Vehicle motor de quatre temps

Consta de quatre cilindres del motor, que es munten al càrter i en la part superior tancada del cap. safata inferior Carter cordat. En el cilindre s'estableixen les vàlvules de cap - l'entrada i sortida, el broquet d'injecció de combustible (dièsel) motors o d'encesa per guspira (gasolina). A l'interior el pistó es mou, està connectat a través del passador del pistó amb el cap superior de la biela. El cap inferior de la barra de connexió està cobert coll uterí revistes principals de cigonyal que estan muntats sobre coixinets. El pistó en el cilindre està segellat per anells especials. Al final del cigonyal és volant fix.

Anomenat posició del punt mort superior ocupada pel pistó al final de la seva carrera cap amunt, el punt mort inferior s'anomena la posició ocupada al final del recorregut cap avall.

Tact es diu el moviment del pistó d'un punt mort a una altra. Desplaçament formada sobre ella quan es detecta en el PMS, la cambra de combustió és un paràmetre. desplaçament del motor o el volum de desplaçament - és la quantitat alliberada pel pistó quan es mou des del punt mort. El volum del cilindre - un valor total de la cambra de combustió amb la feina.

Relació de compressió és un aspecte important, que es defineix com la relació de la totalitat de volum del cilindre amb el volum total de la cambra de combustió. motor monocilíndric moderna té una relació de compressió d'aproximadament 10. El motor de quatre temps d'un sol cilindre té una relació de compressió més alta, no menys de 20.

motor de quatre temps al començament de la carrera d'admissió, quan s'obre la vàlvula d'admissió, quan el pistó comença a moure des del punt mort superior. En el procés de moure el buit es forma en el cilindre i motor de quatre temps rep una barreja d'aire i vapor de combustible, el que sovint es diu una barreja de combustible o de combustible-aire.

Després que el pistó BDC es durà a terme, a causa de la rotació del cigonyal, que comença a pujar a la part superior de punt mort, que es considera l'inici de la cursa de compressió. Això tanca la vàlvula d'entrada, i durant tot el cicle, les dues vàlvules estan tancades. La barreja de combustible que està en el cilindre en el desplaçament del pistó a TDC es comprimeix, el seu augment de temperatura i pressió. Hi ha un valor màxim quan el pistó de compressió TDC. Però atès que el procés de combustió de combustible necessita algun temps per a la barreja combustible s'encén per avançat, abans que el pistó arribi al PMS de la cursa de compressió. La barreja s'encén mitjançant una espurna elèctrica que salta entre els elèctrodes de la bugia. Des del moment en què l'espurna abans del PMS, l'angle de calat denomina angle d'ignició precessió.

En un nombre significatiu de gasos d'alt consum d'energia alliberades durant la combustió del combustible, si prem en el pistó, que fan que el motor per dur a terme cicle de quatre temps durant el qual ocorren següent amb vàlvules tancades en la carrera del pistó des del PMS al BDC. carrera d'escapament comença després de l'accident cerebrovascular. S'obre, la vàlvula d'escapament i el pistó es mou cap TDC, desplaçant als gasos d'escapament a l'atmosfera. Després, en el mateix cicle de seqüència es repeteix.