Descripció general de Porsche Carrera

En tot moment, la funció principal de la Porsche 911 Carrera va ser l'orador. Alhora, la dinàmica sense compromisos. 911 no hauria de ser d'arcade de cotxes esportius, omple de diversos productes electrònics sota la major part de la turbina. Pel que només posar el motor en lloc del tronc i afegir la capacitat d'accelerar a "centenars" durant 5 segons - això no vol dir crear un nou Porsche 911. Aquest cotxe crea tot un seguit de diferents factors que estan obsessionats amb una cosa - que hauria de funcionar de tal manera a fi de donar un total de 911 .

El nou motor del nostre heroi - 1 3.4 litres motor d'aspiració natural que produeix 350 cavalls de força. Només números, que, de fet, pot significar que l'estructura de cos lleuger d'alumini i aliatge de magnesi àmpliament utilitzat. O que el primer Porsche Carrera 911 era dinàmic opcional de suport del motor, que fins llavors es va posar només en el 911 Turbo i furiós Porsche GT-3. D'altra banda, això suggereix que abans de la una, de tracció posterior cotxe esportiu molt fort diabòlicament elegant, però al mateix temps. La quantitat de l'electrònica i l'impacte en la totalitat del seu valor de 120 mil euros - També és un Porsche 911.

Maneres de xassís, caixa amb dos embragatges i suspensió activa - és un homenatge a les exigències del nostre temps. Avui en dia, 911 no és una solució simple per a l'ús públic de vol-cotxe. Això, en particular, la prova de la seva condició, i el sentit del gust i la comprensió de la història, i, si no estrany, la comprensió de l'economia. Després de tot, ara en l'actual sistema d'arrencada i parada de Porsche Carrera, recuperació de l'energia cinètica i fins i tot sistema de distribució de calor per maximitzar el consum de combustible.

Externament, el cotxe es veu molt bé: línies elegants del cos, preses d'aire de mescla, corbes complicades radiador inclinat llums posteriors i altres invencions de disseny dels enginyers de Porsche s'utilitzen en aquest model. I tot això amb un factor innegable que el cotxe és clarament visible "genètica" dels seus companys, llançat fa 50 anys. No obstant això, es veu molt impressionant, fresc i bonic.

Porsche Carrera 911 - aquest passi al següent nivell, perquè ell està obligat a donar suavitat lloc al seu propietari se senti a un nivell superior. Això és cert tant en termes de la unitat, així com durant el seu viatge diari: color de la pell, formació d'equips, la capacitat d'ajustar electrònicament tots on un pot prendre un electricista. Subjecte a totes les funcions del controlador: 2 zones de control de clima automàtic, sistema d'entreteniment, immobilitzador, navegació, seients esportius i volant, calefacció de seients i molt més. En general, totes les preguntes d'aquesta costosa calibrats i fins i tot l'olor de la cabina parlant d'una cosa - el cotxe ha de destacar-se. I, al mateix temps, secreten hormones del seu propietari. Per tant, l'alumini polit amb una inscripció al volant PDK, com ara excel·lent, com un navegador GPS tridimensional en l'estil de l'empresa, o com un separat un botó que empeny l'aleró. Per què tot això? La resposta és simple - Reflex de Porsche.

El pecat no pensar en algunes modificacions de Porsche Carrera 911. Al capdavall, és la base. No obstant això, el mercat produïda i model més àgil d'esport-cotxe, on per afegir un índex Carrera S, 4S i 2 convertible amb les mateixes substitucions. Totes aquestes versions tenen un motor més potent de 3.8 litres capaç de desenvolupar capacitats en 400 cavalls de força - un automòbil de reactor. La velocitat màxima al mateix temps és igual a 304 km / h, fins a un cotxe cent ve en 4,5 segons. Aquí és un ell, Porsche Carrera, el preu dels quals, com es va esmentar anteriorment, és de 120 milers d'euros i per a les versions actualitzades es preparen per pagar 4-5 mil més.