Quin tipus d'oli s'aboca al motor del cotxe?

L'oli té un paper important en el rendiment del motor. Si no la substitueix a temps, les conseqüències poden ser molt greus, fins a una revisió important. Per tant, no oblidi el seu reemplaçament. I per fer que el motor funcioni sense defectes, cal saber què petroli per abocar al motor.

En primer lloc, abans de comprar, haureu de llegir acuradament el llibre de serveis que el fabricant subministra al vostre cotxe. Indica quin oli s'ha d'abocar al motor. Si no teniu aquest llibre, podeu llegir les dades dels llocs web especialitzats, on hi ha una llista completa d'informació per a cada model d'automòbils nacionals i importats. Normalment, el fabricant xifra aquestes dades en números i lletres. Per exemple, a l'oli "Audi" s'obre l'oli VW.501.01.

Si compreu un lubricant per primera vegada, valoreu la qualitat del producte utilitzat anteriorment. Si esteu satisfets amb l'operació i el motor no dóna senyals negatius, podeu prendre aquest oli amb confiança i tornar-lo a introduir al cotxe. Els propietaris d'automòbils amb experiència trien una marca del fabricant i compren constantment només els seus productes. Això és molt correcte, ja que estaràs totalment segur de la qualitat del líquid ple, i a més no hauràs de perdre temps pensant i buscant.

Tanmateix, després de triar un fabricant, la pregunta de quin tipus d'oli s'aboca al motor no s'esgota. A continuació, hem de determinar la seva viscositat. Aquest és un dels principals criteris a l'hora de comprar oli de motor. Distingiu les següents classes de lubricants:

• Estiu. Aquests inclouen la viscositat de 20W ... 60W.
• Hivern. Són olis amb viscositat W0 ... W20.

Què vol dir aquestes xifres? El primer mostra la viscositat dinàmica de l'oli a temperatura mínima. El segon també indica la viscositat cinemàtica del material a 100-140 graus a l'estiu. Com a regla general, l'oli en el motor del 2109. VAZ amb una velocitat de més de 100 mil quilòmetres hauria de tenir un valor de W50 i superior. A més, aquest lubricant és excel·lent per a motors de gasolina i dièsel potents. El mateix es pot abocar el petroli al motor de "Logan". En la majoria dels casos és adquirit pels propietaris d'automòbils usats amb un quilometratge de més de 100 mil km. Quin tipus de petroli s'ha d'abocar en un motor de gran quilometratge? Per a tal agregat, és millor comprar una "aigua mineral", i després de la vida útil (en general, 60-80 mil quilòmetres), reemplaçar-la per semisíntesi. Això es fa per un motiu. Això redueix la càrrega a les parts del motor, respectivament, que serveixen més. Els olis minerals actuen de manera suau a les unitats ICE, eliminant progressivament tota la placa. "Sintètics" i "semisintètics" són més agressius en aquest sentit i netegen tot alhora. Per cert, aquests fons es distingeixen per la seva fluïdesa, de manera que penetren en els detalls millor que l'aigua mineral.

Això planteja la pregunta de quin tipus d'oli s'aboca al motor, es pot considerar treballat. Després de la compra, només haureu d'abocar-lo al motor. Com i on es produirà - és el vostre, però recordeu que quan substituïu completament l'oli antic.