Panells Encapçalament: designació, denominació. perforació horitzontal

La humanitat no és el primer segle dominar amb èxit l'espai subterrani. No es tracta només dels subterranis, que estan presents en totes les grans ciutats del món, sinó també les mines creades per a la mineria. En ambdós casos, un equip especial - per escut per garantir la seguretat dels equips i del personal durant l'excavació.

escut primer túnel va ser utilitzat en 1825 durant la construcció del túnel sota el riu Tàmesi. Des de llavors, aquest tipus d'equip s'utilitza en diverses ocasions en la construcció de trens subterranis en les principals ciutats com Moscou, Sant Petersburg, Iekaterinburg i altres ciutats.

per escut

escut de túnel és una estructura metàl·lica modular mòbil en forma d'un cilindre buit. Es construeix in situ excavació o construcció d'subterrani per protegir les mines col·locades en la direcció horitzontal es col·lapsi. De vegades també es denomina perns temporals o mòbils - disseny especial, que es construeix per protegir el túnel de les parets s'ensorren.

Estructuralment, escuts de túnels són un complex conjunt d'equips, que es compon de tres parts principals:

1. Ganivet. Succeeix mateix procés de perforació, desenvolupament roca.
2. Referència. Serveix per allotjar equip auxiliar, així com gats hidràulics, forçant la junta per seguir endavant.
3. Cola. Assegurar la protecció del personal durant el suport permanent erecció.

L'estructura de l'escut túnel pot incloure una varietat d'equip que es necessita per simplificar el treball en el desenvolupament de la matança, el transport de massa de la Terra, enfortir i protegir les parets es col·lapsin.

La construcció de l'escut túnel

Els principals elements i l'escut són anell de fulles shell en els quals estan disposats de tall escut túnel elements. En alguns models "talladors" són en forma de plaquetes de metall dur disposades en un cert angle entre si en la superfície de treball de l'anell de rotor i suport.

A continuació, a l'espai davant de les pales, l'escut es mou amb l'ajuda de cilindres hidràulics, que es basen en l'última guarnició anell. Després d'això, el procés involucrat cilindres hidràulics de fons de pou que pressionen panell de fusta prefabricada a la roca, pel que no va ser aconseguit.

La folgança entre el suport i l'anell tallador es divideix en cel·les per envans verticals i els envans horitzontals en nivells. Dins d'aquests "compartiments" és l'equip necessari. mampara horitzontal pot ser feta per gats hidràulics.

Classificació de túnel màquina avorrida per a la forma de secció transversal

En general, els escuts de túnels van directament al lloc de treball. construïts i anell de suport ganivet i les fulles d'acer a partir de segments d'acer, corbat al llarg de la superfície cilíndrica formen la petxina.

La perforació horitzontal Plataformes diferent forma en secció transversal, mida, disseny i mètode d'aplicació. La forma més comuna de la secció transversal és un cercle. Menys comuns són els cotxes rectangulars, en forma d'arc i altres contorns.

Escuts longitud diàmetre d'acord

Sobre la base de la màquina de túnel de diàmetre de perforació, els següents tipus d'estructures:

1. Petit (fins a 3200 mm) - utilitza els serveis urbans per a la construcció de túnels de clavegueram.
2. Mitjà (fins 5200 mm) - s'utilitza per a la construcció de la comunicació hidro-tècnica i el desenvolupament de recursos de les muntanyes.
3. Gran (més de 5200 mm) - practicants en el desenvolupament dels túnels de ferrocarril, línies de metro, la mineria a gran escala.

L'àrea de la secció transversal de la superfície de treball varia de 10 a 16 o més metres quadrats, depenent del diàmetre de la superfície de treball.

tipus d'equips en un desenvolupament de manera massacre

En el desenvolupament dels recursos minerals i la creació de ferrocarrils subterranis de perforació horitzontal per dur a terme diversos tipus de túnel de màquina perforadora.

Es diferencien en el grau de mecanització dels òrgans executius:

1. Totalment mecanitzada. Per trencar la roca a tals construccions utilitzen equips especials - retroexcavadora, planetari, cossos de vareta de treball, així com la instal·lació d'efectes hidro-mecànics.
2. Parcialment mecanitzada. L'absència d'un dispositiu especial per al desenvolupament de capes de sòl és la seva exclusivitat. Per a la destrucció de roca s'utilitzen martells pneumàtics porten detonació o pressionats en el punt davant de la pantalla a terra.
3. escuts de túnels especials. En aquests construccions la part de cap està tancada. S'utilitzen per crear túnels en condicions geològiques particularment difícils.

Quan aquesta estructura es divideix en tipus destinats a l'ús en diferents condicions - sòls humits, per a desenvolupar cares en roques soltes i baixa estabilitat i penetració a terra amb la força de 0,5 a 5 i superior.

maquinàries

escuts de túnel utilitzats per crear forats en la direcció horitzontal. Aquest tipus de treball es coneix com "perforació horitzontal" i s'aplica en diversos camps de l'activitat humana. El més sovint s'utilitza per a la creació i expansió dels subterranis existents, la mineria.

Recentment, el treball estès en l'estesa de diferents línies de comunicació en virtut de carreteres, autopistes i altres mitjans de comunicació, que es refereix a la perforació direccional com horitzontal o HDD.

Perforació horitzontal dirigida

L'aplicació generalitzada d'aquesta tecnologia a causa de l'alta eficiència econòmica. En particular:

• eliminant la necessitat de reparar els camins al final de les activitats;
• S'elimina la necessitat de la superposició de l'automòbil i la creació de flux de derivacions;
• possibilitat d'establir noves línies, sense comprometre la integritat dels ja existents.

En aplicar el mètode de túnel de perforació direccional horitzontal protegir a l'operador crea un orifici pilot, que després es va expandir Rimmer - reverse acció expansor. A través del túnel acabat s'estén cadena de canonada.

A mesura que l'últim és sovint un maneguet polimèric, que després s'omple amb formigó. Després de l'enduriment de la barreja de ciment (aproximadament 21 dies), una nova línia de comunicació està llista.

La partida taules d'avui

exemple de la part d'aplicació viu pot ser una construcció del túnel d'escut túnel per "ràdio Frunzenski" longitud de 3760 metres entre les estacions de "Avinguda Fama" i "Sud" a Sant Petersburg metro.

En el projecte hi participen empreses d'Alemanya Herrenknecht AG, que s'ha compromès a realitzar per escut. "Metrostroy" - el partit de la companyia amb la part russa, el personal desenvolupat el projecte per crear el primer túnel de doble via post-soviètic.

Anteriorment, l'empresa nacional ha col·laborat amb el fabricant alemany. "Spasskaya" sempre que Shield "Aurora" s'utilitza àmpliament per a la construcció de pendent passatges a l'estació.