L'elecció de l'oli de talladores de gespa

Cada estiu, la temporada de la tecnologia activa el consum de gasolina. Fins i tot a casa nostra, talladores de gespa s'han utilitzat de forma activa en els darrers anys, principalment conegut per a nosaltres només de pel·lícules de televisió.

Per descomptat, que els usuaris d'aquest tipus d'eines que hi ha molts problemes, com l'experiència del seu correcte funcionament no tots tenen. En particular, especialment mal de cap fa que l'oli de talladores de gespa, l'elecció no és tan simple. Per cert, seria fora de lloc en aquest context, vol dir que molts compradors s'han fixat els criteris de selecció del lubricant radicalment equivocades, com una vaga idea del funcionament bàsic de la tecnologia que utilitzen.

Molt sovint, s'obliden que fins i tot l'oli de talladores de gespa per triar, centrant-se en la temperatura i els indicadors ambientals.

Se sap que qualsevol lubricant per a motors de quatre temps han de complir amb certs rendiment viscositat SAE. Per descomptat, l'herba de la gespa a temperatures ambient baixes creix molt poc, de manera que quan vostè compra cal centrar-se en els productes, la xifra en aquest paràmetre correspon als anys de funcionament.

La majoria dels fabricants va dir que el millor seria que l'oli per a les talladores de gespa, l'adequada SAE 30. L'ús de varietats menys viscosos per a climes freds i més greixos per a les regions calentes, a més, no són benvinguts. Per què?

El punt del disseny d'aquests dispositius. Per reduir el cost i simplificar els seus dissenyadors de producció eliminen la bomba d'oli de la seva composició. Com a resultat, la lubricació de totes les peces mòbils del motor es realitza a través del cigonyal, que en el seu moviment "cullerada" des del càrter, distribuir uniformement el lubricant per fricció en totes les peces. És per això que l'oli de talladores de gespa de la gasolina no pot comprar a la primera botiga, ja que pot més tard ser "beneïts amb" compte per la seva reparació.

Per tant, quan la composició lubricant consistència massa líquid últim simplement córrer fora de la part posterior del cigonyal en el càrter. Si és massa grossa, llavors la substància amb el temps pot convertir-se en una massa amorfa sòlida, que no condueix a res de bo.

Cotxes també molt millor protegits de tals problemes, com per a la uniformitat de la lubricació del motor correspon una especial bomba d'oli. En teoria, tot l'oli de talladores de gespa pot ser utilitzat en els automòbils, però els productes estàndard per a les màquines no sempre encaixen altres vehicles.

Afortunadament, les cadenes minoristes gairebé totes especialitzada en venda de tipus d'oli lubricant SAE 30. Que només aquests punts de venda no tenen en totes les ciutats, per no parlar de les ciutats més petites. Llavors, quin tipus d'oli que s'aboca a la talladora de gespa en absència d'opcions específiques?

Els experts diuen que per a aquest fi el millor lubricant adequat grau SAE 15W-40 i SAE 20W-50. I la compra de "sintètic" o oli mineral no importa, ja que la talladora encara no s'usa en condicions igualment difícils, en el que ha de muntar en un cotxe de carreres.