"Lada Granta" motor: Les especificacions i Comentaris

"Lada Granta" - automòbil de pressupost domèstic a la classe. Model disponible al mercat des de 2011. El cotxe va ser construït sobre una base comuna amb el "Kalina" la primera generació. Això va permetre als enginyers a estalviar diners significatiu en el desenvolupament d'un nou cotxe. Gràcies a aquesta "Lada Grant" era un dels cotxes més barats de la seva classe. Reduir el cost era només un "Matís" i alguns "xinès". La màquina és molt popular a Rússia. Bé, anem a veure quin tipus d'especificacions del motor "Lada Grant", el disseny i l'interior.

disseny

Com hem assenyalat anteriorment, el cotxe es basa en la plataforma "Kalinovsky". Tot i això, l'aparició de "Subvencions" és significativament diferent. Per tant, veiem un nou fars davanters, la graella d'ample, amb una tira de crom en el centre i el para-xocs color de la carrosseria. Per cert, en la majoria de les versions de costos que era negre. També es va posar al para-xocs llums antiboira halogen (o taps en lloc d'ells, depenent del preu).

saló

Dins d'una gran quantitat de detalls que són similars a la segona generació de "Kalina". Per tant, aquesta ronda sortides d'aire en els laterals i en la consola central, així com el volant de tres radis. Ha ajustos elèctrics, però, està equipat amb projeccions per a un adherència més còmode. Situat a la unitat de consola central amb una pantalla (en les versions més pobres ha de endollar), així com una unitat de control del forn. Les versions de luxe previstes i aire condicionat. Seients - molt plana, sense suports laterals i lumbars. Aquesta és potser la més bàsica menys la cabina - crítiques s'ha dit. A més, els propietaris diuen insonorització qualitat mediocre. El plàstic és molt resistent i trons en els pits. No es pot fer front a la tasca, i els segells de la porta: l'aigua no flueix, però el soroll de la carretera pot ser escoltat amb claredat. A la part inferior de la consola central té dos portavasos. Les versions de luxe que ofereix 4 finestres de columna i d'energia. Però fundes de seients - única tela. El volum del maleter del sedan és de 480 litres. El suport del sofà no se sumen.

Especificacions "Lada Grant"

Què motor es posa en aquesta màquina? Un cotxe equipat amb un dels dos motors de quatre cilindres.

La base és un 8-vàlvula del motor d'aspiració natural. Equipat amb aquest motor, "Lada Granta" sedan liftbek. En la seva totalitat es produeix la capacitat d'1,6 litres de 87 cavalls de força. Parell motor està disponible amb quatre mil revolucions i és de 140 Nm. Aquest motor "Ladas Grants" (8-vàlvula) està acoblat a una transmissió manual de cinc velocitats. Per tant, per dispersar centenars van prendre 12 segons i mig. A velocitat màxima de 166 quilòmetres per hora. Pel que fa al consum de combustible, és bastant acceptable - fins a 7 litres per cent en la manera combinat. En luxe retallar "Ladas Grants" motor ha 16 mecanisme de distribució. Amb el volum de 1,6 litres del motor té una potència de 106 cavalls de força. Parell motor és de 148 Nm i està disponible amb quatre mil revolucions per minut.

Per aquest motor de 16 vàlvules "Lada Grant" es proporcionen dues transmissions. Per tant, un parell d'ells pot treballar amb cinc velocitats mecànica o robot amb el mateix nombre d'etapes. Pel que fa a les característiques dinàmiques "Ladas Grants", el motor per a la mateixa potència produeix diferents paràmetres. La capacitat de resposta raó PPC. Així, en la mecànica d'acceleració a centenars de presa 10,6 segons. Però el "robot" més lent. Amb ell, el cotxe accelera a centenars d'exactament 12 segons. Velocitat màxima - 179 quilòmetres per hora. L'única manera d'influir de manera segura la dispersió - abocar un oli líquid en el motor "Lada Grant". Per cert, des de la fàbrica fins al motor està ple de "Shell Helix" 5W30 viscositat. El volum d'oli plena - 3,5 litres.

Pel que fa al consum de combustible, és el mateix tant al PPC. En cicle combinat de component actiu és de 6,7 litres per cent.

sobre la transmissió automàtica

Abans de 2015, en la línia de transmissions actuals i la transmissió automàtica de la companyia JATCO. Era un convertidor 4 de manera clàssica. No obstant això, el cotxe amb ell estava gastant molt més combustible. Com les revisions, un centenar a la ciutat - 13-14 litres de gasolina.
I la dinàmica de la màquina no està satisfet. Per dispersar centenars van prendre 13,7 segons. En vista d'això, i també a causa de la reducció del cost de producció, "AvtoVAZ" cessar la producció de JATCO transmissió i va canviar per complet de PPC robòtic. Crítiques propietaris diuen que l'únic avantatge d'aquesta transmissió - no hi ha necessitat de "tirar de la palanca." No obstant això, donat el flux amb una pistola, passeig en JATCO deixa de ser rendible.

Sport "Lada Granta"

El motor al "Subvencions Esport" és una mica de característiques tècniques diferents. Per tant, la base per als enginyers civils va prendre el motor de 1,6 litres. No obstant això, dotant-lo d'injecció múltiple i altres arbres de lleves, que van augmentar la capacitat total de fins a 118 cavalls de força. Torque ha augmentat a 6 Nm, en comparació amb el model 106-fort. Això va donar un petit augment en l'acceleració. En primer centenar de cotxe recull en els segons nou i mitja. Velocitat màxima - 197 quilòmetres per hora. Motor "Lada subvenció Sport" es completa amb una altra alternativa a una transmissió manual de 5 velocitats. El consum de combustible del vehicle - 7,8 litres en una manera mixt.

Preus, equips

El cotxe està disponible en diversos nivells d'equipament:

• Estàndard.
• Norma.
• Suite.

El cost de la versió bàsica és de 330 mil rubles. Aquest preu inclou un coixí de seguretat, ordinador de bord, forjat pic de 14 polzades i un paquet d'àudio. Sota el capó - motor de 8 de vàlvula i la transmissió manual. "Norma" disponible a un preu de 405.000 rubles. Per aquest preu, el comprador rebrà un respatller abatible del seient, fars antiboira, ABS i ESP, direcció assistida elèctrica, sistema d'àudio amb "Bluetooth" i USB, així com els 4 altaveus. L'aire condicionat està disponible com una opció i la segona bossa d'aire. S'haurà de pagar altres 25 mil rubles. També hi ha una opció "pintures metal·litzades en" a un preu de 6.000 rubles. versió de luxe està disponible a un preu de 480.000 rubles. Aquest preu inclou el paquet d'aïllament de so avançat, quatre alçavidres elèctrics, miralls, immobilitzador, seients amb calefacció, climatitzador, llandes d'aliatge de 15 polzades, un complex multimèdia amb una pantalla de 7 polzades. Com a opció, el fabricant ofereix un sistema de navegació per a automòbils amb nous equips. Per a això, ha de pagar 9.700 rubles. Però com diuen retroalimentació, una funció de navegació en el "Grant" és molt dolent - que és millor utilitzar el navegador habitual.

conclusió

Així, ens trobem amb el que el "Lada Granta" i el que els motors està equipat amb. De moment, el cotxe és el més barat a la línia de "AvtoVAZ". No obstant això, la carrera entre el conjunt (o més aviat el seu valor) simplement enorme. Això provoca una tempesta de la negativitat dels automobilistes russos. No obstant això, la màquina continua per a ser venuts en diferents regions de Rússia, fins i tot amb el motor 8-vàlvula.