Rodet de camí - que és el seu equilibri treball

És impossible imaginar l'estructura i operació de qualsevol vehicle sense un element tal com eix. Això, de fet, l'eix, però en contrast a parts similars, que es munten preferiblement en carros o altres construccions mòbils inerts, els eixos realitzar molt més funcions. En la mesura que són importants per a cada màquina, i com funcionen, que es tracten d'entendre.

Vehicle, com se sap, està compost de nombroses politges, palanques i volants, per descomptat, les rodes. Totes aquestes peces estan muntades en un eix anomenat o eix. Aquest element de suport, que és el principal responsable del progrés de totes les estructures mòbils. No obstant això, si l'eix comú, que es munten en els vehicles pesats, sostenint sobre si mateix només les rodes i permetre que giren de forma sincrònica, l'eix de la màquina té un aspecte molt més "responsabilitats". Principalment aquest detall - un mètode de transmissió de parell de torsió des d'un dels cotxes a l'altra. A més, es manté un estat de totes les màquines rotatives, que són responsables per al moviment de la màquina.

Les principals diferències dels eixos dels arbres

Com a resultat, es conclou que l'eix - és una estructura de metall simple, que està present en tots els cotxes. Ella subjecta les rodes del davant i del darrere, i és responsable de la força i la seguretat de la màquina. També cal assenyalar que en els automòbils, per regla general, són més comuns eix. Això vol dir que un suport a tal es fixa només en un costat, i l'altre extrem està unit a la seva roda. Això és necessari perquè el conductor pugui realitzar girs tancats amb una major maniobrabilitat. En eix de gir - que no és el suport per a les rodes i les parts giratòries que són components de diversos mecanismes. És aquesta força i la velocitat d'eixos de rotació es transmeten d'una part del sistema de suspensió a l'altra, el que garanteix el funcionament harmoniós de la màquina.

Varietat d'eixos d'automòbils

Per tant, ens vam adonar del que és exactament funcions són realitzades per l'eix del cotxe, i per què ho necessitem. Ara observem que les parts iguals en cada màquina, hi ha una porció sencera, i que es divideixen en diversos subgrups. Entre les espècies més famoses dels seleccionem el pas i llises, d'accionament i cigonyals, palanques, engranatges, eixos. Es dóna la circumstància que l'eix - una barra de torsió, que és de fet una part flexible que, però, és responsable de la transmissió de parell. Aquests eixos flexibles solen estar muntats en els esports i cotxes de carreres per a proporcionar una major agilitat i més velocitat. Considerem ara els principals tipus d'aquesta part amb més detall.

Eix del cardan - l'element principal del xassís

No importa què conduir el seu cotxe - la part davantera, posterior o total, el motor es troba a la part davantera de la màquina, i s'ha de moure de forma sincronitzada i sense problemes en totes les rodes. És per aquesta unitat es va desenvolupar sota el nom d'eix de l'hèlix, que transmet tot parell de torsió a cotxe rodes del darrere. És a prop de la caixa de canvis, i informar la canonada s'estén cap avall per el diferencial del darrere, que, al seu torn, és responsable de la distribució de la càrrega sobre cadascuna de les rodes del darrere. És important que aquest detall sempre ha treballat d'una manera equilibrada i coherent, ja que en cas contrari una emergència no es pot evitar. Determinar la qualitat de l'eix de transmissió pot treballar, cridant l'atenció a les vibracions específiques, que es distribueixen a l'interior del cotxe mentre es condueix.

Unitats de balanceig de tràfic local

Pràcticament tots els cotxes és arbre de transmissió davanter, que és responsable del bon funcionament de les rodes davanteres directament. L'important paper exercit amb tant detall si el seu cotxe és de tracció davantera quan per seguretat, maniobrabilitat, i tota la resta només és responsable de les rodes davanteres. eix davanter distribueix la càrrega entre tots els elements mòbils del morro del cotxe, en certa mesura absorbeix procés de moviment i sincronitza l'operació de tot el sistema de vàlvules i palanques. La màquina més famós en el qual aquest element era particularment important, és el SUV Grand Cherokee. Es tracta d'una doble junta universal, que proporciona una major seguretat quan es viatja.

Eix de direcció o equilibrar el control principal

Aquest producte també es refereix sovint com la columna que es connecta al volant d'un cotxe i la roda motriu. Molt sovint és el disseny de la frontissa que permet l'agilitat i coherència controlar qualsevol màquina. Es presta especial atenció a aquesta unitat en camions, com en aquest cas, que és responsable també de la inclinació de la cabina.