Disseny i especificacions. Fiat Ducato 3 generacions

Fa uns anys, els primers 2 microbis del trio italià-francès (Citroen Jumper i Peugeot Boxer) van entrar al mercat rus, on ara es van implementar amb èxit. Però el tercer participant - "Fiat Ducato" - va ser una mica retardat amb el debut. Per què va passar això? El cas és que, des de l'any 2007, l'empresa Sollers va produir la segona ( anterior ) generació de màquines, i només en 4 anys es va col·lapsar la producció d'aquests camions.
A finals de 2011, l'empresa va presentar la seva nova generació de Fiat Ducato, les especificacions tècniques i el disseny de les quals no eren diferents de l'esmentat Jumper and Boxer. A la primavera de 2012, aquest minibús finalment va arribar a Rússia, on ara es ven a tota velocitat. Com ja sabíeu, l'article d'avui es dedicarà a la tercera generació d'aquest llegendari camió.

Aparença

L'exterior de la novetat té molts detalls nous. En primer lloc, el minibús reemplaça el para-xocs davanter, que ara consta de diverses parts: la unitat de llum inferior de la llanterna a la part inferior, la inserció de crom amb el logotip de la preocupació al centre i la gran reixa del radiador que, com els fars, sembla que arriben al parabrisa. Per cert, el parabrisa va afegir una mica de grandària, que va permetre al controlador controlar completament tots els processos que es produeixen davant del cotxe. I per controlar la "cua", es poden veure retrovisors nous, que ara es divideixen en diverses parts. En general, el disseny actualitzat i l'estructura del cos, que es van tornar més arrodonides, es van distingir positivament pel coeficient de resistència aerodinàmica.

Quines són les característiques tècniques? "Fiat Ducato" no ha tingut canvis significatius en la línia de motors. Però ara són molt més econòmics i més productius en comparació amb les versions anteriors. El fabricant de motors de gasolina no es va desenvolupar, en els conjunts complets exclusivament de dièsel. Fiat Ducato es subministra amb tres unitats. El primer motor té una potència de 115 cavalls de potència i un desplaçament de 2,0 litres. El segon dièsel, amb un volum de treball de 2.3 litres, desenvolupa una capacitat de 148 cavalls. La línia de motors es completa amb un motor que té una potència de 177 CV i un volum de 3.0 litres. Tots els motors compleixen completament amb la norma ambiental EURO-5, i el seu interval de servei ha augmentat fins als 20 mil km. D'aquesta manera, es consideren les característiques tècniques ("Fiat Ducato") que s'han avançat més que la segona generació.

Per cert, totes les unitats estan equipades amb dos tipus de transmissions mecàniques per a 5 i 6 etapes. El fabricant no va proporcionar la instal·lació de caixes automàtiques.

A causa del fet que la novetat té característiques tecnològiques tan potents, la generació "Fiat Ducato" 3 té un bon rendiment econòmic. En un cicle mixt, el carro consumeix uns 6.5-8 (depenent de la potència del motor) litres per cada 100 quilòmetres de recorregut.

Preu:

El cost dels nous minibusos de tercera generació oscil·la entre 700 mil i 1 milió de 380 mil rubles. Els empresaris van retre homenatge a la política de preus d'un fabricant i van aprovar bones característiques tècniques. "Fiat Ducato" 3 generacions és ara un assistent indispensable en els negocis.