Llegenda vehicle Jaguar S-Type

Aquest cotxe de classe de negocis esperant durant molt de temps. Durant el seu desenvolupament amb gran atenció ha d'estar anivellada amb l'època en què es coneix com a expressió X200 designació de fàbrica. I el 1990, el mercat mundial va deixar de tracció posterior Jaguar S-Type, que va ser dissenyat a la plataforma Ford LS1.

No obstant això, els fans de la marca saben que l'empresa Jaguar ha produït un cotxe del mateix nom. El 1963, al Saló de Londres el públic va veure per primera vegada el Jaguar S-Type, que és una modificació Mk II. Va ser creat per omplir l'anomenat "buit de mercat" que existia entre els dos models: Mc X i Mk II. Per desenvolupar Jaguar S-Type s'ha gastat prop de $ 680 milions. La meitat d'aquesta quantitat va ser a l'expansió i modernització de la planta a Birmingham. Va ser la primera vegada dut a terme tot el procés de producció - a partir de la perforació de cos Jaguar abans del muntatge final.

Conduir a Jaguar S del darrere, caixa de canvis automàtica, de cinc velocitats. És un sistema d'estabilització del tipus de canvi. configuració de la suspensió complementa l'esperit esportiu del cotxe. A la llista d'opcions té un paquet esportiu - rodes de 17 polzades, suspensió controlats elèctricament (gats) i la categoria de pneumàtics Z.
Jaguar companyia ofereix dos motors: AJ-V8 amb una capacitat reduïda de 281 cavalls de força (velocitat màxima de paquet esportiu és de 240 quilòmetres per hora) i AJ-V6, fetes sobre la base del motor Ford Duratek, 240 CV (Capaç de desenvolupar una velocitat de fins a 208 quilòmetres per hora, i amb el paquet esportiu - 225).

Però Jaguar S-Type no és només esportiu, sinó també un luxe. És equipat i equipat en conseqüència: telèfon, sistema de navegació, cuir i fusta, la intensitat del sensor de precipitació, calefacció parabrisa obstacles de fixació del sistema i objectes estranys en invertir, el sistema de control per veu.

El 2003, va entrar al mercat va millorar Jaguar S-Type. un nou contorn del capó d'alumini es fan més expressiva, la part posterior s'ha tornat més pesats i d'alt. A més, no es van millorar les llums del darrere i una nova reixeta i l'aleró.

Els canvis més notables han tingut lloc al cotxe. El panell va fer una nova versió dels dissenys nadius. L'interior té un encoixinat de cuir suau car i insercions de fusta car. sistema de navegació s'instal·la com un extra opcional, que està equipat amb una pantalla tàctil. També hi ha una novetat - un sistema d'aparcament. El seu transmissor està situat a la transmissió. S'activa automàticament els frens en cas d'un risc de col·lisió.

La nova versió de la Jaguar S-Type va rebre una de 32 vàlvules, motor de combustió interna de 4.2 litres amb una potència de 400 hp Se li permet accelerar el cotxe fins a cent quilòmetres per hora en 5,3 segons. El nou Jaguar és més dinàmic. Està equipat amb seients esportius amb reforços especials que proporcionen suport per a l'esquena del conductor. La màquina se sent molt bé a la carretera i amb confiança ve en corbes tancades a alta velocitat.

A més, un nou conjunt Jaguar altre ICE: la base (201 hp, 2,5 litres) i CR turbo (206 hp, 2,7 l.). La màquina pot estar equipat amb una transmissió automàtica de cinc velocitats o sis velocitats.

Jaguar S-Type - un cotxe per a una vida dinàmica. Esportiu, potent i ràpida. Va conquistar els cors dels automobilistes. No és estrany que en l'actualitat hi ha persones que tenen en les seves col·leccions de llegendes com ara el Jaguar S-Type 1965 o 1961 alliberament.