"Hayabusa" (motocicleta): fotos, característiques tècniques, la velocitat màxima

"Hayabusa" - una motocicleta que representa la quinta essència del gust japonès. Caràcter - reemplaçable moto esportiva d'atributs - és un entusiasme irresistible i una certa confiança en el fet que és la millor moto del seu tipus, sense igual. Ha estat i segueix sent l'únic competidor - a si mateix.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, en particular, el model GSX1300R és, amb molt, la moto més ràpida. Aquest model va ser presentat per primera vegada a un públic més ampli en 1999. Pel que fa a les dimensions més impressionants de la motocicleta, es podria dubtar de la seva velocitat màxima. I s'ha declarat no petita - més de 300 km / h. Era difícil imaginar que aquesta moto podria ser dispersat a poc realistes "dues tones" (200 milles / hora). Però emprovadors van demostrar a tothom que sí és real.

Ara motocicleta "Suzuki Hayabusa" té excel·lents dades estètics diferents del cos aerodinàmic i excel·lents característiques tècniques. És el més famós i més recognoscibles moto esportiva, que no pot ser confós amb qualsevol altra motocicleta.

modificacions

Per tant, com s'ha dit, per primera vegada que vam veure la moto el 1999. Llavors va ser equipat amb un motor de 4 cilindres injector amb un volum de 1.299 ^cm3. D'acord amb alguns informes, la motocicleta podria arribar a velocitats de fins a 312 km / h. No obstant això, el motor no causa tals comentaris favorables. Balanç - és aquesta qualitat de motocicletes "Hayabusa". Característiques - sens dubte és agradable, però el disseny de la moto i la relació entre el pes al poder - aquests realment va funcionar molt bé.

El 2000, la velocitat màxima reduïda a 299 kmh - els europeus pensaven que aquesta velocitat és menys perillós que els 320 km / h. Després d'un any, "perla" va rebre temporització hidràulic (en lloc de mecànic), la bomba de combustible es transfereix al tanc, reduint d'aquesta manera la capacitat del motor de 1 litre. Alhora, els dissenyadors van treballar en subestructura d'alumini, que és molt sovint destrueix quan es condueix amb la càrrega. Ara s'ha convertit en l'acer, de manera que la bicicleta està "marcat" 4.5 kg. En una modificació de la "Hayabusa" es va emetre a gairebé 2.004.

una major modernització

2008 va veure el llançament de la tercera generació del model "Hayabusa". La moto ha patit canvis significatius. Per sobre de tot, que tocaven en el motor i el xassís. Per tant, el volum del motor de fins a 1340 metres cúbics. cm, i una major relació de compressió. Baky té un nou sistema d'injecció de combustible, pistons lleugers i vàlvules, i la pista de carreres el poder del rei s'ha incrementat a prop de 200 "cavalls".

Es van fer canvis i la mirada - a noves línies d'òptica de plàstic i van donar la moto un aspecte més modern i carismàtic. En aquest cas, "gra" no ha deixat de ser recognoscible.

La innovació no es passa pel sistema de frenada: pinces de 6 pistons van ser reemplaçats per pinça 4 pistons, disc en lloc de l'habitual 320 mm es va canviar a 310 mm. A causa del enduriment de les normes sobre el nivell de soroll havia de ser actualitzat sistema d'escapament - ara ella compleix amb tots els estàndards requerits.

especificacions de la motocicleta

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa és ideal per a la pista de carreres - només allà es pot aprofitar tot el potencial de la moto. Capacitat del motor 1350 cc. Seu té la capacitat increïble - 200 l. a. a 9500 rev / min. La superació de la marca de 6.000 rpm, "Suzuki" està començant a mostrar el seu veritable caràcter - fins i tot a una velocitat de 250 km h / bicicleta fàcilment guanyant encara més la velocitat i arriba a una velocitat màxima (300 km / h).

Actualitzat a 2008 motor godu proporciona una relació de potència òptima a la carcassa - gairebé 200 "cavalls" per a 220 kg de polpa seca. Els dissenyadors han treballat a ple rendiment, la creació d'una carcassa ergonòmica única que proporciona una resistència mínima de vent de front. Racionalització "perles" mereix una atenció especial. No es va mantenir sense canvis i el quadre de comandament - ara que està equipat amb un indicador de combustible, velocímetre i el tacòmetre, així com un nou interruptor S-DMS indicador de manera i la posició de marxa.

motor de la motocicleta Suzuki Hayabusa GSX1300R

Actualitzat cilindrada 1340 cc. cm, equipat amb una vàlvula 16 i un sistema de refrigeració per líquid que augmenta la potència de la motocicleta per tant com 11%. Nou sistema d'injecció de combustible que es caracteritza per dos injectors per cilindre i entrades d'aire fins i tot major volum proporciona un ambient ideal per a la formació de la barreja de combustible. Interruptor de manera (S-DMS) permet al pilot seleccionar la configuració òptima del motor en funció de les condicions de conducció i les preferències personals. Nou sistema de pistó difereix forma lleugerament modificada i millorada relació de compressió que proporciona la màxima velocitat de retorn en tots els modes cotxe model "Hayabusa". La motocicleta està equipada amb un nou sistema de fuita que compleix amb tots els requisits d'Euro 3 i Tier 2.

Fins i tot a molt alta velocitat de la motocicleta es comporta com era previsible, però només en mans dels professionals. el comportament de la bobina es pot predir - moto impressionant pes i farcit de proporcionar la millor combinació, que es materialitza en una motocicleta esportiva.

Habitatge "Suzuki Hayabusa" sistemes de suspensió i frenada GSX1300R,

Disseny dinàmic, que és clarament visible en les fotos de la motocicleta "Suzuki Hayabusa", proporciona la visibilitat de la moto. Els dissenyadors han creat un cos aerodinàmic únic, que té un baix coeficient de resistència, el "Hayabusa" conserva els seus trets característics. New forquilla invertida tipus davant ofereix recobriment DLC innovador que proporciona una fricció mínima i la suspensió funcionalitat inigualable sota diferents condicions de la carretera. Per cert, sobre la suspensió. No està equipat amb una varietat de controls electrònics, però es pot configurar de forma manual, ja que és convenient per al conductor.

Especial atenció ha de ser actualitzat sistema de frenada. "Hayabusa" - una motocicleta, amb pinces monobloc Brembo, que proporcionen una frenada suau, però molt eficaç. Per cert, la versió anterior del sistema de bicicleta de frenada caracteritza per acabar.

cos ergonòmic

La moto esportiva model actualitzat és diferent i més certes innovacions en el disseny. D'aquesta manera, el seient del passatger i la part posterior del bastidor van caure una mica del que els passatgers van començar a sentir molt més còmode. Dipòsit de combustible també es va convertir en una mica menys - això va a alliberar espai per al casc del pilot i ha permès elevar el parabrisa. Això últim és molt important ja que a altes velocitats característiques aerodinàmiques són especialment rellevants.

Per a les noves "perles" van ser especialment dissenyat nous fars que proporcionen una llum més intensa i millor distribució. La llum del darrere es fa servir per construcció especial que consisteix en una lent i vermell transparent (intern) (exterior) - Aquesta característica proporciona una excel·lent visibilitat i aspecte excel·lent.

La manera d'alta velocitat

(Motocicleta) "Hayabusa" acceleració a 100 kmh porta només 2,5 segons. En arribar a la marca de 250, moto esportiva no esgota - continua igual de fàcil de conrear. corredors professionals poden permetre el luxe de dispersar "Busua" i fins a 300 km / h, amb la moto encara se sent segur a la pista i que poden manejar fàcilment.

És poc probable que hi haurà una moto tal que constituirà una relació de potència ideal tal equip tècnic com "Hayabusa". velocitat màxima de la motocicleta que anteriorment era 320 kmh, té un excel·lent nivell de resistència a la columna de direcció, que és molt convenient per a una varietat de modes de conducció.

Val la pena assenyalar que el "Falcon" (una traducció literal de la paraula japonesa per a "Hayabusa") no li agrada estar a la roda del darrere, en comparació del mateix R1 o CBR. Aquests últims són de pura raça motos esportives, i el "cordó" es refereix més aviat a una veritable Tourer esports, que es diferencien una distància entre eixos més llarg i una distribució uniforme de l'energia.

Com triar el "Hayabusa"?

Val la pena recordar que el fabricant doble de la campanya va passar revocable i dos casos s'associa amb una defectuosa tensor de la cadena de distribució. per molla mecànic és molt sovint fallen com a conseqüència de la cadena de distribució es surt, i el motor va començar anomenat "Stalingrad". Per tant, l'elecció d'una moto esportiva, s'ha de prestar atenció a la sincronització. Distingir la mecànica dels sistemes hidràulics és molt simple - el darrer es refereix al tensor s'emporta el tipus d'oli tronc.

A més, la primera generació sovint es sobreescalfi a causa del sistema de refrigeració sensible. És per això que l'hora de triar una motocicleta "Hayabusa", les característiques tècniques dels quals actualment no tenen anàlegs, s'ha d'inspeccionar. Per tant, el radiador obstruït amb fang o quitrà, és un senyal que la moto és propens a sobreescalfament. Després es recomana la compra de canviar immediatament el anticongelant i expulsar totes les butxaques d'aire.

Elecció de veritables professionals

"Suzuki Hayabusa" - no és només una motocicleta. D'altra banda, no és només una bicicleta esportiva. És l'encarnació de totes les millors qualitats requerides d'històries veritables. Ho té tot: disseny agressiu, cos ergonòmic, dinàmic i potència sense precedents. Pot haver alguna cosa millor que el "Hayabusa"? Motocicleta, el que demostra la foto s'acaba de crear per als veritables amants de la velocitat. La moto funciona bé a la pista, és sens dubte una de les voltes i garanteix una perfecta adherència sobre qualsevol superfície.

Certament, "Suzuki Hayabusa" no és i no pot ser competidors. D'altra banda, ja en aquest punt, podem dir amb confiança que aquesta bicicleta es convertirà en una llegenda, i un prototip per a l'altre company.