Pneumàtics Cooper descobridor M + S: Revisions. Cooper descobridor M + S Sport: proves, preus

Els Coopertires empresa nord-americana aquest any celebra els 100 anys des del començament de la producció de pneumàtics. Durant aquest temps, el fabricant ha convertit en un dels principals proveïdors de pneumàtics al mercat nord-americà. Al mercat mundial, sinó que també té un lloc i té 7 plantes ubicades en diferents països.

Això es veu facilitat per l'ús en el disseny i fabricació de pneumàtics i una avançada tecnologia patentada que distingeixen l'empresa entre els seus competidors. Coopertires se centra principalment en el mercat secundari, aquests automobilistes compra de pneumàtics conscient, per la seva alta qualitat. En els transportadors de les fàbriques d'automòbils dels productes de la companyia són de difícil accés.

característiques generals

Pneumàtics Cooper descobridor M + S són la profunditat del dibuix simètric. Entre la banda de rodament blocs disposats potent, l'expansió dels canals a la superfície. Aquesta construcció permet que el pneumàtic és molt eficaç d'auto-neteja de la neu i el fang, la presència del que assegura neteja la banda de rodament en el pegat de contacte.

regió de l'espatlla es forma com a unitats angulars amb rebaixos addicionals en el medi. Això permet que el pneumàtic per operar amb confiança en el fang i la neu tova. La part central dels blocs de la banda de rodament està formada com una rigidesa toràcica ziga-zaga. En tots dos costats que està envoltat blocs de la banda que defineixen nervadures de reforç addicionals. Aquest disseny permet una gran estabilitat i facilitat de conducció curs.

La banda de rodament té ranures profundes, que absorbeixen eficaçment la humitat i segura mantenir el pneumàtic en superfícies relliscoses. A canals transversals profundes eliminar ràpidament l'excés d'humitat de les urpes punt. La tapa té forats per a la instal·lació de pals de fusta. El seu principal part situada als blocs de la banda lateral i l'àrea de l'espatlla, reduint així el nivell de soroll de les espigues.

El disseny del pneumàtic

Estructura Cooper descobridor M + S dissenyat utilitzant la tecnologia informàtica. A causa d'això, el pneumàtic té un perfecte equilibri i pes lleuger, que proporcionen una càrrega mínima sobre la suspensió del cotxe. A més, la càrrega es distribueix uniformement a través de la carcassa del pneumàtic, el que redueix el seu desgast i augmentar l'ús del terme.

La composició de la composició de cautxú utilitzada per a la fabricació de pneumàtics, que consta de 3 components. Una estructura més rígida es superposa sobre el bastidor i proporciona kordovyj protecció contra talls i punxades. dos compostos usats per a la fabricació d'una banda de rodament per a un blocs de làmines toves i treballant en gel. Data de la utilització de peces d'espatlla, que són responsables de la permeabilitat del fang dels pneumàtics i aiguaneu.

Les parets laterals aplicades barreja de cautxú suau que redueix el nivell de soroll en moviment. Per protegir la zona lateral dels talls i punxades que es reforça amb una capa extra de Còrdova web. L'aplicació de components de silicona moderns en el pneumàtic de goma fa que sigui possible per romandre suau i flexible fins i tot en les gelades més severes.

la capacitat de conducció

Com ho demostren les nombroses crítiques, Cooper descobridor M + S fan un treball excel·lent amb els dos camins de neu i gel, i amb el tot terreny. Això fa que sigui possible el seu ús en la temporada baixa, quan el clima no és estable i que canvia ràpidament. D'especial interès és la resistència al desgast d'aquests pneumàtics. El fabricant dóna una garantia de 55.000 milles, que és aproximadament 90.000 km.

Les excel·lents característiques de tracció de la composició proporciona un bloc tou, llistons, que estan disposats, d'auto neteja i sistema d'estructura de banda de rodament profunda. Bouillon elements de forma de banda de rodament proporciona un major adherència amb el terra, el gel o la neu gelada escorça.

L'ús de sílice en la barreja de cautxú proporciona una alta elasticitat i redueix la fricció de rodament dels pneumàtics. El resultat és una major durabilitat de la coberta i la millora de confort acústic per al conductor. Reducció de la fricció dóna una altra conseqüència greu - l'economia de combustible. Tot i que els preus del petroli estan augmentant, cada vegada és més i més important avantatge.

L'ús d'espigues

Per a la instal·lació en una forma circular pneumàtic usat pics dvuhflantsevye. Atès que el pneumàtic pot ser produït sense espines pre a la planta, diverses modificacions d'ells poden ser utilitzats. Però nius d'aterratge estan dissenyats específicament per a la instal·lació dels punts rodons amb dues brides.

Jardineres sòcols estan fets d'un compost de cautxú més duradora, que garanteix la fixació i durabilitat pics fiables. Atès que és impossible verificar on es van instal·lar els pals de fusta, vostè ha de comprovar a terme. Per fer això unes quantes vegades per llançar el pneumàtic a terra des d'una altura d'un home.

Comportament a la carretera

Si els pics no coincideixen amb el pneumàtic, o mal instal·lats, alguns d'ells cau a terra. Per a una verificació més exigent pot exercir pressió sobre la cara interna dels blocs de la banda, que van establir els pics, si es pengen, o fins i tot cauen - és probable que molt aviat pneumàtic sense tacs.

Però fins i tot sense pics instal·lat Cooper descobridor M + S fa front a les males carreteres, neu dura i gel congelat escorça. Dissenyat en els llistons d'ordinadors de diferents formes que li permeten operar com un autobús de velcro. A les vores esmolades dels blocs de banda de rodament i la zona de l'espatlla que sobresurt proporcionen tracció i neu profunda.

estabilitat en les corbes

Tres principals rigidesa centre nervi longitudinal permet que les corbes de confiança. A més, proporcionen precisió i control del contingut d'informació en fer maniobres. El suport addicional en forma de sortint blocs de la banda a la zona de l'espatlla permet una alta estabilitat lateral durant la conducció.

La disposició òptima dels tacs li permet conduir un cotxe amb seguretat a les condicions climàtiques més severes. Aquesta disposició permet també per aconseguir un baix nivell de soroll durant la conducció. Durant l'acceleració de la banda de rodament i la ubicació dels pals pot evitar el lliscament, el que també augmenta la vida útil dels pneumàtics.

Disseny del marc rígid permet que el pneumàtic per mantenir la seva forma original fins i tot sota alts parells de càrrega que es produeixen en les corbes. Un compost de goma tova amb nombroses entalladures d'agafada, literalment, s'adhereixen a la carretera relliscosa. Totes aquestes característiques de disseny permeten que confia en les corbes a alta velocitat, tant en les carreteres i superfícies relliscoses.

Abast i finalitat

Model de Discoverer M + S
pic (Cooper) es produeix en 30 mides. A partir dels pneumàtics per a ser muntat en la roda 15 models de 20 polzades acabant polzades de diàmetre i. Aquesta gamma de productes pot cobrir un gran nombre de cotxes. Pneumàtics per a rodes de 15-17 polzades poden ser instal·lats en vehicles de passatgers, i els crossovers i SUVs.

Especialment bé aquests pneumàtics són adequats per a la instal·lació en camp a través automòbils, crossovers i camionetes. Això s'evidencia per la presència d'una varietat de pneumàtics per 19- 20 polzades rodes. La pròpia construcció i disseny de la banda permeten l'ús d'aquests pneumàtics a les carreteres i terrenys difícils.

A més de pneumàtics per a cotxes i vehicles utilitaris esportius, la gamma inclou pneumàtics, dissenyats per a camions lleugers. Estan marcats en conseqüència - Cooper descobridor M + S LT. Índex LT vol dir que poden ser utilitzats per a la instal·lació en camions lleugers.

Havent rebut durant la vida útil dels propietaris d'automòbils de tot el món excel·lents crítiques, Cooper descobridor M + S es va continuar en el nou model de productor. Va rebre el nom de Cooper descobridor M + S 2 i inclou totes les millors característiques del seu predecessor, i l'últim productor de desenvolupaments.

Cooper descobridor M + S: Qualificacions propietaris d'automòbils

Aquest model es presenta des de fa anys en el mercat i va aconseguir reunir una gran quantitat de comentaris positius dels automobilistes. I parla així no només als propietaris de vehicles utilitaris esportius, familiaritzats amb els productes de la marca, sinó també aquells que s'aprofiten d'ella per a turismes. qualitat de la producció i un excel·lent rendiment superen als pocs alt preu.

En comparació amb els productes dels fabricants russos i sud-coreans, aquests pneumàtics tenen un preu molt alt, però és perquè es produeixen a l'estranger. Com les votacions, Cooper descobridor M + S té els següents avantatges sobre els competidors:

• alta resistència al desgast;
• excel·lent adherència, fins i tot després dels pics de desgast;
• un clar control i confiança en el camí;
• el pneumàtic segueix sent suau fins i tot en el fred extrem;
• baixos nivells de soroll;
• l'eficiència del combustible.

Aquests resultats la companyia ha aconseguit a través de l'ús de les noves tecnologies en la producció de vins de Discoverer M + S, propietaris d'automòbils comentaris confirmen la correcció del curs triat. paper important en la producció d'altes qualificacions per part dels consumidors va jugar i qualitat estable. Es proporciona a través de l'ús d'equip modern i d'alta tecnologia en les plantes de la companyia.

Els conductors favorablement comparar aquest model fins i tot amb la producció dels fabricants europeus de renom, és considerat un expert en la producció de pneumàtics d'hivern. Comentaris Cooper descobridor M + S confort marca automobilística a utilitzar-los. I donat el llarg període de deteriorament preu per 1 km és comparable amb els models més barats dels competidors.

Pneumàtics Cooper descobridor M + S

esport

Un dels nous desenvolupaments de la fricció dels pneumàtics sobre l'empresa Coopertires. Està dissenyat per als propietaris d'automòbils que tenen un estil de conducció actiu. Un pneumàtic produït sense pics i té el patró de la banda de rodament asimètrica originals. És possible aconseguir des del Cooper descobridor M + S Sport el nivell de soroll més baix en els seus pneumàtics de la classe.

característiques tècniques

ranura especial de la neu situada més a prop del costat exterior del pneumàtic? Ajuda a impulsar eficaçment l'aigua i aiguaneu neu de la superfície de contacte. La composició de cautxú és diferent per a diferents parts del pneumàtic, permetent que els pneumàtics per aconseguir alta resistència i excel·lents característiques de remolc. blocs de la banda tova, on les làmines permet una adherència segur en superfícies mullades i relliscoses.

Cooper bus de Discoverer M + S, dels quals va superar les expectatives dels comentaris del fabricant, el va inspirar per desenvolupar aquest model i per llançar un nou producte per als fanàtics de conducció dinàmica. L'ús de sílice en la barreja de cautxú del pneumàtic millora l'elasticitat. D'una banda, augmenta l'adherència dels pneumàtics sobre la neu i el gel, i d'altra redueix la fricció de rodament, amb el consegüent estalvi de combustible.

Els comentaris dels propietaris d'automòbils sobre l'esport Cooper descobridor M + S

Des de la seva introducció, aquest model pneumàtics mereixen molts elogis. També van esmentar el soroll de confort sense igual quan es condueix un automòbil i elevades propietats de tracció del pneumàtic durant la conducció en neu profunda. Destaca especialment la qualitat de la fabricació i ús mínim de les càrregues durant el equilibrat de pneumàtics.

Comentaris Cooper descobridor M + S Sport 255 50 R19 propietaris creus èmfasi en els avantatges de l'ús de pneumàtics en un entorn urbà. Els carrers de les ciutats modernes ruixats amb productes químics que converteixen la neu i el gel a puré. En aquestes condicions, un particularment bon comportament pneumàtics de fricció mostren. Celebrant els automobilistes i articles nous de gran versatilitat. Ella fa front a les diferents condicions de la carretera pel canvi de clima.