títols GT-86 al·ludeixen a la relació amb el mític coupé Corolla Levin AE86.

El Toyota i Subaru sempre han competit en el segment coupé esportiu i acusat cotxe urbà. El 2008, es va iniciar un desenvolupament conjunt del cotxe per primera vegada. El 2009 Tandem va presentar el primer prototip FT-86. Fins i tot llavors, el cotxe tenia un disseny modern i d'imatge, més com el cotxe del futur. Fins i tot una abreviatura d'una manera similar - Future Toyota. Fins 2011, l'empresa va presentar al públic un concepte més lluny 2, mentre que el 2012 no hi havia la versió final. La decisió de Toyota es va fer per produir un model per a les dues marques. Així que hi havia una tercera a companyia de cotxes esportius japonesos - Scion FR-S, que serà discutit.

Exterior del cotxe

Scion FR-S, a primera vista, sembla que va precarregat i compacte. En el disseny no hi ha res superflu - tots els elements i les línies semblen apropiades. Segons la companyia, FR-S és el quatre places més compacte coupé al món. Es pot veure des del costat no creuen que aquest vehicle té capacitat per a quatre. Molts fans de la màquina de la indústria automobilística japonesa s'assembla a la de Toyota Celica. línies del capó es fonen amb les aletes davanteres en els passos de roda musculosos. Nínxol a la campana de manera succinta complementar les formes agudes de fars i una enorme presa d'aire. Scion FR-S és diferent de BRZ i GT-86 només llums antiboira. Tots els cotxes són diferents, la resta dels cotxes són idèntics, excepte per les empreses plaques d'identificació. La part davantera del cotxe sense problemes en el bastidor i el sostre. La part posterior del cotxe muntat i precarregat. La forma de con original adorna el para-xocs del darrere, spoiler i esportiu complementa la tapa del maleter. El disseny del cotxe no hi ha res pretensiosa - tots al·ludeix a una actitud esportiva i lihachesky.

Interior del cotxe

Ja hem esmentat que el Scion FR-S - és un coupé de quatre places. Mirant cap al saló, aquesta frase trobarà divertit. Els seients del darrere es poden allotjar còmodament a menys que els nens. Parlar de dos passatgers adults completament inadequats. sofà de nou al cotxe, el més probable feta per una paparra al propietari per usar-los només en cas d'emergència. "Japonesa" una altra vegada va donar a entendre que no és una berlina familiar i tranquil per als embussos de trànsit de la ciutat.

Els creadors concentren tota la seva atenció en el seient del conductor, ja que tot el cotxe ha estat dissenyat per assegurar que el propietari de la va gaudir el passeig. La funcionalitat de la consola central no és massa alt, però no cal. Només cal tocar el sistema multimèdia i la carretera principal de locions, com l'aire condicionat. Fins i tot aquests elements absolutament civils decorades Scion FR-S com interruptors en els cotxes de carreres.

Aterrant al cotxe el més baix possible, el seient de "embolcall" del conductor i del passatger davanter, sense donar un lloc jerk. Ells poden sentir-se segurs durant la imprudència.

característiques tècniques del vehicle

El motor també s'ha desenvolupat en tàndem Toyota-Subaru. Scion FR-S està equipat amb un motor de 2 litres que produeix 200 cavalls de força. Coupe pren clic en els primers 100 km / h en 7,6 segons. La velocitat màxima - 230 km / h. L'elecció té un manual de 6 velocitats i automàtica.

En la configuració inicial, el comprador rebrà tots els sistemes de seguretat, control de temperatura, calefacció de seient, finestres elèctriques, l'òptica de xenó i llandes d'aliatge lleuger. En la configuració màxima Scion FR-S s'afegeix a tota la transmissió automàtica de la llista.