Fàbrica d'Automòbils Taganrog. La història i la gamma

Ltd "fàbrica d'automòbils de Taganrog" que es troba a Taganrog. Va ser fundada el 1997. Tancat a 17 anys - en 2014. La raó va ser la terminació de la fallida.

Una breu història de la planta

Fàbrica d'Automòbils Taganrog (TagAZ) va ser construït sota llicència i plans "companyia sud-coreana Teu Motors '. Finançat per les empreses estrangeres. La quantitat total de les inversions - més de $ 260 milions. Al lloc de la construcció és un contenidor versàtil que els dissenyadors de Rostov es va convertir en un cotxe. El període total de construcció - 1 any i 7 mesos.

El 1998, la companyia va celebrar l'obertura de Taganrog. fàbrica d'automòbils es va iniciar formalment els seus treballs el 12 de setembre. Per desgràcia, la primera vegada que funcionava en un mínim. Això es deu al fet que és en la Federació de Rússia era una crisi econòmica en el període. Segons els plans, la planta va haver de començar immediatament la producció de tres models "Teu", però de fet creat màquines en petits lots. Un transportador s'utilitza només perquè no es estany.

A la primavera de 1999 es va decidir iniciar la producció de la "Orion", però a causa de la inestabilitat del subministrament de components de la fàbrica va deixar de procedir a la seva recollida.

A la segona meitat de 2000 va començar a crear la pastilla del transportador "Citroen Berlingo". Va ser la primera, de fet, una producció a gran escala. Fins 2013, l'empresa li ha anat relativament bé, però després que el reconeixement del seu fundador fallida de la fàbrica d'automòbils de Taganrog rebut el mateix estat.

En 2016 va continuar la història. Ara comencem a pagar els salaris als que havien treballat prèviament a la fàbrica. No obstant això, la traducció de cada un només 100-300 rubles al mes. A finals de novembre d'aquest any que tindrà lloc el final de la subhasta, que es vendrà a la companyia de la terra i el seu allotjament.

el procés de fallida

A causa de la crisi mundial, que es va originar l'any 2009, la producció a la planta ha caigut diverses vegades. Els préstecs dels bancs han crescut, i la quantitat ha arribat a nivells exorbitants - més de 20 mil milions de rubles. Ja en 2010 es va resoldre la situació, ja que els creditors que no siguin VTB van acordar fer reestructuració. El banc va presentar un tall russa de reconèixer la fàbrica d'automòbils Taganrog va trencar. No obstant això, després de la intervenció del deute de Vladimir Putin va ser reestructurada, i una demanda - retirada.

El 2012, la història es va repetir. Però aquesta vegada la fàbrica de la fallida va decidir declarar a si mateix mitjançant la presentació a l'arbitratge. abreviatura començar del pressupost de l'Estat s'ha reduït i el nombre de producció.

21 de de gener de, 2014, la planta va ser declarada en fallida a nivell oficial.

TagAZ carretera soci

Aquesta màquina, que ha recollit la fàbrica d'automòbils Taganrog, es presenta com un amic forta, fiable i precisa per a qualsevol conductor. distància a terra té un gran nivell, fixat a les quatre rodes, el tipus de cos - un carro. Aquest SUV combina totes les millors qualitats i maquinari extern.

Envidrament per al màxim confort, així que revisi l'excel·lent conductor. la posició elevada dels seients, miralls grans, així com la cabina elèctrica i s'escalfa faran el viatge més còmode.

El motor, que està muntat en el vehicle és un motor dièsel de 2,6 litres, capaç d'una potència de fins a 105 litres. a. Gràcies a ell, es pot sentir a la carretera amb comoditat i seguretat. El motor funciona amb una transmissió automàtica.

TagAZ C190

Fàbrica d'Automòbils Taganrog ha creat una altra, no menys bella vehicle. Es deia TagAZ C190.

Aquesta màquina és convenient per a tots els conductors - el principiant i professional. Muntat en les quatre rodes, gran alçada lliure i el motor només se sumen la confiança en el camí. Un cotxe amb facilitat i es mouen a la carretera ia les carreteres d'asfalt. La suspensió, que assegura extremadament suau, funciona bé.

El motor té un parell motor que produeix un enorme poder en situacions d'operació d'alta velocitat. Gràcies a la presa d'aire del cotxe ecològic. El lloc de conducció per al màxim confort, i el passatger són prou grans. Això permetrà que la gent allotjar còmodament a una alçada gran i pes.

TagAZ Aquila

El primer que crida l'atenció - la mirada. És a ells i es per a la planta TagAZ. Alineació va ser veritablement adornat amb aquesta màquina. Sembla realment increïble i bastant inusual per a la seva classe. "I què passa amb ell?" - la pregunta sorgeix immediatament. Aquesta màquina dels dissenyadors Rostov es ven a un preu sedan de nivell inferior, i per tant té l'aparença d'un cotxe esportiu. Ràpida "cara" i una imatge viva van ajudar a atreure a molts compradors potencials que es preguntaven clarament el que el model és capaç d'això.

L'interior es poden esmentar els seients esportius, llantes d'aliatge de materials de bona qualitat simplificats línies de la carrosseria. Cal assenyalar que per a un petit preu que una persona aconsegueix un bon cotxe, que difereix aparença perzentabelnym.

TagAZ Tager

El cotxe va rebre la millor forma, el contingut i l'esperit. Aquestes són les màquines creades TagAZ. Formació no deixa ningú indiferent.

Quant al seu aspecte, cal assenyalar que els cànons dels cotxes llegendaris que s'ajusten de forma òptima en el disseny de màquines modernes s'han complert plenament. Ell no sucumbir a la influència de les tendències de la moda, així com pels consumidors associen amb la potència i fiabilitat.

Vehicle equipat amb motors (gasolina) 2.3 i 3.2 litres, 150 litres de capacitat. a. i 220 l. a. respectivament. En moure fàcilment avaluar el bon funcionament de la transmissió automàtica. Hi ha una funció d'una connexió de màxima velocitat. Si el cotxe està viatjant fins a 70 km / h, llavors es pot canviar fàcilment la manera.