Inspecció vàlida per CTP ho necessiten?

En els últims anys, com una assegurança per al cotxe en general, així com la inspecció de CTP en particular, ha estat objecte d'alguns canvis. Però no tots tenen temps per penetrar i controlar ells. La següent pregunta que sorgeix és: si és necessària la inspecció tècnica si hi ha una assegurança?

Inspecció vàlida per CTP i STO

taula de diagnòstic mostra l'estat tècnic del vehicle de prova. Estem parlant dels indicadors principals i components addicionals que estan instal·lats en el vehicle. El vehicle ha de complir amb els requisits de seguretat per a la participació en el tràfic per carretera. El terme de passatge que i el procediment establert per la llei.

a partir de 2012 va deixar de ser cupons emesos. En el seu lloc, van començar a emetre la targeta de diagnòstic, que conté informació sobre el cotxe, estat tècnic i data de venciment.

A més, hi ha innovacions en l'assegurança de cotxe.

inspecció tècnica i l'assegurança

Juntament amb una nova forma i es va anar revisió principal objectiu passatge. Abans de la primera CTP es va emetre, i després ser inspeccionats pel cupó. Però ara la finalitat que el procediment ha canviat. Inicialment es requereix targeta de diagnòstic, i només sobre la base del seu tema de política. Resulta que els conductors han de revisió obligatori en la seva majoria. Tota la resta targeta de diagnòstic no es veu afectada.

Inspecció vàlida per a la nova màquina

Sota la llei actual, les noves màquines dels tres primers anys per passar la inspecció tècnica no és necessari. Això s'aplica als vehicles de passatgers, camions i remolcs, per als quals el pes màxim - no més de tres tones i mitja, així com motocicletes.

Quan vostè compra els vehicles Model Anterior formalment es considera utilitzat, tot i que encara no està en funcionament. En aquest cas, la primera inspecció del cotxe per anar després de no 3, i 2 anys.

inspecció tècnica no és només una demanda interna de Rússia. Aquesta taxa, que correspon a la convenció internacional. Per tant, quan viatgen a l'estranger necessitarà una targeta de diagnòstic fins i tot per a un cotxe nou. Cal dir que no tots els països a controlar la seva presència al propietari d'un automòbil. En aquest cas, si hi ha una sospita que el cotxe es trenca, no són lliures per comprovar el seu estat tècnic. Si es detecten errors, que haurà de tornar a casa.

Si estendre la pòlissa, si els extrems de la targeta de diagnòstic?

Anteriorment, l'assegurança pot ser emès només si la inspecció de CTP va actuar durant almenys 6 mesos més. Actualment, això no és necessari. Fins i tot si, per exemple, l'efecte de la carta acaba el 30 de juny, el mateix dia es pot emetre una nova política. Ara que passa allà, i el període semestral i no es pot mantenir.

És necessari portar una targeta?

Cada conductor durant la conducció ha de portar una política d'assegurança obligatòria, certificat de registre de vehicle i llicència de conduir. agents de DPS ja no poden exigir als conductors per mostrar targeta de diagnòstic. Però inspector de trànsit de la política MTPL té raó en demanar veure.

D'acord amb la llei, la política CTP sense inspecció serà emès (és a dir, sense la presència de la targeta de diagnòstic). Per tant, la necessitat de mostrar el document desapareix. No obstant això, si no hi ha una política, el conductor pot rebre una multa de cinc-cents o vuit-cents rubles. Això s'aplica als conductors de la categoria B. Els que han de ser inspeccionats cada sis mesos, taula de diagnòstic ha de tenir.

Es pagarà una compensació si va acabar el període de validesa del bitllet?

Els canvis introduïts en les assegurances d'automòbils, han generat una gran quantitat de preguntes. Per exemple, si es necessita la inspecció tècnica en presència de la política, o què fer si la targeta de diagnòstic termini ha expirat?

Molts creuen que l'accident al Regne Unit ha de presentar els documents relatius a la inspecció tècnica del partit culpable, així com la part lesionada. Però aquest no és el cas. Llavors, si vostè té assegurança obligatòria d'automòbils de si la inspecció és necessària? SC també pot produir una reclamació regressiva, si l'accident de trànsit targeta de diagnòstic culpable amb la validesa expirat. No obstant això, per la part lesionada al passatge del document no és totalment obligatori.

Cal tenir en compte que, d'acord amb la llei "Sobre l'assegurança obligatòria d'automòbils TPL" si la targeta de diagnòstic no està present, això no és una raó per negar-se a pagar. Per tant, si en el moment de l'accident es MTPL assegurances sense inspecció, l'IC haurà de pagar danys i perjudicis en termes generals.

Si la targeta de diagnòstic no és?

Sovint sorgeix la pregunta de si afecta al pagament de l'assegurança de la manca d'inspecció tècnica quan es va produir un accident de trànsit. Resulta, si. SC en aquest cas bé pot fer una afirmació que una entitat incorre en despeses van ser reemborsats a ella. No obstant això, aquesta regla no s'aplica a tot el món. reclam regressiva es dirigeix contra aquells propietaris de vehicles que han de passar ITV cada sis mesos. És, per exemple, vehicles especialitzats, que transporten mercaderies perilloses. És també un taxi i vehicles de més de 8 seients, que estan dissenyats per al transport de passatgers. Els conductors d'aquests vehicles no poden posar-se al volant sense una targeta vàlida de diagnòstic. En cas contrari, van imposar una multa administrativa.

El que ha de buscar durant el pas de A?

Els canvis que han rebut la inspecció i CTP el 2014, són els següents. oficials de policia de trànsit ja no són capaços de dur a terme la inspecció tècnica. Aquesta funció es pren completament sobre per centres de diagnòstic especialitzats amb l'acreditació apropiada.

Amb el pas s'ha de prestar especial atenció a l'estació de servei. targetes emeses han de tenir un nombre de 21 dígits. Si el centre ofereix serveis a un cost més baix, hi ha raons per pensar en la seva legitimitat.

Per tant, per tal de distingir el fals de la targeta real, cal prestar atenció al següent:

• subestimat el cost del passatge d'estacions;
• verificar l'acreditació de la PCA;
• nombre ha de constar de 21 dígits.

Després de passar pel personal MOT enviar una còpia del document en un únic sistema d'inspecció tècnica (curt EAISTO). Les dades emmagatzemades allà durant cinc anys. Pel que són fàcils de seguir com sigui necessari.

conclusió

Com puc respondre a la pregunta de si és necessària la inspecció de la CTP? Si més no, a descuidar aquest document no és necessari. Resulta que quan fas També es necessita una targeta d'assegurança de diagnòstic. Després de tot, si passa un accident, i la targeta no és ser, a continuació, la part perjudicada s'arrisca a ser deixat sense pagar. Per descomptat, la base legal de la negativa no és una compensació. Però com vostè sap, les companyies d'assegurances només i estan buscant oportunitats per tal d'evitar el pagament d'una indemnització o pagar menys. No obstant això, si s'enfronten a una situació similar, decideix buscar la justícia i acudir als tribunals, el Regne Unit és probable que hagi de pagar el deute. Però probablement no gastar un munt de temps extra, els nervis i diners, és millor prevenir el problema i mantenir amb vostè tots els documents que a demanar a les companyies d'assegurances per als mesos sencers.

I així, la necessitat de garantir que la targeta de diagnòstic està present i no vençuts, no hi ha dubte. Perquè en cas contrari es invalidarà la pòlissa d'assegurança. I aquí no és de tall no serà d'ajuda.