Descripció general del cotxe Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista va ser mostrat per primera vegada al públic durant un espectacle tancat, dedicada al cinquantenari de l'empresa italiana, que va tenir lloc el 2013. Ja en la primera vista d'aquesta obra mestra està clar que va ser dissenyat sobre la base del compromís amb la innovació i alternatives, solucions extraordinàries. Aquesta màquina és un vestit car, creat només per a una persona, el que significa que pot expressar clarament la seva individualitat. Tenint en compte això, no és d'estranyar que els desenvolupadors han cridat exactament el mateix nom.

exterior

Externament, el model, el Lamborghini Egoista és una mica com una mena de boxejador. Fos el que fos, un disseny dels dissenyadors d'automòbils tals haver estat inspirat per un helicòpter nord-americà. Construït sobre la base del nou producte és molt conegut model de Gallardo. Exterior va ser creat sota la direcció d'Alessandro d'Abrozio. Encara que l'exterior del cotxe és molt inusual, molt bonic dir-difícil. De fet, el model és una espècie d'un cotxe de carreres, el cos es embelleix i ennobleix causa d'una varietat de materials. cèl·lules del conductor està fet d'un aliatge de carboni i alumini. S'aïlla el pilot de diverses influències externes i està dissenyat per a protegir-lo en cas d'emergència.

rodes davanteres proporcionen una sensació d'altaveus futuristes. La part superior del cotxe, no hi ha elements aerodinàmics i aletes desenvolupadors han integrat en el cos. Depenent de les condicions de conducció que s'activen de forma automàtica, la qual cosa augmenta l'estabilitat del vehicle a altes velocitats. La part posterior del Lamborghini Egoista és oberta, de manera que la mecànica "farciment" del cotxe és visible per tot arreu. Pel que fa a l'òptica, llavors el model establert dos fars de xenó blancs, així com dos colors vermell posterior. A més, els marcadors ja que en general s'utilitzen llums de color taronja a cada costat i dues llums al sostre. Cos i la roda de cotxe cobert amb un material especial anti-radar.

interior

Dins el cotxe tot el que també es fa en l'estil del lluitador. Parlar de qualsevol dotació a l'interior no és necessari, ja que el model no és en absolut per a un passeig tranquil. El principal problema Lamborghini Egoista interior pot ser anomenat un procés d'embarcament i desembarcament bastant complicat. Això es deu no només al fet que el cotxe és molt baix, així com molts altres cotxes esportius. El fet és que per tal d'estar en, primer ha d'obrir la tapa de la càpsula i treure la roda. Després d'això, el pilot ha de posar un peu en zones especialment designades i per posar en marxa el volant. Només fent totes aquestes manipulacions, serà capaç d'arrencar el motor i començar a conduir. El seient del conductor està equipat amb cinturons de seguretat de quatre punts.

motor

Per estrany que pugui semblar, però els dissenyadors van decidir no construir un nou motor per al Lamborghini Egoista. Especificacions de la instal·lació de 5.2 litres (V-10) amb una capacitat de 560 cavalls de força, que s'origina a partir dels models Gallardo permeten que la màquina per accelerar a "centenars" de només 2,8 segons. Aquesta novetat mesura supera el seu predecessor. La major velocitat del vehicle és de 350 km / h. Aquestes impressionants xifres estan associats amb menys pes i disseny aerodinàmic.

cost de la

De fet, aquesta màquina és una automòbils conceptuals, de manera que s'ha rebut la producció en massa de la mateixa. Alhora, les comandes individuals, d'acord amb informació extraoficial, però, ja ha estat recollit unes poques còpies del model. Pel que fa al cost del Lamborghini Egoista, model, preu en l'equivalent en moneda local d'uns 157 milions de rubles. Fos el que fos, la creació d'aquest cotxe, els italians clara consciència que els diners seria l'últim indicador, que es presti atenció als compradors potencials. En aquest sentit, no és estrany que el museu corporativa de la companyia, el més probable, no és l'únic lloc en el qual el color aquesta màquina.