Renault Twizy: especificacions tècniques, opinió, foto. Renault Twizy 45

És difícil imaginar la vida moderna sense l'ús d'alta tecnologia i l'electricitat. El seu desenvolupament també va afectar la indústria de l'automòbil. Un dels aspectes més destacats dels seus projectes recents inclouen elèctric Renault Twizy, una visió general del que es presenta en aquest article. A causa del seu neta des del punt de vista de la mobilitat i la innovació ecològica ha trobat admiradors a tot el món.

descripció general

El debut de la versió de producció del model per al públic va tenir lloc en el marc de l'exposició a Frankfurt al maig de 2012. Molts escèptics creuen que és apropiat referir-se a l'ATV. Alhora, de fet - es tracta d'un cotxe que està subjecte a registre obligatori. Sami representants de les empreses franceses prefereixen cridar Renault Twizy microcotxes urbans. El model es basa en un xassís tubular. En general, pesa 473 quilograms. Produït una novetat a la planta, situada a la ciutat espanyola de Valladolid. Carregar el cotxe a través de la xarxa domèstica normal és impossible. Això ha de fer-se ja sigui en una estació de càrrega o en un garatge a través d'una presa de terra.

exterior

propi model és un petit cotxe de dues places, una longitud de 2,3 metres i l'amplada - 1,2 metres. El seu cos per tal de maximitzar el més barat construït de plàstic. La màquina està equipada amb portes interessants que es caracteritzen per una falta de vidre lateral. no s'instal·len en la norma. l'intermitent és un gran senyal de "parada" en la part posterior de taronja i. Aparença, que és difícil de combinar amb l'aparició d'altres cotxes elèctrics - és la característica principal de la part exterior de Renault Twizy. models de fotos són una altra confirmació del fet que és més com un cotxe per viatjar per tot el camp de golf que en el sedan de costum. A la part frontal hi ha un compartiment dins el qual està situat l'endoll per a la recàrrega, així com per recipient de vidre per líquid. La màquina no està equipada amb un sistema de tancament centralitzat, de manera que pot seure a qualsevol.

interior

Tots els elements del compartiment de passatgers, així com una carcassa de plàstic. El cotxe està dissenyat per al desplegament simultani en no més de dues persones que se sentin un darrere de l'altre. Per a cada un d'ells proveït dels cinturons i bosses d'aire. Els seients a la part posterior de bastant petit, de manera que el passatger no és molt còmode. D'altra banda, és més convenient per anar i el conductor, perquè en cas contrari ha de maximitzar pododvigatsya al volant. Per estrany que pugui semblar, però els dissenyadors fins i tot han proporcionat el compartiment d'equipatge en el Renault Twizy. Característiques que no és impressionant, però el conjunt mínim d'objectes d'ús quotidià es pot col·locar sense problemes. Pel que fa a la qualitat dels materials d'acabat d'interiors, no és la més alta.

No es proporciona possibilitat d'ajust del volant. A banda i banda de la mateixa hi ha petits nínxols que no es poden cridar còmode. El fet que els objectes col·locats allí tot el temps de lliscament. També hi ha una badia profunda en els respatllers dels seients davanters. No obstant això, ràpidament s'omple de penetrar a través dels buits en pols.

quadre de comandament

Interfície Renault Twizy quadre de comandament no pot ser anomenat ric. D'altra banda, el conjunt de característiques és mínima. Just a sobre de la roda de direcció pantalla monocromàtica muntat de mida petita, que es destaca en blau. Mostra informació sobre el dia i el quilometratge total de, velocitat, temps, mode de funcionament de la caixa de canvis, així com la reserva d'energia. Si es connecta la màquina a una font d'alimentació Aquí es mostra un percentatge de la càrrega de la bateria.

seguretat

Per tal de millorar la seguretat del cotxe de la totalitat dels seus quatre rodes estan equipades amb frens independents. Fos el que fos, per estalviar energia com la roda i el sistema de fre no està equipat amb els creadors de l'amplificador model. Per tant, en un primer moment quan s'atura el conductor ha de acostumar-se a la força i al mateix temps, el curt pedal del moviment. Alhora, cal assenyalar que no hi ha una necessitat especial de fre d'aquí, que la pròpia màquina s'està desaccelerant, només és necessari per alliberar el "gas". Si bruscament pressionar el pedal del fre a una velocitat de 70 km / h, les rodes davanteres, en general, poden anar al lliscament, ja que el sistema ABS per la raó anterior, els cotxes no estan equipats amb.

opcions

Empresa fabricant de la màquina són dues opcions proporcionades. El primer d'ells és l'anomenat el Renault Twizy-45. Es tracta d'una versió europea i està dissenyat per a les persones que estan sota l'edat de setze anys. La velocitat màxima està limitada per la marca de 45 km / h. Vehicles equipats amb motor elèctric maig-cavalls de força. La segona opció està dirigida als conductors que tenen la categoria de llicència apropiada "B". Sota el capó d'aquestes màquines es col·loca motor desenvolupar 17 cavalls de força. La velocitat màxima d'aquesta versió és de 81 km / h.

Característiques principals

El tipus asíncron motor és el motor de l'elèctrica Renault Twizy. Especificacions permeten dispersar màquina motor a un nivell màxim del 81 km / h. En aquest cas, la distància màxima que pot superar el model sense càrrec addicional, és al voltant de cent quilòmetres. En aquest cas estem parlant de la manera d'avanç economia. Motors operen en conjunció amb la transmissió automàtica. Front en el conjunt de model de ressort de suspensió posterior independent i - com "McPherson". El cotxe utilitza la bateria de ions de liti, que serà completament carregada en unes quatre hores. La màquina és bastant ràpidament agafa velocitat, ajudada pel seu baix pes. El xassís, com s'indica per les opinions dels experts, perfectament equilibrada. Això, al seu torn, permet al conductor mantenir una caixa forta i elèctrica bastant agressiva, sense por de que en algun moment d'inquietud.

Atractiu i perspectives

L'exitosa combinació de practicitat i economia increïble és considerat com la principal avantatge que compta amb un elèctric Renault Twizy. Característiques del model fan que sigui molt competitiva i atraure els compradors potencials en els mercats europeus. El fet és que en els estats occidentals d'aquests vehicles no estan subjectes a impostos. D'altra banda, tenen un pàrquing gratuït separada en gairebé tot arreu. És impossible que no tingui en compte el fet que el cotxe és molt fàcil d'operar i té una maniobrabilitat perfecta. Això no és sorprenent, donat el fet que el radi de gir que no excedeixi de tres metres. Amb tot això no hem d'oblidar el cost del combustible, el creixement de la qual acabarà ningú sap quan. Sí, i això és poc probable que succeeixi en absolut. Gràcies a tots aquests matisos, segons la informació oficial, els representants del fabricant a Europa en els últims temps diferents constant creixement de vendes elèctrica.

deficiències

Com amb qualsevol vehicle en el model de Renault Twizy té els seus inconvenients. En primer lloc, es connecten amb la comoditat del conductor i el passatger. No saltat qualsevol cosa seients de plàstic, combinat amb una suspensió rígida, de manera que aquest cotxe no és una opció ideal per als viatges a llarga distància. No és possible escoltar música o per col·locar un gran nombre de coses individuals. Tot i que la base per a la creació de nous articles i és la lluita pel medi ambient, les persones en el seu interior no se sentia, ja que els gasos d'escapament dels cotxes que passen entren directament en el compartiment de passatgers. D'altra banda, en el cas d'una emergència costat portes de plàstic no són capaços de protegir adequadament el conductor. Cal no oblidar que al mateix temps i l'absència de frens normals i direcció assistida.

El cost a Europa

El cost d'un elèctric Renault Twizy en diferents països és diferent. Si el preu del cotxe a França s'iniciarà amb una marca de 6990 euros, al Regne Unit és igual al valor mínim de 6690 lliures. En aquest cas estem parlant de la versió estàndard de la màquina. La norma no inclou la bateria recarregable, així que cal tenir en compte el cost del seu contracte d'arrendament, que és d'uns 540 euros a l'any. Si parlem del valor de la configuració màxima, es pot arribar a la marca de 12 mil dòlars americans.

La possibilitat de comprar a Rússia

El cotxe es pot lliurar i per al nostre país. Alhora, tothom pot aconseguir un model exclusivament amb reserva prèvia. cost del cotxe per als consumidors domèstics en el rang de 300 mil a 1,45 milions d'rubles. En aquest cas, no té en compte les despeses d'enviament i el deure.

resultats

Renault elèctrica Twizi punt de partida per descobrir la ciutat, tant per a homes i dones. El seu principal avantatge sobre altres mitjans de transport pot ser anomenat econòmic i puresa a partir d'un punt de vista mediambiental. Com ho demostren les nombroses crítiques dels experts per als viatges diaris a la metròpoli sota el seu balanç del progrés no és suficient. D'altra banda, molt lluny en cotxe i no es pot trucar: el pneumàtic conductor i el passatger ràpidament perquè, per dir-ho suaument, no gaire còmodes seients i una suspensió més rígida. En les condicions internes a l'època d'hivern per operar automàtic impossible. Fos el que fos, al mercat europeu la novetat gaudeix bastant popular. Sense cap dubte, la compra de model estarà al nostre país. Alhora, el seu públic objectiu pot ser només aquells automobilistes que ja tenen un cotxe ple i un garatge calent amb sòcol.