Pont MTZ 82 davanters: foto, dispositius, peces

tractor fiable universal MTZ-82 des de fa molt de temps i és àmpliament utilitzat per a la mecanització del treball manual. La màquina és indispensable en l'explotació forestal, carreteres, obres de construcció, amb el transport de diversos productes i, finalment, en l'agricultura. Està equipat amb dos ponts - la part davantera i posterior.

Eix davanter MTZ 82: peces per a aparells

L'eix davanter és una de les unitats més importants de la màquina. Es connecta els mecanismes responsables de la transmissió de bat des de la línia de transmissió a les rodes motrius del davant i és responsable de convertir i l'estabilitat de tot el vehicle, a través dels esforços de les rodes de motor es comuniquen a tot l'esquelet.

Els fabricants ara ofereixen als consumidors tractors MTZ-82 tant amb el portal i PVM bigues. A la foto del pont davanter MTZ-82 es mostra en general. En aquest tractor és de raons pràctiques, no amagats pels panells decoratius. Eix MTZ - pòrtic frontal 82 dissenyada de tal manera com per crear una distància a terra elevada (650 mm), el que permet dur a terme treballs als passadissos amb cultius alts. Es porta a terme funcions importants de la recepció de parell de torsió des de la unitat d'hèlix i alimentar a l'eix davanter del tractor, proporciona la rotació i l'estabilització de les rodes, que té un efecte positiu en la capacitat de maniobra i la controlabilitat de l'automòbil. A més, es redueix la càrrega sobre els components de la transmissió, que té un mecanisme simple per canviar la mida de la pista, el que fa possible dur a terme el treball en diferent amplada del passadís. Aquest disseny s'ha utilitzat per als tractors de llarg abast MTZ-80/82.

Les unitats principals

A l'eix davanter MTZ-82 són els següents components:

• fes;
• engranatge principal;
• mecanisme diffrentsiala;
• costat (caixes de velocitats de les rodes).

Eix està instal·lat davant de la mitjana-marc. Col·locació de la carcassa de l'eix frontal MTZ-82 produït amb frontisses. Això dóna una oscil·lació lliure a través de la màquina del node central. Les cobertes del cos tubular a la mitjana línia esquerra i dreta col·locat a bord tancades. Al centre de la FPGA dins dels seus cossos col·locat parts de la central de transmissió i diferencial.

unitat central de transmissió

Les parts principals d'aquest lloc són l'engranatge mestre i l'esclau. Es porta a terme la funció de rebre i subministrar el parell al diferencial. Leading engranatge ocupa una posició a través del pont, està unit per una brida en l'eix de l'hèlix. Acoblament amb ella la GP engranatge accionat és la mateixa en angle recte i estan fixats rígidament a l'eix diferencial, amb la qual i filatura.

Per aconseguir un adherència suau i el soroll en el lloc de treball, els engranatges estan fets amb dents helicoïdals. La fixació de rosca a l'extrem de la junta universal s'usa també per controlar tot el conjunt.

diferencial

Ell és el pont de MTZ-82 davant de lliscament limitat, ubicat en un meitats similars. Són dos parells de satèl·lits, disposades en els eixos, l'engranatge de dos axial, i les plaques d'accionament i discos de fricció blocs. Aquest node seu mecanisme combina tant un mitjà de línia de PVM, evitant no síncron lliscament de les rodes i l'augment de la capacitat de la unitat d'empenta.

És important prestar atenció! el mateix nombre marcat aplicat a l'estructura del casc. Durant el muntatge de la unitat cal combinar aquests números als detalls Fay.

Per donar suport a la pressió desitjada a la carcassa del reductor en l'eix davanter MTZ-82 muntat respir.

a bord

És un engranatge de reducció que augmenta el parell i l'envia a les rodes, així com donar-los la direcció necessària. Les parts principals del mecanisme de transmissió final del pont 82 de la part frontal-MTZ considerats aparellats engranatges de combinació situades en el node superior i inferior. parell exterior formada des del engranatge lateral i una curta pinyó col·locat en el tub de pivot.

A continuació el treball que va conduir (rebent el moviment de rotació de la tija per sobre de l'eix) i un engranatge accionat (unit a través d'una brida en una galleda de roda). Els dos parells d'engranatges estan proveïts del seu propi dispositiu de lubricació en què és necessari per mantenir constant la quantitat recomanada pel fabricant del lubricant.

Semieix tauler frontal eix MTZ 82 tancat en un allotjament connectat amb tapes de manera lliscant la FPGA nucli tubular. Tal mètode d'alineació s'utilitza per augmentar o disminuir la mida de la pista simplement movent els semieixos allotjaments.

incloure eix vertical de l'eix davanter MTZ-82 al nombre de solucions d'enginyeria originals. El dispositiu i la seva instal·lació en el vehicle no només poden transmetre moviment de rotació a l'engranatge de pinyó, sinó també per dur a terme l'operació síncrona frontisses. Part està fabricat com un eix d'acer, que en un extrem és un pinyó cònic i es tallen les altres ranures.

Ranures que encaixi amb els costats de conducció roda dentada i la part superior s'enganxa amb l'engranatge lateral. El sistema d'eix 82 MTZ eix davanter curt requereix periòdica comprovar l'estat d'eix del pinyó i de la ranura, l'aparició de deformacions ha de ser reemplaçat.

Mecanisme d'accionament: Dropbox

accionament de l'eix davanter MTZ-82 es deriva de la PPC a través d'razdatku i línia de transmissió. engranatges razdatki habitatge es pot veure a la dreta de la caixa de velocitats a la qual està unida. A l'eix a la caixa de canvis muntada detalls bàsics. Per l'extrem de l'eix està connectat a través de l'eix de transmissió de la brida. El moviment giratori de la palanca de canvis entra a través del sistema d'engranatges en roda lliure. El control sobre el mecanisme es produeix a través d'un acoblament dentat, que es pot moure al llarg de l'eix, que ocupa una posició específica. El seu moviment realitzat de tracció estesa a la cabina.

línia de conducció

MTZ unitat d 'davanter 82 té dos eixos i un suport de mig equivalent. Cada eix està configurat com un tub d'acer amb les juntes en els extrems, en forma de taps soldades a la mateixa. brides especials, aquestes parts estan unides a razdatke, el suport mitjà i el tren d'aterratge principal. Prop situada entre les juntes de cardan transmet el moviment de rotació a la part davantera de la Cardan intermedi. El mecanisme es col·loca en una carcassa de ferro colat fixa a la caixa d'embragatge a continuació. El conjunt de suport de cos són un maneguet i l'eix al qual estan units en costats diferents a través del tub de muntatge cardan i amb l'embragatge d'acoblament especial. Ajust del parell de l'energia procedent de l'acoblament es realitza la contracció dels molls, la compressió dels embragatges. Això es fa a la femella situada en l'eix de la tija.

pont de biga

Si voleu reforçar l'eix davanter del tractor, o bé es pot instal·lar al pont de biga de la màquina, o comprar un model especial de MTZ-82.1, que estableix un FDA reforçat i pneumàtics davanters amples. Tauler del pont té una alta resistència. És capaç de dur a considerables (fins a 1000 kg i superiors) càrregues que favorablement amb el seu anàleg portal.

Els seus punts febles - una pista limitada no és tan elevada distància a terra - fan que sigui poc pràctic per utilitzar en la realització de molts treballs agrícoles, de manera que la màquina amb pont de potència és recomanable l'aplicació en el sector de serveis públics, perfils pesats en el camp de la gestió forestal i la construcció.

eix frontal MTZ-82 parts

Més de dos terços de la gamma de MTZ parts estan unificats. Per tant, gairebé totes les peces de recanvi per MTZ-82 està disponible per al consumidor mitjà. Es poden adquirir a les botigues de segona mà, i en el mercat secundari. Això també s'aplica a l'eix davanter MTZ-82, parts que es venen com a components individuals o com un sub-conjunts específics, incloent completament muntat i la fàbrica de pont. Com ara ponts, produït com direcció, i costa avall.

Avui dia, la majoria de la demanda dels eixos davanter amb la roda de fixació 8 perns amb un amplificador hidràulic utilitzat en una varietat de models de família MTZ- 82. Aquest disseny és més modern, fiable i pràctic. Bridges, adaptats per al control hidrostàtic (HSU), consulteu les últimes innovacions.

En l'actualitat, aquestes unitats es col·loquen a la màquina directament pel fabricant o pels propietaris de tractors. A més, el fabricant va començar a produir kits de peces de recanvi, mitjançant el qual podràs convertir prèviament els components fabricats sota nova direcció assistida FDA costa avall. Tots els nodes PVM MTZ82 poden adquirir com a peces de recanvi.

Vostè ha de saber que alguns dels detalls és poc pràctic per comprar per separat. És important comprar-los com un conjunt. Per tant, en cas de trencament d'un dels engranatges de la transmissió principal, ha de canviar un parell de completament. Substitució d'un condueix a una ràpida fracàs de tots dos engranatges.

Avui dia és possible restablir el seu propi PVM per MTZ-82 en el model de la màquina MT-80. És suficient per comprar un set de nodes: PVM MTZ-82, la unitat d'accionament de l'hèlix, 1 razdatki caixa amb engranatges i l'eix de la palanca de canvis.