Mitsubishi Legnum última generació: descripció, característiques i característiques del cotxe

El 1969, la companyia automobilística japonesa "Mitsubishi Motors Corporation" va donar a conèixer un model Mitsubishi Legnum. En paral·lel amb ella va llançar la seva còpia exacta, conegut com el Galant. Aquests models difereixen en només una petita advertència - unitat. En cotxes Galant d'usar les quatre rodes. Legnum era de tracció davantera. Per la resta, no hi va haver diferència.

disseny

Es va donar a conèixer un total de nou generacions de Mitsubishi Legnum. Aquest últim es van produir gairebé deu anys - 2003-2012-èsim. La màquina està construïda sobre una plataforma de "Projecte Amèrica» (PS). I en aquesta generació "Mitsubishi" s'ofereix exclusivament en el sedan. Com dormia la demanda vagons.

Aquest cotxe no és per a tothom. Si ens fixem en l'esquerra per sobre Mitsubishi Legnum comentaris, vostè veurà - coneixedors prefereixen les opcions de la 7a i 8a generació. Un gran nombre d'automobilistes utilitzar-los com a plataforma per a la sintonització. I he de dir, molts ho fan un treball excel·lent. Des d'un sedan curt, dinàmic i agressiu amb una gran campana es converteix el treball de sintonització avançada de l'art. Encara que val la pena assenyalar que els dissenyadors, la creació d'un model que es va basar en el fet que Mitsubishi Legnum fet populars entre la gent de negocis.

No obstant això, cal tornar als membres de la generació novè. Moltes persones diuen aquests cotxes americans. Hi havia desaparegut el principal destaqui, inherent a la majoria dels vehicles de Mitsubishi. I estem parlant dels fars. Expressiva van reduir la "mirada" dels fars estrets reemplaçat les grans òptiques per a les formes atípiques d'automòbils japonesos.

interior

Algú pot venir no com l'aparició de Mitsubishi Legnum, però l'interior exactament com tots. Després de tot, és increïblement espaiós - allotjar còmodament no només el conductor, però tots els seus 4 passatgers. A més, tots els controls es col·loquen on ha d'estar. Sense molèsties de tractar de trobar un botó o palanca. I no obstant això, a l'altura de l'ergonomia - no hi ha res superflu en el tauler d'instruments. L'abundància d'opcions allà, però ningú té la sensació que havia deixat d'informació.

De les característiques de l'interior és possible observar una gran roda, amb el seient del conductor del motor, ajustable en diverses direccions, sensors d'aparcament i un recolzabraços pràctic amb una gran caixa de gran capacitat.

Per cert, el saló estimarà persones dels segments de negoci en el qual la màquina i dissenyat. L'interior està fet en estil clàssic estricte, però només materials d'alta qualitat s'utilitza en la decoració.

característiques tècniques

Mitsubishi Legnum cotxes d'última generació van ser bons en termes dels indicadors tècnics. Tots els sedanes estaven equipats de 4 passos "automàtic", però hi va haver dos motors. Més potent va elaborar 172 litres. a. i tenia un volum de 2,4 litres. La que és més feble, era el 160 cavalls de força de 2 litres.

Les dues opcions estaven ben equipades. Els seus avantatges tècnics va ser la suspensió "McPherson", frens de disc ventilats i un cabal molt modest és de 8-9 litres per cada 100 quilòmetres en el cicle combinat. Sigui dit de passada, el dipòsit de combustible es distingeix per un bon volum de 67 litres.

Parlar del que té especificacions Mitsubishi Legnum, cal assenyalar l'atenció manejabilitat. Es troba a una altitud, i és una de les principals avantatges d'aquest cotxe. Aquest model Mitsubishi en cap moment perd tracció i es comporta com dignes a les cantonades i en la línia recta. El motor en conjunt amb el PPC funciona perfectament. Aquesta màquina està dissenyada per a la comoditat. Tot i que les velocitats més altes es poden aconseguir en ell. El seu límit màxim és de 200 km / h. Una marca de 100 km / ha l'agulla del velocímetre aconsegueix durant 11,5 segons.

Sobre la bobina

S'han de referir a les crítiques, els propietaris es reserven el model. La majoria d'ells són positius seu. La gent celebra l'atenció excel·lent maneig i un excel·lent motor d'alt parell, el que no vol dir "menjar" petroli, i té un "gana" moderat en relació amb el combustible.

Però hi ha matisos. Es relacionen amb els frens. Són eficaços, però són propensos a colpejar als discos i sobreescalfament. La segona advertència afecta la fiabilitat de la suspensió. El fet que no és molt adequat per a les carreteres russes. Però un cotxe al nostre país i no lliurar, pel que molts fan els ulls grossos.

furgoneta de l'esport

Unes poques paraules cal dir sobre un model com Mitsubishi Legnum VR-4. És un carro potent, ràpid i elegant, que es va publicar només per a les vendes en el mercat domèstic del Japó.

Sota el seu capó es va fixar en 2,5 litres motor turbo V6. Es produeix una potència de 280 cavalls de força. La velocitat màxima, que podria aconseguir, era d'aproximadament 250 km / h. L'embalatge és també un sòlid. Aquests models estan equipats amb sostre solar, spoiler, seients de cuir (beix i negre), terres vermells, els llindars únics, ales en els laterals del para-xocs davanter, folre i molts altres "accessoris".

I deixar que aquest cotxe només es ven en el mercat nacional del Japó, a Rússia encara hi ha propietaris d'aquest model. El cotxe ràpidament es va fer famós, i la gent altament inventius es va assegurar a apoderar-se'n, també. Ara fins i tot es pot trobar usats a la venda - a l'estat normal i a l'edat de 15 anys, el model tindrà un cost de 400 a 500 mil rubles.

dades d'Interès

Cal assenyalar que, sobretot per als automobilistes Taiwan va crear un model especial. Ells van ser el punt culminant d'una interfície única. Aquestes màquines fins i tot es venen amb un nom diferent. Se'ls coneixia com Mitsubishi Grunder. El cotxe es va fer popular ràpidament, pel que va començar a subministrar més a les Filipines i Xina. Només quan aquests cotxes van ser venuts com el Galant 240M. I els compradors s'ofereixen només una versió del motor - 2.4 litres MIVEC.

No obstant això, al començament de la novena generació de la dècada de 2010 ja no és popular a causa del fet que aquests models es perden simplement la seva modernitat. A causa de que la seva producció s'ha completat i els experts van començar a treballar dur en cotxes com el Outlander i Lancer.

No obstant això, no fa molt de temps, aquest model ha ressorgit en l'audiència. Sota el nom de Mitsubishi Galant / Legnum a Brunei vendre cotxes esportius, conegut per molts com el Lancer Sportback.