Kamaz-remolc: descripció, les oportunitats de característiques tècniques, àmbit d'ús, foto

Modificació de la sèrie Kamaz-remolc 5410 - els camions més populars en la línia de la fàbrica d'automòbils Kama. La seva producció va durar 25 anys i es va acabar en 2002. La demanda del vehicle per la seva simplicitat i robustesa de mantenir, un funcionament fiable, alta capacitat de taxa i bones característiques tècniques. Amb aquesta màquina es pot transportar càrregues de fins a 12 metres de llarg i fins a 3 metres cúbics de volum.

Exterior i cabina

Fora Kamaz-remolc decorat lacònicament i fàcil. Atès que el desenvolupament dels cotxes estaven en els temps de la Unió Soviètica, es va centrar en els paràmetres tècnics, eliminant tots els elements innecessaris i inútils.

El vehicle està equipat amb una dutxa clàssica rectangular sense caputxa. elements òptics davanters de la forma rodona, la reixeta es col·loca en el simbolisme tradicional de la fàbrica d'automòbils de Kama. El para-xocs està feta de metall o de plàstic, és un dels elements de protecció passiva en situacions d'emergència.

Lobovyk disposat verticalment dividida estrictament travesser vent de front que proporciona estabilitat a gran velocitat. Per la puresa dels netejadors de vidre compleixen amb millorat amb raspalls duradors. El màxim control sobre els miralls de garantia de carretera situats en diferents angles. Aquest disseny també permet més confiança per controlar la mida del camió.

característiques

KamAZ-tractor amb semiremolc està equipat amb un robust transmissió de cinc velocitats. pes pesat resposta ràpida ofereix una relació de transmissió gran, la qual cosa és important en situacions d'emergència i en cas de sobrecàrrega. Roda de vehicle amb el cautxú d'alta resistència de tipus DC. El lloc de conducció es realitza en l'estil ascètic, però amb un conjunt de funcions requerides. Execució de l'interior de la cabina pot ser amb un sac de dormir o tres seients.

Una altra característica de la cabina es considera la seva posada en el sistema de propulsió. Aquest disseny fa possible ampliar l'espai útil i l'accés als ajustos necessaris. La cadira es pot ajustar d'un controlador específic sense cap problema, la funció dels amortidors en què realitza un ressort especial.

Kamaz-remolc: Requisits

Bàsica enganxi utilitzat per a la modificació de la unitat de tractor. A part de la variació estàndard produeix la versió àrtica i tropical, dissenyat per a funcionar en condicions extremes de temperatura. KamAZ-5410 semiremolc està dissenyat per funcionar amb transport de mercaderies que excedeixen el pes admissible per al vehicle. Remolcs han d'estar equipats amb cables elèctrics i pneumàtics per a cablejat, frens i accessoris.

A més, el vehicle es pot muntar llums de boira, cinturons de seguretat, escalfador de partida, el tanc de combustible de reserva amb una capacitat de 350 litres.

Central elèctrica i dimensions

Kamaz-remolc està equipat amb un motor dièsel de quatre temps amb 8 cilindres que tenen una disposició en forma de V. La unitat de potència està proveït d'un turbo s'ajusta sobrealimentats "Euro 1" té una alta eficiència. Les seves característiques són:

• El volum en litres - 10.8.
• potència en kW - 154.
• El consum per cada cent quilòmetres - 40-42 litres.
• Reserva velocitat (km / h) - 85.
• L'acceleració de 70 km és d'aproximadament 70 segons.

Dimensions i paràmetres de pes, que és Kamaz-remolc:

• La longitud / alçada / amplada (m) - 6,14 / 3,5 / 2,68.
• el radi de gir mínim (m) - 8,5.
• El pes del vehicle carregat (m) - 6,65.
• Pes total amb la caravana (t) - 14,5.
• càrrega de l'eix (t) - 3,35.

Comentaris i conclusions

Com ho demostren els comentaris dels propietaris, Kamaz-remolc, que es col·loquen sota de la foto és de fet un assistent indispensable en la construcció, el sector agrícola i camps relacionats. Això es deu al fet que el cotxe està en la seva falta de pretensions compta amb un motor fiable i de major capacitat en comparació amb models similars.

Aquest vehicle pot ser anomenat un dels millors productes de la indústria automotriu nacional. No és d'estranyar la seva producció en sèrie va durar un quart de segle (1976-2002). Un cotxe es va reunir amb les expectatives de negoci, i va resultar ser excel·lent, tant en les zones de clima temperat, i en les regions tropicals i del nord.