Motocicletes "Yamaha Phaser-600": la descripció, especificacions i comentaris

El debut de la motocicleta "Yamaha phaser- 600" es va dur a terme el 1997 al Saló de París. L'aparició d'aquesta moto va donar un fort impuls al desenvolupament del mercat de gran abast neoclàssic amb un volum mitjà del motor. Aquest model combina la comoditat d'una motocicleta clàssica, agilitat i maniobrabilitat de l'esport, de disseny elegant i modern.

"Phaser" es va produir fins a 2004, mentre que les normes mediambientals europees no han estat revisats. Nova bicicleta de normes cada vegada més estrictes no encaixava, de manera que el fabricant va haver de realitzar un seguit d'activitats dirigides a la modernització del motor i la minimització de les emissions. Com a resultat, va néixer una nova generació de motos - Yamaha FZ6 el.

Cronologia de la producció

Oficialment, la moto va començar a ser produït comercialment el 1998. Ell estava orientat al mercat domèstic al Japó, i els mercats europeus i nord-americans. El 2000, la moto va ser sotmès a una sèrie de millores. El resultat és un nou disseny del seient, l'ocurrència de la forquilla d'ajust de precàrrega, l'augment del dipòsit de combustible de 18 a 20 litres.

El 2002, el fabricant porta a terme un model a gran escala redissenyat. Canviat el disseny de la incorporada al frontal del carenat, el tanc de combustible, el panell d'instruments. El 2004, la producció en sèrie de la motocicleta "Yamaha phaser- 600" ha estat s'abandoni. La seva substitució per una nova bicicleta, construït en la seva base - Yamaha FZ6.

característiques

Model "Yamaha Phaser-600" està equipat amb un motor d'una gira esportiva YZF600R Thundercat. Per descomptat, hi havia hagut una migració significativa. Això va fer possible per augmentar el parell a velocitats de motor mitjanes. Motor problema resultant es va convertir en 95 litres. a. poder amb 61,2 Nm de parell motor, i el màxim rendiment de la moto arribat a 9.500-11.500 rpm. fre davanter robusta la moto va pujar al model de l'esport YZF-R1.

Cal destacar d'aquestes característiques Yamaha FZS 600 Fazer, tant un sistema incorporat en el far carenat frontal. bastidor de la motocicleta es fa de l'acer i és bastant lacònic. La suspensió es pot ajustar la precàrrega.

disseny

"Yamaha Phaser-600" s'ha creat en les millors tradicions del neoclassicisme. No carregat amb plàstic innecessària, és una mica com neyked. Carenat amb fars dobles, la forma de la cadira de muntar amb una barana posterior de passatgers i va decantar un tub d'escapament amb un potent silenciador li dóna les característiques d'un Sportbike. En general, el disseny és funcional.

l'aparença de la motocicleta sembla estar dient sobre la seva disposició dinàmica, la qual cosa és confirmat pel TTC. Aquesta moto encaixa perfectament en l'estil general de la metròpoli moderna i és sovint l'elecció dels joves i actives.

"Phaser-600 Yamaha": les especificacions tècniques

La motocicleta té una mida relativament petit: 2080 mm de longitud, 710 mm d'ample i l'altura del seient 790 mm. Pes en sec de 189 kg.

A quina velocitat és possible dispersar la motocicleta "Yamaha Phaser-600"? Els comentaris indiquen que es tracta d'espatlla, fins i tot 210-215 km \ h. Un centenar d'ell està guanyant només 3,8 segons.

Es presta especial atenció al motor. Ell és de 4 temps, 4 cilindres es munta en una fila. tipus de refrigeració per líquid. Aquest motor pot accelerar a aproximadament 11.500 \ min i problema amb 95 l. a. embragatge de discs múltiples. Transmissió té sis etapes.

Val la pena esmentar sobre les característiques de la suspensió. forquilla telescòpica està inclinada a ^{aproximadament} 24 i portada endavant per 88 mm. monoamortiguador darrere està muntat.

Muntatge i posada en marxa no és un problema. "Yamaha Phaser-600" manual, que s'emet en rus, necessita ser executat a baixa velocitat i al ralentí. Per descomptat, cal conèixer només els de comprar una nova motocicleta del saló.

públic objectiu

Universal, com la majoria dels clàssics, "Yamaha Fazer 600," és sovint l'elecció dels que estan malalts motoboleznyu en el més ampli sentit de la paraula. El propietari d'aquesta moto no és poc inclinat a conduir en ocasions a través de la ciutat, apreciar el temps i no li agrada quedar-se al trànsit és lleuger en augment, de manera que en els caps de setmana pot saltar a la següent ciutat o viatjar a la zona dels voltants.

Per descomptat, en general, és el transport de la ciutat. Però "Yamaha Phaser-600", les característiques són potser els més impressionants de la seva categoria, se sent molt bé en el llarg viatge i l'aterratge al camp.

Sovint, aquest model s'està convertint en l'elecció dels que estan farts de les carreres i peresechenke i es trasplanta que els aficionats ahir enduro i esports. Especialment interès per a aquells que estan planejant viatjar amb un passatger. El seient del darrere és bastant pràctic, i el carril augmenta significativament el nivell de confort. Per descomptat, hi ha qui no els agrada el mànec darrere de la cadira de muntar, però, en primer lloc, que pot ser fàcilment desmuntat, i en segon lloc, la dignitat de la motocicleta bastant cobrir aquesta característica poc.

Fer atenció a la "phaser" per als seguidors de la represa. El disseny i les especificacions de la moto permet imaginació en el ple.

Tuning i Personalització

equip de la motocicleta bàsica impressiona fins i tot amb experiència. Els fans de "Phaser", van assenyalar en una ressenya que té una molt convenient en el centre, i no un suport d'un sol costat; excel·lent disseny ordenat; ergonòmicament controls col·locat.

Aquells que els agrada esprémer la velocitat màxima de la motocicleta, sovint adquireixen parabrisa esportiu més voluminós que protegeix al pilot del flux d'aire en direcció contrària. Com sempre, l'escalfament real de les mordasses.

Els que no planegen anar a la segona sèrie, sovint desfer-se del seient del passatger. Això facilita la construcció i fa que la silueta encara més dinàmic i agressiu.

Motocicletes "Yamaha Fazer 600," simplement atreuen amants Streetfighters. De fet, fan excel·lents dispositius personalitzats. Per a això, "phaser" privat del carenat davanter, tota la roba de plàstic que només es poden treure, adquireix impressionant silenciador i fins i tot un gran nombre d'efectes externs. Les seves entranyes de ferro, i que el fabricant no amaga sota els llençols de la pell, el que sembla encara més impressionant, després d'haver passat per les mans expertes d'un personalitzador experimentat.

preus

Avui en dia, per trobar un nou "Phaser 600" és bastant difícil. Tot i així, ja que la seva producció es va aturar, va passar molts anys. Bàsicament, aquest model no pot agafar en el mercat secundari. En comprar vos de estipular l'oportunitat de provar la unitat i estar disposat a gastar en el dispositiu de 2500-3500 dòlars.

Recanvis, que produeix "Yamaha" per les seves pròpies motocicletes, avui es pot aconseguir pràcticament a tot arreu. A més, hi ha una enorme varietat de peces anàlogues d'altres fabricants amb noms menys famosos. Per descomptat, l'original serà més car.

el consum de combustible

Apetits "Phaser" bastant mitjana. El fabricant afirma 5,1 litres per cada cent. Crítiques propietaris diuen que el consum mitjà de combustible molt de prop de 6 litres. Per descomptat, amb algunes de les "circumstàncies agreujants" que podria augmentar considerablement i arribar a 8-9 litres.

Recordeu que, com la majoria de la motocicleta "Yamaha", "Phaser 600" prefereixen menjar la gasolina d'alta qualitat. No s'arrisqui amb combustible barat de qualitat qüestionable, pot escurçar la vida útil del dispositiu.