"Ural M-63": les especificacions tècniques, vista general, foto

pes pesat d'acer anomenat "Ural M-63" és considerat un dels més potents motocicletes del soviet període. Aquesta tècnica és més aviat "golafre", però té una gran capacitat. Aquest vehicle està equipat amb un cotxe lateral, s'utilitza activament per a fins rurals.

Aquest model es va produir de la IMZ-Ural 1963-1980-èsim. Aquesta versió té algunes diferències pel que fa als seus avantpassats. En primer lloc, el model està equipat amb un marc amb pèndol suspensió en la roda del darrere. En segon lloc, està equipat amb molls amb els elements d'absorció de xocs hidràulics a la part posterior, que vénen en pràctic en els cotxets de nen de roda. A més, els desenvolupadors es va ampliar de manera significativa i l'aclariment va introduir un nou tipus de disposició de la unitat d'escapament.

descripció general

Motocicleta "Ural M-63" té una longitud de 2,42 metres. L'amplada del vehicle va ser 1,57 m Alçada bicicleta -1,1 m en sec cavall pesat pes de ferro, ni més ni menys - .. 320 kg.

La tècnica considerada pot suportar més de 250 quilos de càrrega sense cap conseqüència. La velocitat recomanada de la bicicleta conté menys de 100 km / h. La planta d'energia està equipada amb el volum de treball del sistema de dalt - 650 centímetres cúbics. La mida del cilindre - 780 mm amb un índex de compressió moderada (6,2). La limitació de la potència d'un pes pesat amb tres rodes de potència - 28 cavalls.

Cigonyal per a bicicletes "Ural M-63" a la filatura de velocitat màxima a una velocitat de 5.200 rpm. / Min. combustible decent es compensa parcialment el tanc de combustible de gran capacitat 22 l. sistema de modificació de shestivoltovoy equipat font d'alimentació i el carburador "K-301".

característiques

"Ural M-63", les característiques que permeten operar una motocicleta com un tractor per al dispositiu de remolc té com la unitat en la roda del darrere, i el carro, que millora l'adhesió a la superfície de la carretera.

Quan es crea una unitat de potència, especial atenció es dirigeix al desenvolupament del sistema de distribució de gas. Les solucions innovadores finalment va conduir a una major duresa de la unitat de vàlvula i la reducció de la tensió de contacte mitjançant l'augment de les dimensions de la raspredevala colls. A més, el motor té una cosa més: una vareta mecanisme de col·locació-maneta de connexió davanter, a diferència del seu predecessor, que fa que sigui possible ampliar el trampes d'oli en nou mil·límetres.

motocicletes de mida similar a les dimensions d'un cotxe petit. Això fa que sigui difícil maniobrar amb una cadira de passeig en suspensió en les seccions estretes. L'important paper exercit i el maleter de volum situat a la part posterior del carro. Allà es pot portar un equipatge decent.

Indicadors del vehicle en qüestió fa que sigui una excel·lent eina per a les zones rurals. No obstant això, per comprar un dispositiu d'aquest tipus en operació bastant difícil. Un model impecable, l'última restauració, el preu comença a partir de 250 mil rubles.

indicadors tècnics

Motocicleta "Ural M-63", les característiques tècniques de les quals s'enumeren a continuació, no es pot considerar el transport rendible, encara que a un preu de cèntim per a la gasolina era el poder d'un dels líders en la seva classe.

Principals dades tècniques:

• En general longitud / amplada / alçada (mm) - 2420/1570/1100.
• Base sobre rodes (mm) - 1450.
• Pes (kg) - 320.
• L'índex de velocitat màxima (km / h) - 100.
• Potència (HP) - 21.
• La càrrega màxima (kg) - 255.
• Capacitat de combustible (L) - 22.

A més, aquest model està equipat amb una suspensió davantera telescòpica amb amortidors a la de doble efecte hidràulic. Suspensió del darrere - un element de ressort de tipus palanca. frens de moto - tambor amb folres de fricció. embragatge de disc sec interactua amb línia de conducció.

crítiques propietaris

Moto "Ural M-63" - això és una veritable llegenda de la indústria de l'automòbil Soviètica. La seva impressionant rendiment i potència. Els propietaris de la unitat són els següents avantatges en ella:

• costat espaiós del remolc, juntament amb alta capacitat de càrrega.
• fiabilitat motor de gran abast.
• suspensió suau, facilitat d'operació i manteniment.
• acurat disseny dels elements d'il·luminació.

Igual que amb qualsevol tecnologia, el vehicle en qüestió té els seus desavantatges. Els consumidors d'ells diuen que un gran consum de combustible, la complexitat de muntar sense sidecar, seients durs i pes lleuger per a aquesta bateria.

conclusió

La finalització de la revisió de la motocicleta "Ural M-632 cal assenyalar que el transport va ser desenvolupat en els anys 60. En aquest moment una tècnica tal ha estat el seu pes en or. La moto és una eina indispensable en els pobles, malgrat l'alt consum de combustible.

A més, la motocicleta és el manteniment sense pretensions, bastant fàcil de reparar i pot transportar càrregues dels que no poden permetre alguns cotxes. Hi ha tres factors que han influït en la popularitat d'aquesta unitat: fiabilitat, rendiment i capacitat. Avui en dia, aquesta màquina és una veritable raresa, i no és tan fàcil de comprar, sobretot en bones condicions.