Penalització per assegurança

Des de principis de 2012, la policia de trànsit ha augmentat les multes per a determinats tipus de violacions de les normes de trànsit a les carreteres. La majoria dels canvis van afectar les polítiques OSAGO. Aquesta és l'assegurança d'automòbil, que es classifica com a obligatòria. CMTPL us permet pagar una indemnització en efectiu als propietaris dels vehicles en cas que hi hagi un dany en la seva salut, vida i propietat. L'import pagat pot arribar a la mida de quatre-cents mil rubles. En cas de produir un dany major, la diferència es paga per la persona culpable.

L'any 2003 es va adoptar l'acte legislatiu sobre la introducció de l'OSAGO. Segons les seves disposicions, conduir en absència d'una política que confirmi la conclusió del contracte "avtograzhdanki" està prohibit. La legislació estableix una multa sense assegurança de conductor. L'inspector de la Inspecció Estatal de Seguretat del Trànsit en aquest cas té el dret de portar el cotxe a l'aparcament. L'absència d' una pòlissa d'assegurança és la base per negar-se a registrar un vehicle, eliminar-lo del registre i passar una inspecció del vehicle. El propòsit de OSAGO és protegir el propietari de l'automòbil dels danys i perjudicis a les víctimes.

La pena per a l'assegurança en cas d'absència del conductor es pot emetre per un centenar de rubles. No obstant això, l'inspector té dret a limitar-se a un avís. Al mateix temps, el contracte d'assegurança obligatòria del motor TPL s'ha de celebrar sense cap fracàs. El càstig només afecta la manca d'una política en mans del conductor.

La multa per assegurança per un import de tres-cents rubles es cobra en els casos en què el control d'un cotxe no està documentat. Es pot perdre la mateixa quantitat del conductor si infringeix els termes de la pòlissa d'assegurança en les dates d'ús. La qüestió és que el termini establert per als contractes d'OSAGO és de dotze mesos. El període d'ús del vehicle es pot reduir a petició del conductor. El cost de la pòlissa es redueix. El període en què el vehicle està operatiu també està disminuint. Sovint, aquest dret és utilitzat pels conductors que prefereixen no deixar el garatge amb l'inici del clima fred. La persona que condueix el cotxe rep la mateixa penalització, si no s'especifica en el document OSAGO. La política ha de contenir el seu nom complet.

La multa d'assegurança que s'estén des de cinc-cents fins a vuit-cents rubles es pot emetre al ciutadà, el gerent del vehicle, en cas que la política d'OSAGO i el contracte amb les organitzacions que l'emeten, estan absents. Segons els actes legislatius de la Federació de Rússia, el període de compra d'aquest document es limita a cinc dies després d'obtenir el dret de conduir un cotxe. La fiança per manca d'assegurança serà emesa per l'inspector fins i tot si aquest període no ha passat des del moment de la compra del cotxe. El pagament de la quantitat de diners es pot reemplaçar amb la prohibició del funcionament del cotxe i la supressió dels números de registre. Aquesta norma és efectiva a partir de l'1 de gener de 2013. Els números i el dret d'operar el cotxe es retornaran al ciutadà només després de l'eliminació dels motius que van servir de base per a la prohibició.

La pena per a l'assegurança en cas de retard en el període de vigència es pot abonar en el rang de cinc-cents a vuit-cents rubles. Aquesta violació és la més greu de totes les regles de OSAGO. Quina pena per conduir sense assegurança serà nomenada inspectora, serà a ell per decidir. A més de la necessitat de pagar una suma de diners, el cotxe es veurà privat de nombres d'estat i el conductor perdrà el dret de conduir el vehicle. Si el període de demora és inferior a trenta dies, la companyia d'assegurances no es pot resoldre de l'obligació de pagar els danys.

La compra d'assegurança MTPL és possible si hi ha un cupó vàlid que indica el pas de la inspecció tècnica. Aquest document pot ser substituït per un certificat internacional o una targeta de diagnòstic. Tots els documents han de ser vàlids en el moment de sol·licitar l'assegurança.