Multimilionaris excentricitat: els cotxes més cars del món

Entre els multimilionaris col·lectors són comuns. Sovint, aquestes manetes estan recollits no són els cotxes més cars del món. Així, David Rockefeller, un representant del famós clan financera, no part amb una caixa en la qual els escarabats per a la seva col·lecció. S'enriqueix en ell Mark Zuckerberg cria porcs i cabres. Propietari bancs Elemm Spangler compra i reparació de rellotges antics. "Oilman" Gordon Getty estima a compondre una òpera. Multimilionaris fan prestatges Bíblies de col·lecció amb entusiasme infantil a través d'una lupa mirant les marques adquirides. A Gary Meygnes sent eufòria, dispersió, pagès reforçat camió a la carretera. Excèntrica Sai-Ala (Hong Kong) va gaudir d'una tassa de vàter d'or amb un pes d'1 tona. Òbviament, pel que mostra al món com la joieria magnat s'ha de referir al vil metall. No obstant això, encara molts d'ells recullen cotxes antics, vaixells, avions especials. I, com vostè sap, el preu no importa molt.

El tema de discussió en aquest article serà dels cotxes més cars del món com un objecte de fascinació bosses de diners.

Per descomptat, es veurà estúpid cotxe d'aquesta classe, lliure per aparcar a la ciutat o "cops" el propietari dels embussos de trànsit de la ciutat a l'oficina. Màquines nivell del segle XXII mitjançant l'ús de les tecnologies espacials, materials compostos innovadors i aliatges de metalls rars, es produeixen més sovint de forma individual, de vegades - en petits lots.

Contràriament a la tecnologia, tradicionalment el rànquing posició superior són els més cars automòbils antics en el món. En ells està dient en realitat és veritable "com els costos d'un avió." El rècord absolut pertany indiscutiblement "Bugatti 57SC Atlàntic", que es ven en una col·lecció privada de 40 milions. $. Impressionant es veu valor de la subhasta representant de l'alliberament de "Ferrari" en 1962 - $ 28,5 milions de .. I el preu d'un representant de la marca "Bugatti Royale Kellner", recollit el 1931 va ser de "només" 8, 7 milions. $. Li agradaria deixar una rascada a la popa del miracle de la indústria de l'automòbil?

En segon lloc en el rànquing, seguit dels cotxes més cars del món, produïdes en un sol exemplar. La idea original de "Maybach" Model "Exelero", per exemple, s'estima en 8 milions. $. Dels cotxes únics val la pena esmentar la brillant en el sentit literal i figurat de la sueca "Koenigsegg Trevita" amb un cos d'una pols de diamant recobert de material compost (passa!), Benvolgut en 2,2 milions. $.

Els cotxes de producció més cares del món tenen una relativament "modesta" preu. El més car d'ells - una creació d'esports "Bugatti Veyron" firma italiana. cor 16-cilindre del cavall de ferro està ple de 1.200 hp El model de costos -. 2,6 milions, la màquina mostra una velocitat màxima d'uns 430 km / h. Té una carboxílic sostre desmuntable fàcilment transformat en un convertible. Com a tal, és un màxim de 370 km / h. La següent posició és compartida entre un cotxe "Ferrari 599XX" i misteriós "Príncep de Dinamarca" amb el disseny còsmic - "Zenvo ST1". El seu preu és de 1,7 - $ 1,8 milions de ..

Els cotxes més cars del món són en general llueix una modificació, té la dinàmica única de la (100 km / hora, que estan guanyant per alguna 2.4-2.9 c) i produïts en petites sèries. Al mercat mundial d'automòbils ha una constant competència entre les marques d'automòbils de luxe "Bentley", "Bugatti", "Maserati", "Ferrari", "Maybach", "Rolls-Royce". La gent rica aprecien la comoditat i el rendiment dels seus cotxes no trivials especial. Per exemple, David Beckham li cau la bava (per a això fins i tot bromes sobre ell) en el seu "Rolls Reuss" "fantasma" marcapassos negre, preferint que era seu amb tota la seva "estable". núvia preferida de glamour Paris Hilton de la "Bentley", per descomptat, de perles de color rosa (i el que pensava, què més?) Color. Ella ha triat un model de "Continental JT". Els aficionats de Cristiano Ronaldo sap que estima el seu 599 º "Ferrari".

Una condició essencial per limitar l'ús d'aquests coupé ultra cars, que són la seva petita alçada lliure a terra de no més de 10 cm. Aquests "estrangers", és clar, prefereixen les carreteres. D'acord, si són comprades per empresaris rics, llavors està bé. Les preguntes sorgeixen quan la marca abans esmentada apareix a funcionaris públics o els seus fills. Però aquest és un tema per un altre article.