"Lamborghini huracà": les coses més interessants de la novetat italiana

"Lamborghini huracà" - un nou superdeportivo, que es va presentar a Ginebra l'any passat - és a dir, a principis de març de 2014. És interessant que a la Federació de Rússia, les comandes de la nova marca de cotxes esportius italians van començar a prendre a l'hivern, al gener. Com la quota russa de cotxes esportius cars de la "Lamborghini" és petit, tots els cotxes van ser venuts abans de la presentació oficial del model a Suïssa.

Una mica sobre el títol

Lamborghini Huracà - Ara en realitat, es va decidir nomenar a aquest model. Tothom sap que l'empresa italiana es compromet a produir només cotxes esportius cars. En el capó d'aquests cotxes és el logotip, que mostra un toro furiós. Segons la tradició ja establerta, tots els models estan dotats dels noms dels toros, que van participar en una cursa de braus. I aquesta vegada la novetat va ser nomenat en honor del bou, que es deia Huracà, és a dir, segons la traducció de l'espanyol, l'huracà. Va lluitar amb el matador en el llunyà 1879, any.

sobre l'aparença

I el disseny exterior del cotxe, com el "Lamborghini huracà", pel que sembla, hauria donar-nos alguna cosa per recordar la terrible aparença de l'animal. No obstant això, això no és ni tan sols una remota semblança absent. El disseny és simplement increïble, gràcils i elegants línies del cos. Absolutament cada corba, cada detall - tot està tan perfectament calibrat en aquest cas, seria convenient estudiar aquest cotxe sempre.

Pel que fa a mida, "Lamborghini huracà" té un 4459 mm de llarg, 1924 mm d'ample i 1.165 mm d'altura. Si parlem d'una distància entre eixos de nous elements, en aquest cas, és igual a l'índex de 2620 mm. L'estàndard en els pneumàtics conjunt model, conegut com el Pirelli P Zero. Han estat especialment desenvolupat per als nous esports "huracà". Per descomptat, exclusivament en els reglatges del cotxe llantes d'aliatge. Opcionalment disponibles són rodes belles i elegants, especialment - radis dobles en una quantitat de cinc unitats.

dades aerodinàmica

És lògic suposar que una màquina d'aquest tipus, com el "Lamborghini huracà", és molt lleuger i aerodinàmic. El pes en buit de l'automòbil és 1422 kg. S'ha de recordar que sota el capó d'aquest "monstre" s'estableix per al motor de 10 cilindres i transmissió a les quatre rodes amb una massa d'equip addicional. Pel que el pes és molt petit, i té un impacte positiu i significatiu en les característiques aerodinàmiques del cotxe.

En realitat està en el pla simple. Aquesta empresa italiana està controlada per la preocupació d'Audi. I totes les persones, més o menys versats en els cotxes, és ben sabut que els alemanys - aquests són els millors experts en la lluita contra el "pes" sobre models. Per tant, es va decidir realitzar un cos de bastidor potència va d'alumini i fibra de carboni, i el panell exterior - d'una combinació de materials com ara fibra de carboni i amb ales metall. braços de suspensió estan fets d'alumini, per tal de no canviar les directrius.

interior

"Lamborghini huracà" - cotxe doble, de manera que la totalitat de la seva aparença demostra el seu enfocament caràcter esportiu i difícil. I el que ens pot dir sobre l'interior de la cabina d'un superesportiu? Per tant, el conductor, juntament amb el seu copilot estan en un ambient molt còmode. El primer, per descomptat, cal assenyalar l'atenció de cadires confortables. Ells són posats sota, però bastant còmode. Els seients estan equipats amb una unitat d'ajustos electrònics. A més, atreu immediatament l'atenció del cèrcol del volant i les marees brillants envoltant cridaners. El volant com si retalla des del fons - que es va fer per l'adherència adequat. Ara, el conductor pot canviar de marxa utilitzant la paleta, fins i tot sense tenir les seves mans. D'altra banda, no és difícil de controlar en aquest sistema d'àudio posició, equips mòbils i altres.

Però l'equip necessari dir més. L'apuntador, estand decorat amb estil es pot veure una pantalla en color de 12,3 polzades. La pantalla proporciona al conductor amb tota la informació necessària - de la realització d'un velocímetre i la indicació del sensor de temperatura del refrigerant i la configuració de l'última cel·la, sistemes multimèdia i de les cartes de navegació.

Per a més informació sobre l'equip

"Lamborghini huracà", el preu és de 11,5 milions de rubles (i això és només el marcador de partida), és un cotxe interessant en termes del seu equip. Per exemple, a la consola central hi ha una altra pantalla petita, estreta la pantalla TFT, destinat a la climatització de dues zones, però si el conductor vol, llavors pot mostrar informació relacionada amb la temperatura i la pressió de l'oli del motor i sobre la tensió d'alimentació.

La consola central i el quadre de comandament del cotxe, "Lamborghini huracà", les seves característiques són realment impressionant, alguna cosa similar a la cabina d'un caça. S'aconsegueix tot molt concisa i rigorosa. Els dissenyadors no es deixen sense vigilància, fins i tot la "parada d'inici", que es troba darrere de l'escut vermell. No obstant això, els materials de construcció són molt cars i indiscreta, fins i tot es podria dir que la primera. Alcantara i pell natural d'alta qualitat - Això es tracta en absolutament tot a la cabina. Per cert, a l'interior hi ha una llum de fons LED. Per cert, pot triar qualsevol de les opcions d'acabat. L'interior està ple d'una varietat de colors que s'ofereixen.

les característiques

"Lamborghini huracà", el preu és bastant més gran, té unes característiques excel·lents. El cor del cotxe - motor de gasolina d'5,2 litres i la transmissió de 7 velocitats amb dos embragatges i múltiples maneres de funcionament (Corsa, Sportt, Standa). "Lamborghini huracà" unitat de prova era "excel·lent" a causa de les peces de la suspensió i els experts tècnics han treballat tan bé com en el disseny de l'interior. A causa de la facilitat de la màquina, direcció assistida electro-mecànica i de carboni-ceràmica frens acaba de crear una sensació irreal de conducció. El màxim que es pot desenvolupar aquest cotxe és de 325 km / hi una acceleració del temps a centenars - 3,2 segons. Pel que fa al consum per cada 100 quilòmetres es requereix 9,4 litres (a la carretera) i aproximadament 17,8 - a la ciutat.