Toyota Funcargo - Assistent impecable executius de negocis russos

Un cop historieta sobre una lliura i la Sra Belladona diverses setmanes caminant al matí a la televisió soviètica, i la imatge d'un porc bona i obedient fermament enganxat en els cervells dels que observaven. Quan la companyia japonesa Toyota ha posat en marxa una campanya publicitària del nou model amb el lema «Fun - Cotxe - Anar», que pot traduir-se com "cotxe divertit muntar a cavall" o "Els aficionats - màquina - driven", que també va ser no exempta d'humor sa, però, òbviament, no entrellaçada amb la imatge d'una bona, porc i treballador. I s'entrellacen a Rússia. I japonès d'automòbils Toyota Funcargo, que hem triat els jardiners, i una altra persona larechniki llar anomenats cornetes.

Toyota Funcargo - monovolum gairebé creat model compacte Vitz plataforma (que és millor conegut com el Toyota Yaris), es va fer per al jove, amant dels viatges en grup o inclinacions econòmiques nelishennoy. El seu perfil amb diverses part davantera allargada, la massiva para-xocs davanter i la part posterior de l'alta minivenovski aïlla fàcilment entre els cotxes en general i entre els "companys" en particular. Sobretot, perquè la distància entre eixos Toyota Funcargo estès en longitud per 130 mm en comparació amb el disseny Vitz. Memorable i característica d'aquesta màquina és el quadre de comandament unitat, dictada pel centre del quadre de comandament. Aquest disseny és similar en esperit als propietaris russos com si les ofertes: Mira el camí, no a la velocitat - més barat per venir. En general, l'interior ofereix la comoditat, capacitat, va aixecar els seients davanters i posteriors plegables.

La tasca principal d'Funtika després d'habilitats portar còmodament passatgers i articles d'ús domèstic, és la capacitat de manejar econòmicament el sostenidor del moneder, reduint els seus costos de combustible. Líder en aquesta tasca és el motor amb el sistema VVT-i. Motor de cilindrada de 1,3 litres o 1,5 litres determinat en les característiques de potència de Toyota Funcargo al 87 o 110 cavalls de força, respectivament, i per tant l'oportunitat de superar a l'altra màquina "econòmic", o "competir amb això", i fàcil de transportar càrrega i persones. I, com és ben cert propietaris avís Funtikov, en la presència del motor de cilindrada no millora l'eficiència dels vehicles, com es fa un major ús del pedal de l'accelerador per realitzar la mateixa amb les tasques "company" subcompactos.

Pel que fa al desenvolupament de Toyota Funcargo, les revisions dels propietaris de Rússia i els països de la CEI, inclouen principalment el respecte a aquesta prova d'errors "addicte a la feina". Funtikov propietaris saben que hi ha una reparació de suspensió, però la majoria d'ells ho sap de primera mà. I la reparació de motors i saber de primera mà, no tots. No obstant això, alguns es queixen de la rigidesa de la suspensió en un vehicle a tal, només per superar la pesada càrrega. També ha lamentat que els propietaris no entenen els models de tracció a les quatre rodes, quan i per què estan connectats els dos eixos.

En general, Toyota Funcargo - es tracta d'un cotxe que, en presència del seu instint per als negocis i la persona econòmic, capaç de completar la seva reeducació en aquesta direcció. Especialment, privar al propietari d'una màquina tals problemes de cotxe convencional i gairebé diàriament, com ara "de nou en el arnès alguna cosa tust" o "demà les gelades - com el Cap"