Ferrari 250 GTO - els més cars i cobejats raresa

Ferrari 250 GTO - el cotxe, que diuen amb una pietat rara, i qualsevol esdeveniment amb la participació del seu alt estat d'assignació. I no és una màquina de meravella anomenada el millor dels Ferraris mai produïts, així com "el millor cotxe esportiu", mereix atenció i admiració.

Aquest model va ser llançat per primera vegada el 1962 per participar en les carreres de la FIA, que és un acrònim GTO - "el cotxe admesos en les carreres". Ferrari 250 GTO ha resultat tan bo que, malgrat l'alt preu de 18 000 dòlars, era impossible comprar sense l'aprovació personal del propietari de la REGRT Ferrari.

36 cotxes van ser produïts per a l'any. Aquesta versió de la Ferrari es compleix plenament les expectatives dels seus productors. Ella va guanyar el Mundial ^{del fabricant,} s Championship el 1962, 1963, 1964 GG i va guanyar el 1962 a Le Mans segon i 3r lloc.

Ferrari 250 GTO es va convertir en una mena d'etapa de l'evolució del Ferrari 250 GT SWB i l'últim representant de la marca amb un motor davanter. L'enginyer cap de l'empresa es va unir a ell millor de les versions anteriors Com a resultat de les millores en l'augment de la potència del motor a 300 CV. c., per l'acceleració de velocitat de 0 a 100 km / h es requereix 5.6 segons, i el cotxe podria arribar a una velocitat màxima de 280 km / h. Per ser justos, cal assenyalar que el motor de gestió i els frens per tornar a la normalitat només a velocitats més altes. Per tant, el moviment d'ella en carreteres ordinàries es recomana només en cas d'emergència. Cal assenyalar que, a diferència de la part tècnica, l'interior del cotxe s'ha mantingut modest.

versió posterior va ser sotmès a repetits canvis tècnics i de disseny nova porta, el que millora la rigidesa del bastidor de la màquina. Els competidors van argumentar que des del model original va ser l'única aparició. El 1964, l'alliberament d'una sèrie de 3 última instància, l'empresa va deixar de la seva producció.

Ara Ferrari aquest model són els més desitjables per avtokollektsionerov. Els titulars d'estats sòlids que estan disposats a pagar per una raresa culte fantàstica quantitat de diners. És possible que es deixen portar pel desig d'assegurar la inversió, perquè el preu del Ferrari 250 GTO està en constant creixement.

A principis de 2012, un comunicat de compra secreta de Ferrari 1963 es va fer. El comprador, que va demanar no ser identificat, ha comprat l'amo anterior per $ 32 milions. En aquell moment, es va convertir en l'amo dels més cars de Ferrari, però el seu rècord va ser trencat amb força rapidesa.

Al juny de 2012 es va prendre una compra sensacional del Ferrari 250 GTO 1962 col·leccionista nord-americà McCaw. Un valuós exemplar de color verd clar va ser creat per participar a la cursa del famós corredor de Moss, el nom està escrit en el seient del conductor. Malgrat el fet que mai es Molsa dirigir Ferrari 250 GTO, el preu de l'automòbil ha arribat a $ 35 milions, d'establir un rècord absolut.

Si bé aquest és el cotxe més car de la verema. Al desembre de 2012 al portal de Anamera va arribar l'anunci de la venda de Ferrari el 1962 per 41 milions de dòlars, però que volen comprar encara no s'ha trobat.

Es creu que tots els cotxes Ferrari 250 GTO és encara viable, el que és confirmat per diversos elements, prenent part en les competicions.

Els experts diuen que ara en el mercat de rareses d'automoció, pot executar en un fals llegendari cotxe. Però la "gran història" associada amb ell, mentre que no ho era.