Una vàlvula d'alleujament de pressió al cotxe

La vàlvula de derivació es fa girar pels gasos d'escapament que relaxar passa a través dels àleps del rodet. L'hèlix (impulsor giratori) fa girar la roda de la turbina, i que contribueix a la pressió en el dipòsit. Es determina el nivell de pressió de la quantitat total d'aire que passa a través de la turbina.

El nombre i la velocitat dels gasos d'escapament depèn de la freqüència de rotació del motor, és a dir, les revolucions més compromeses per minut i més potència, la turbina passa a través d'un nombre major de gasos d'escapament, respectivament, crea un major pressió.

El corrent de gas impulsor escapament de la turbina ha de ser reduïda. El més sovint utilitzat en automòbils drenatge de la vàlvula de derivació de la turbina interior, a través del qual es deriven directament de la carcassa de la turbina de gasos d'escapament. No obstant això, moltes vàlvules de pressió fixats a l'entrada, en substitució de part del col·lector d'escapament o configurant el tub transversal.

Dins de la vàlvula de derivació té una gran obertura a través de sortides de gas que escapi. La vàlvula interior està present aleta especial, que cobreix el forat durant el funcionament de la turbina (en el reclutament de la pressió necessària). Aquest penjoll es troba connectat a la palanca situada amb una part exterior de la turbina. I està connectat amb el braç activador, que és un dispositiu pneumàtic que converteix la pressió en un moviment lineal amb l'ús d'un ressort i el diafragma. la palanca de l'actuador acciona la vàlvula a la seva posició completament oberta.

Sol - un dispositiu especialitzat, instal·lat davant de l'activador, que canvia la pressió subministrada a l'actuador. Amb el canvi de cicles passa a través de la pròpia bobina és menor o més aire. És controlat per un ordinador que llegeix la pressió de funcionament i dóna ordres per augmentar o disminuir l'impuls mitjançant l'obertura o el tancament de la vàlvula.

La mateixa palanca es mou oscil·lant lliurement a la muntanya. Si això no està passant i que no es mogui lliurement, quan se separa de la vareta de vàlvula, vol dir que hi ha un problema i que necessita ser corregida. De vegades, el braç es pot moure a borbolls, especialment quan s'escalfa. longitud de la vareta activador és diferent depenent de la regulació del grau de proximitat / obertura de la vàlvula d'alleujament. Premeu la tija de vàlvula s'escurça i s'allarga la seva relaxació. Si la vàlvula de derivació està tancada amb més força, i la barra més curta, que ha de ser una major pressió per obrir activador.

vàlvula de derivació externa és un dispositiu independent dissenyat per treballar de forma independent de la carcassa de la turbina. Típicament, es calculen per a un major flux d'aire en comparació amb els interns. La majoria té un doble activador de contribuir a la ràpida obertura de la vàlvula i proporcionant d'aquesta manera un millor control de l'desenrotllat de la turbina. A la vàlvula exterior poden tenir diferents ressort amb el que la substitució es pot donar un nivell de pressurització mínim.