Gestures regulador: posicions bàsiques i descodificació

En els últims temps, quan el semàfor es van instal·lar a la cruïlla de camins rars, i van venir periòdicament fora de l'edifici, la presència del regulador va ser vist com una qüestió de rutina a la carretera. A poc a poc, el panorama canvia, l'equip tècnic millorat, i semblava que ha arribat el moment en què els controladors de trànsit de tres colors han estat empesos a un home amb un bastó a la mà amb les interseccions més transitades. Mai se sap, mai se sap ... Però fins que això passi, els gestos controlador de trànsit, és millor recordar.

En alguns casos, és probable que el controlador de trànsit a la cruïlla

Una de les principals causes de la policia en la intersecció - un mal funcionament del semàfor. Qualsevol que sigui la nova i perfeccionar l'equip tècnic de regular el moviment de les plantes, les raons per les que fallen de tant en tant, pot ser molt diferent. Aquest accidents de trànsit quan les víctimes es tornen molt lleuger, i els desastres naturals, però qui sap el que podria passar una mica. Pot danyar deliberadament als ciutadans no fiables. Es tracta dels casos més comuns de la insuficiència dels semàfors. A més, hi ha danys extraordinaris, però tenen un caràcter individual.

Per tant, l'aparició del controlador de trànsit en una intersecció pot ser a causa d'un greu accident de trànsit, en què continuar en el semàfor no hi ha manera. En alguns casos, quan es necessita per crear un complex de les principals interseccions del règim especial de moviment (durant esdeveniments esportius o culturals, caravana delegació estrangera o trens carregats d'alt risc) regulador també té lloc el va posar a la cruïlla. Els conductors que es troben en aquest període, sota el control dels inspectors de la policia de trànsit trams de carretera han oblidar-se dels semàfors i dirigir la nostra atenció als gestos de controlador de trànsit.

Qui és més important: el semàfor o el controlador de trànsit?

Sovint els conductors obliden les regles de la carretera, confon la presència del controlador de trànsit en el conjunt adequat dels semàfors. Què fer i que "obeir"? Per evitar aquest tipus de situacions compromeses (i molts d'ells acaben amb multes), cal saber que estipulen les normes sobre la matèria a partir de 2013.

Van indicar clarament que l'indicador de direcció de prioritat és un policia en el tram afectat de la carretera. Ell ofereix i l'ordre ell. Per tant, fins i tot quan s'executa un semàfor, els conductors han de respondre només als gestos del regulador. El desconeixement de les normes no només pot conduir a un accident, sinó també a la privació de la llicència de conduir. Especialment si algú dels automobilistes negligència manifesta i vingui a l'inspector de la policia de trànsit a la disputa sobre les normes, el que revela la seva ignorància criminal.

regulador de gestos per actuar com un senyal de

En l'eficiència dels inspectors de trànsit i la seva capacitat per reaccionar a l'instant a una situació depèn de la seguretat a les pistes. És un axioma. L'aparició d'un home d'uniforme, amb una barra de ratlles a la mà ha de fer amb cura els conductors de vigilància especial - es pot moure prop del motorista, que és difícil d'entendre els gestos reguladors bàsics i els seus significats. En aquest cas, cal no només per monitoritzar els senyals de la policia, sinó també mantenir un ull en el comportament d'altres propietaris d'automòbils. Hi ha una possibilitat que algú va a reaccionar als senyals correctament i accident de trànsit en aquest cas no pot ser evitat.

gestos simples trànsit de controlador de trànsit

Penseu el simple gest del controlador de trànsit en una intersecció, tal com una mà aixecada estesos cap als costats o rebaixat al llarg del cos amb les dues mans. Aquests senyals no requereixen una avaluació instantània de la situació, com la interpretació són molt simples. mà aixecada significa la prohibició de la circulació de tots els vehicles excepte els que assenyalen el moment en què ja estan a la rotonda. Que necessiten per acabar la maniobra, mentre que la resta ha d'esperar a que el permís de la policia. Els braços estesos als costats o baixats al llarg del cos, serveixen com a bandera entre els que estan darrere o davant de la policia del seu rostre, que no pot anar. Els que es mou lateralment respecte al controlador de trànsit, es pot continuar cap endavant i cap a la dreta. Els vianants han de donar-se pressa per creuar el carrer. Tramvies només poden anar directament.

Mans amunt, o com respondre adequadament als gestos?

Més detalls han de ser desmantellades els gestos regulador i el seu significat, el que pot confondre als propietaris d'automòbils sense experiència. Per exemple, la mà dreta s'estira cap endavant? Ara cal assenyalar que la transcripció de qualsevol senyal depèn de la posició del conductor per al policia de l'habitatge. En aquest cas, el policia, de peu amb la mà dreta aixecada a la cara del conductor, donant-li permís per moure només cap a la dreta. El mateix s'aplica als tramvies. Els vianants han d'esperar. Es prohibeix la circulació de vehicles per part de l'esquena o al costat dret. Però els vianants des de darrere del controlador de trànsit per creuar la carretera com sigui possible. Si el cotxe s'està movent des del costat esquerre de la policia, és possible triar qualsevol direcció. Aquí restriccions s'apliquen només als tramvies, ja que permet el moviment en una sola direcció - cap a l'esquerra.

El curs de l'esquerra, a la dreta

Conduir gestos de controlador de trànsit no és particularment difícil per al conductor atent i l'intel·ligent. Però els que van perdre en el més simple situació amb l'orientació de les normes, cal aprendre els principis de flux de senyal més a fons.

La primera cosa a recordar és que el controlador manual - un tipus de barreres, a la qual tots estem acostumats a veure pràcticament tots encreuament de ferrocarril. I l'esquena - una mena de llum vermella, que pot ser només una reacció - moviment de punt final. Moure al llarg del regulador pot ser només de dues direccions en la intersecció de quatre vies. Així que, tornant - les dues direccions de moviment - mà. Aquí, potser, les primeres lliçons que cal aprendre de memòria, i després serà més fàcil.

Algunes tècniques simples de senyals del regulador de memorització

Els conductors han arribat amb una gran quantitat de trucs, com memoritzar regulador de gestos. Un d'ells és la següent: anar i cridar només és possible a través de la màniga; a través de l'esquena i el pit - no conduir. Si es desmunta la broma i es va comparar amb normes estipulen, resulta que la broma reflecteix la veritat, i s'ha de prendre molt seriosament. Amb una bona memòria visual , es pot fer una nota a les fotos, en la qual tots els elements es fixen les accions del conductor pel que fa a la forma en què el cos del regulador es troba en una situació particular. Freqüent veure la nota, i si és possible una comparació de les situacions representades en ella, amb la situació real en el camí serà una excel·lent sessió d'entrenament per al conductor.

Des del vídeo tutorial per practicar

Però si l'entrenament visual en el memo no ajuda a recordar les senyals bàsiques d'un policia, ha de començar des del principi. Les regles de la carretera tot el regulador de gestos existents de forma detallada. Els casos en què, després d'obtenir un permís de conduir de tot el que va aprendre a oblidar d'una vegada per molt temps, són bastant comuns. Aquest error és una urgent necessitat d'eliminar la repetició de regles o passar classes en vídeo tutorials que es poden trobar fàcilment a Internet. I si no prenem controlador de trànsit com el servent dolent que només pot crear problemes, però recorda que la policia a la carretera - el primer oficial, el senyal que en fa la SDA serà molt més fàcil d'entendre.