El motor elèctric 220: descripció, característiques, compta amb connectivitat

El motor elèctric 220 és un dispositiu simple i àmpliament utilitzat. A causa d'aquesta tensió s'utilitza sovint en els aparells domèstics. No obstant això, no està exempt d'inconvenients. Sobre quines dades són motors elèctrics, en la seva aplicació, els contres i maneres de resoldre problemes, així com la possibilitat de connectar-se a la xarxa de descriure en l'article.

dispositiu monofàsic. descripció

Penseu en la asíncron motor elèctric 220 V, 2,2 kW, d'una sola fase 3000 rpm. Aquests motors elèctrics poden ser vuitanta o noranta habitatge.

El primer tipus indica que el motor de la coixinet de muntatge a la centre del seu eix té una distància de vuitanta mil·límetres. Diàmetre de l'eix és igual a vint i dos mil·límetres, i la tecla - sis per sis mil·límetres. longitud de l'eix és de cinquanta mil·límetres i pes - aproximadament vint-i-quilograms.

El noranta per mitjans d'allotjament que no és de noranta mil·límetres de distància de l'eix del motor al centre de la ciutat. diàmetre brut i-quatre mil·límetres, un clau - 7-8 mil·límetres. La longitud dels cinquanta mil·límetres, i el pes - aproximadament vint-i-quilograms.

Les plantes productores de motor 220 amb tals paràmetres són:

• Plant electromecànic Mogilev (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire i 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Problemes i solucions

Tots aquests models s'han convertit en les llars a causa dels motors que funcionen amb 220 volts. Es munten en una màquina per moldre tsiklevaniya de parquet a les màquines per fusta, trituradores, compressors i equips de perforació i així successivament. Aire El desavantatge és que tenen un punt de partida feble.

Podem considerar com a exemple el motor elèctric 220 a la instal·lacions de compressors AIRE80S2. La pressió per buidar el receptor s'escriu sense cap problema. Prengui el límit superior de deu atmosferes a la qual es tanca el motor cap avall. Aire consumeix 6-8 unitats de la pressió atmosfèrica.

Però quan l'equip de compressor feu clic a Habilita i, a continuació AIRE80 o 90 no poden iniciar i un brunzit. Aquest receptor de pressió residual exerceix pressió sobre els pistons, no permetent que el motor per relaxar-se. I això no passa només en el compressor. Qualsevol asíncron motor monofàsic 220V Aire tindrà un problema similar. Per solucionar-ho, es recomana instal·lar un condensador addicional, que només ha de ser usat per a arrencar el motor, que està a uns dos o tres segons. Si la tècnica funciona només en una manera de commutació, es pot establir el PNVS botó. A continuació, mitjançant la celebració va a treballar només dos condensadors, i l'alliberament de mecanisme addicional deshabilitat.

Si l'equip s'utilitza per activar, cal recollir l'esquema, tenint en compte el temps de relleu i el motor d'arrencada de l'imant.

connexió

La casa té una xarxa elèctrica 220 és la font més convenient d'energia per a electrodomèstics. Alguns motors són capaços d'executar directament d'ella, i no es requereix equip addicional per als altres.

En general, no hi ha dubte sobre com connectar un motor d'inducció monofàsic 220. S'acaba de connectar-se a la xarxa. Però la falta aquí és que l'eficiència és molt baixa.

Instruccions per a diferents tipus de dispositiu

Per fer funcionar el motor de dues fases requereix de dues parts: un condensador de paper per almenys cinc centenars de watts i la reducció automàtica del transformador, ja que la majoria dels motors elèctrics funcionen en cent deu watts. Winding amb una connexió directa, només cal aplicar la tensió correcta, i l'altre alimentat a través d'un condensador. No obstant això, és permissible fer servir únicament el paper de la seva espècie.

Els motors trifàsics no estan dissenyats per a condensadors. Per tant, només poden ser utilitzats amb càrregues molt baixes. En cas contrari, simplement debanat cremat. La càrrega nominal serà subministrada des de la veritable xarxa trifàsica.

Si necessita connectar un motor de commutador universal amb excitació en sèrie, la bobina està connectada al conjunt de col·lector i l'escombreta. Després de carregar dispositiu d'arbre amb què funcionarà el motor, s'aplica el voltatge requerit.

En general, els motors de corrent continu de col·lector són de baixa tensió. Per tant, per tal de connectar el motor elèctric de 3000. 220 m, cal aplicar una font d'alimentació adequada amb transformador i rectificador.

Connexió d'un motor trifàsic

Ara no és estrany, quan els automobilistes utilitzen el motor. Si necessita ser reemplaçat o reparat, pot sorgir la pregunta sobre com connectar el motor a la xarxa 220. Motor trifàsic es pot activar sense necessitat de cridar experts, utilitzant les següents pautes.

Els instruments poden ser tornavís útil, relés tèrmics, cinta adhesiva, mecànic, actuador magnètic i el provador.

Les instruccions detallades

Motor vell i retiri el cable neutre marcada utilitzant cinta aïllant. Si s'estableix un cop més, el conductor neutre es pot identificar fàcilment utilitzant l'indicador. Al final dels seus resplendors de la bombeta.

El nou motor s'afegeix als accessoris d'actuador magnètic, així com amb una arma i un relé tèrmic. Vàlvules instal·lades en el panell.

Interruptor tèrmic està connectat al motor d'arrencada. En triar aquest últim, cal estar segur que correspon a la potència del motor.

Reforç de terminals d'entrada connectats als terminals de la màquina, excepte per al conductor neutre. Els terminals de sortida connectats a la mateixa relé tèrmic. A la sortida de la corda d'arrencada està connectat directament amb el motor en marxa.

Almenys màquina de potència d'un kilowatt es pot connectar, sense passar per l'interruptor magnètic.

Per a connectar es retira la coberta del motor. Conclusions sobre el terminal es poden connectar per formar un triangle, o un estel. Els extrems del cable connectat a les coixinets. Quan un contacte en forma d'estrella estan connectats en sèrie.

Si els terminals estan situats a l'atzar, a continuació, utilitzar el provador. Està connectat als extrems, trobar el bobinat. Després d'això connectats com en una forma d'estrella, i terminals de la bobina es recullen a un punt. Els extrems restants del cable està connectat.

coberta del motor amb una tapa i comprovar el funcionament del mecanisme. Si l'eix gira en la direcció equivocada en el qual es necessita cap cable a l'entrada revertir simplement.