Karakata amb la ruptura del marc. casolana Rover

Fins ara, hi ha un gran nombre de persones que estan experimentant i tractant de crear els seus propis mitjans de transport des del fet que tenen a mà. Naturalment, això és una tasca molt difícil, que és la força no està lluny de tot, però si vostè té les habilitats apropiades, vostè serà capaç de pagar alguna cosa per l'estil. L'única pregunta és, què li agradaria dissenyar? Després de tot, hi ha diversos vehicles comuns que la gent sovint opten per la primera. Per exemple, el popular tricicle nova versió motocicleta. No obstant això, aquest article es discutirà sobre un altre mitjà de transport, en particular Karakata amb la ruptura del marc. Va a aprendre el que és, i obtenir alguns consells útils sobre com exactament s'ha de crear.

Quin és Karakata?

Moltes persones que senten sobre Karakata amb la ruptura del marc, per primera vegada, van sorprendre molt - és difícil imaginar el que és, si vostè mai ha vist aquest tipus de transport. De fet, tot el que no és tan difícil com pot semblar. El fet que Karakata - un vehicle que no té un marc d'una sola peça, que té la capacitat de doblegar, ja que consta de dues parts. Això és el que permet Karakata per superar una sèrie d'obstacles sense cap problema - que és per què es diu vehicle tot terreny. Pot ser utilitzat per a la diversió, ja que pot superar qualsevol obstacle, i fer-ho de manera molt eficaç. No obstant això, assegureu-vos de prestar atenció al fet que aquest mitjà de transport es pot utilitzar per a una solució als problemes greus, ja que pot superar i neu, i les roques, i molts altres obstacles que no poden permetre cotxes amb el bastidor sencer. Naturalment, una estructura tal que difícilment es pot trobar en una botiga, de manera que si vostè està interessat en Karakata amb la ruptura del marc, llavors vostè ha de pensar en com fer-ho per si mateix.

L'estructura principal

Per tant, si es pensa en el que es necessita per trencar Karakata amb estructura d'acer a la seva disposició, que sens dubte ha de decidir quin serà el seu disseny, així com el que va a fer ella. El primer que ha de fer - és el marc - o més aviat, de mig format, ja que cada un d'ells serà un mitjà ple de la trama. Per cert, val la pena parar atenció a les coses que trenquen el marc es diu en realitat articulada, però aquest és el nom oficial que no és tan fàcil de dir, perquè la gent li crida i la ruptura - de la propietat inusual que posseeix. En conseqüència, serà necessari per cuinar o de mig format des de zero o partint de qualsevol quadre que està disponible en la seva presència. Però al mateix temps, prestar atenció al fet que en el futur no tindrà problemes amb la col·locació de tots els elements necessaris, incloent les rodes. Si va a fer un marc amb les mans, llavors vostè haurà de preparar per endavant un dibuix, a continuació, a tots ells d'acord amb ella. També es recomana consultar amb altres persones que també estan versats en la matèria, a fi que s'apunten a les deficiències que pot estar deixant passar. Recordeu que per fer vehicle tot terreny amb les seves mans és molt difícil, així que cal tractar de ser com haver publicat alguna cosa assenyat.

poluramy

Si crea un vehicle tot terreny amb les seves pròpies mans, se suposa que va a fer tot de la manera desitjada, però això no és sempre la millor solució. De vegades és útil fer servir el temps de funcionament de les persones que ja estan fent alguna cosa semblant. Per exemple, no cal reinventar la roda, almenys en el tema de la creació d'una meitat d'imatges. Tradicionalment, el bastidor davanter suporta la càrrega funcional principal - és seient, el volant del conductor i el compartiment del motor. Per què? En cotxe tselnoramnom pot triar on serà el motor que impulsarà el cotxe i així successivament. Aquí, la trama es divideix en dues parts, i al final resulta que la part davantera no és capaç de moure normalment, si tot càrrega funcional estarà situat a la part posterior. En conseqüència, el bastidor del darrere s'usa freqüentment com a suplement - és possible fer espai per a la càrrega. En aquest cas, en aquesta matèria que qualsevol simple - la millor, així que no inventi qualsevol de les formes increïbles del centre de gravetat, i així successivament. Casolana Karakata amb la ruptura del marc - és, sobretot, un dispositiu funcional. I només si funcionarà perfectament per si mateix, es pot pensar en la cosmètica i altres millores.

taló

Bé, és hora de dir-li a vostè sobre una de les coses més importants que té Karakata - perelomka marc. Succeeix tot el temps durant la conducció, quan el seu vehicle tot terreny passa d'un costat a un altre, per sota o per sobre, i també es reuneix amb obstacles. En conseqüència, cal assegurar-se que el seu artell màxima fortament lligada al medi quadre, igual que en si era fort i funcional. Per aquest cap de extrem a la meitat d'imatges necessitat de soldar fulles de metall - és a elles i serà assegurat puny, de manera que també necessiten ser tan forta. No importa, oi Karakata de moto o cotxe, que en qualsevol cas cal anar amb compte de com conduir la roda de cadena, ja que això és extremadament important.

transmissió de la roda de cadena

Per descomptat, quan es parla de la casolana Karakata, haurà de com pensar en com va a portar el seu ATV rodes en moviment. La manera més segura - es troba a la politja del motor, que ja es va deixar cadenes i corretges sobre les rodes. En el front serà cap problema, però amb la part posterior hagi de provar, ja que haurà de tenir en compte el marc de la ferralla - pot esdevenir un obstacle per a vostè. No obstant això, no podem dir que aquest és el més difícil dels possibles obstacles.

transmissió

Així mateix, no us oblideu que el seu vehicle necessitarà una caixa de canvi de velocitats, el que, naturalment, ha de portar al mateix lloc i el volant. Pel que fa a l'elecció d'especial PPC, aquí està tot depèn del seu gust: es pot sortir de la caixa, que va ser instal·lat en el vehicle que s'utilitza com a base per a la seva Karakata, i pot recollir alguna cosa més actual.

seient del conductor

Bé, és hora de fer front al que es veurà com un lloc en què hi haurà un conductor. Vostè ha de triar la cadira més còmoda, que també s'uneix de forma segura, ja que va a viatjar molt, les condicions més còmodes, el que és crucial que vostè mateix es senti en una cadira còmoda i segura. Però no cal oblidar que la dreta sota el seient ha de deixar espai per a la instal·lació de la bateria. El volant ha de deixar a l'antiga o vostè triar un que sigui més adequat per a l'extrem de conducció fora de carretera.

cabina

Per descomptat, si vostè no vol que la cabina, com a tal, no ha de - aquí ens referim a tot el que pot trobar a la cabina del conductor, és a dir, el conjunt de pedals, que també ha de prendre en el cotxe que més li convingui. A més, no us oblideu de dur a terme el panell d'instruments, que ha d'incloure tot el que necessita, per exemple, un mecanisme que s'encarrega d'encendre i apagar els llums, botó d'alarma, canvi de pes, així com la resta de la funcionalitat que es proporcionarà al seu Karakata.