"Mercedes-banana" - la porta al món de la "Mercedes"

De manera inesperada per als alemanys pragmàtics, és cert - els millors enginyers del món, no són sense ironia, fa uns anys, de cop i volta anomenen una nova marca d'automòbils Mercedes-Benz CLA - "Mercedes-banana". L'article parla de la versió actualitzada de l'any en curs d'aquesta màquina. Per què és un plàtan? Es va venir al cap la història del compositor alemany Bach, que de sobte es va prendre i va escriure el seu famós "broma", tant és així que tots es van quedar sense alè: escoltant a ella, se sent la lleugeresa de Mozart. Els alemanys, per descomptat, un especial sentit de l'humor.

De debò, l'únic component "banana" de les quatre portes de tracció davantera ràpida coupe amb úniques "números de sèrie" coeficient d'arrossegament de 0,23 era només un resistent a la corrosió el revestiment de la part inferior. el material inesperadament fort i econòmica a partir de fibra de plàtan Abaca ha fet l'empresa per a les Filipines.

Thomas Weber (Daimler AG Consell d'Administració) s'aplica especialment a aquest model, per la seva nínxol de mercat - els joves de 30 anys d'edat, amb les seves ambicions i maximalisme. Ara es mostren un inesperat romanç, que ell va cridar el "Mercedes-banana" 2013 "la porta d'entrada al món de la" Mercedes ""

Si parlem sobre el disseny, la creació de les bases establertes polatforma A-Class. Fins i tot amb les tecnologies alemanyes "avançats" es van sentir reserves dinàmiques del vehicle completat: 100 km / h en 8,5 segons per al coupé massa! La manca d'experts "baixa" de posada a explicar la transmissió automàtica suau. Però en el caràcter seguiment dels canvis d'automòbils, es converteix en ràpid i agressiu, "Mercedes-banana" se sent a gust a una velocitat de 230 km / ha l'autopista. Els conductors tindran a la seva disposició l'eficiència: al país de 4,3 litres per cada 100 quilòmetres de la ciutat - 7.4 l en mode mixt - 5,4 litres. Dimensions CLA "Mercedes" de longitud, amplada, alçada, comprenen 463 cm, 177,7 cm i 143,7 cm. Prestatge prou ampli (470 L).

Els dissenyadors es movien deliberadament fora de la classe de negocis mersedesovskoy més suau passeig tradicional. La màquina correspon al seu coupé esportiu de caràcters, sermons tipus de conducció joventut, creat per al gaudi de maneig del conductor, la unió de la carretera.

El cor d'aquest cavall de ferro són ja coneguts a partir de la línia de propietat d'un grau de desplaçament del motor de gasolina d'1,6, capacitat de desenvolupament 156 litres. s, i 2,0 -. 211 l. a. corresponents modificacions CLA200 i CLA250. També té una capacitat del motor dièsel 2.1 turbo i 170 hp. a. "Mercedes-banana" es completa amb dos tipus de transmissions: una mecànica de sis velocitats o transmissió automàtica de 7 velocitats. Actualment, els enginyers ajustar les característiques de la plataforma de classe empresarial a aquest esport, que és un testimoni real. Ja l'any 2014 hi haurà nou, la modificació dels esports "banana" és ja la cilindrada de 350 litres. c.!

A més, es denota les diferències fonamentals entre els dos jocs complets. model 250-I amb plug transmissió de la roda i una suspensió esportiva dur li dóna el conductor a experimentar l'equilibri perfecte de la suspensió esportiva: magres rotllos, velocitat arc perfecte, l'absència gairebé completa de balanceig rendiment de frenada i equilibrada. No obstant això, cal assenyalar que el "Mercedes-banana" -250, com si ofèn, tremolant, perdent el seu atractiu sobre irregularitats i esquerdes a la carretera. 200-I model FWD - és més suau en aquests casos. El seu "xip" és una suspensió modificada. A més, la part davantera - McPherson - tradicionalment el "Mercedes" complementat amb barra estabilitzadora, els dissenyadors han desenvolupat una estabilització addicional innovador i en la part posterior, semi.

Interior i control de la conducció tradicionalment dissenyats per al conductor. El nou "Mercedes-banana" és convenient, ergonòmic, equipat amb control d'estabilitat, direcció assistida, control de distància d'aparcament, aire condicionat, finestres elèctriques, control de creuer.

El preu de base 200-èsim model 1.270.000. Rub. També hi ha dues opcions de paquets: Estil de Vida i Esport Dinàmica amb el cost de la càmera i de navegació del retrovisor 120 i 130 mil rubles .. respectivament.