Vortex Corda: el bo de amulet

En la nostra primera reunió amb el model, es fa immediatament evident que en el disseny del cotxe va ser construït límit de preu prou dura - uns onze mil dòlars. Opcions Vortex Corda només inclou tancament centralitzat, aire condicionat, direcció assistida, així com els fars antiboira. En aquest sentit amulet podia presumir de tenir una gamma més àmplia d'opcions útils, pel que si vostè decideix passar d'un cotxe a un altre, potser una sensació de comoditat dèficit. Externament, hi ha gairebé una similitud completa Chery Amulet i Vortex Corda - prova fotogràfica. En general, la plataforma que va servir per construir els dos models, es considera que és molt popular en el moment en el Seat Toledo vehicle.

Vortex Corda tema ha estat posat en marxa l'any dos mil deu. cotxe novetat és difícil cridar, però hi ha diferències pel que fa al seu predecessor. En primer lloc, es tracta d'un nou motor, més eficient. Ara la capacitat del motor 1,5 litres de 109 cavalls de força té norma Euro-4, s'utilitza com a gas de combustible A-92. Establerta i nova transmissió. Si les tres primeres marxes abans del amulet era, per dir-ho suaument, abreviatura de Vortex Corda, aquest desavantatge s'elimina - un nou motor i manual de 5 velocitats en el treball en parelles perfectament. Pel que fa a consum de combustible, en termes de muntar suburbana és bastant possible invertir en set litres per cada cent quilòmetres.

Com per a l'interior del cotxe, s'ha tornat més europea, però l'ergonomia i les línies interiors semblen haver quedat en algun lloc en el passat distant. Aterratge a la roda de baixa i no molt còmode, però a l'estar al seient del darrere és sorprenentment còmode fins i tot tres passatgers alhora. El tronc no està content amb el nou - no, que no va arribar a ser menys, es va fer incòmode. D'altra banda, la plataforma escotilla maleter està unit a la recta final, tiri d'ella és impossible. Al final va resultar que més tard, hi ha en això, i més, però primer el primer.

Ens vam asseure al volant d'Vortex Corda. Direcció assistida en la configuració és exactament, però ajuda a girar la roda a terra, que no es dóna pressa. Una vegada que la màquina comença a agafar velocitat, la situació està canviant per a millor. configuració de sorpresa i el xassís. A causa de l'esmentada anteriorment s'estén al maleter, el cos s'ha tornat molt més rígids característiques molls i amortidors, sembla una mica d'ajust. Fos el que fos, un seguidor de l'amulet és el taló més petit en l'arc, i el "farcit" abans de la roda va aparèixer almenys alguns comentaris. Per descomptat, delícies troben difícil de controlar, però tot és transparent i honesta, que no és típic dels cotxes fabricats a la Xina, que són a priori esperar cap truc. capacitats de conducció de l'automòbil estan clarament definits, només queda per acostumar-se a conduir sense ABS i altres opcions de suport.

Què es pot concloure sobre la Vortex Corda? No podria ser més ben dotats l'expressió "mitjà de transport i no un luxe." Un cotxe amb un paquet pobres, un preu relativament baix i peces de recanvi de baix cost. Feta pels estàndards de la indústria automotriu xinesa acuradament i si vostè no estigués en els últims anys, la conducció d'un cotxe de classe "lux", Vortex Corda - una molt bona opció ja que el cotxe familiar.