Com emmagatzemar pneumàtics sense discos a l'hivern oa l'estiu? L'emmagatzematge adequat de cautxú de l'automòbil sense discos

Dues vegades a l'any els cotxes "sabates de canvi", i davant dels seus propietaris planteja la pregunta: "Com emmagatzemar els pneumàtics» Pneumàtics no els agrada la llum del sol, els raigs UV, humitat i temperatures extremes. A més, estan subjectes a tensió. En general, es tracta d'articles fràgils que requereixen un enfocament especial. Per tant, l'emmagatzematge del cautxú sense discos es converteix en una tasca molt difícil per a molts conductors.

Primer pas: Seleccioneu una ubicació adequada

On s'emmagatzemarà la goma? Aquesta és la primera pregunta que ha de ser resposta actualment el propietari del cotxe. De fet, no és tan fàcil com sembla a primera vista. Emmagatzematge de la goma pot arribar a ser un gran problema a la falta d'un lloc adequat. El quart ha de ser temperatura relativament constant, els canvis sobtats de pneumàtics destructiva. De manera òptima, quan l'habitació des de 10 ° C a 25 ° C. Alta corretja - 35 ° C.

Un altre paràmetre important - la humitat. Els nivells òptims - aproximadament 60%. Si l'autobús estarà en una habitació humida, com influències, perden la seva elasticitat. Overdry també indesitjable perquè cautxú pot esquerdar-se.

A més, l'habitació ha de ser protegida de l'exposició a la llum UV i ben ventilat.

La ubicació òptima per al cautxú: un garatge amb calefacció, traster en un apartament o casa shinohranilischa especial.

Tolerant: un balcó envidriat, un celler. En ambdós fumadors necessiten per controlar els nivells de temperatura i humitat. Soterrani haurà de ventilar amb regularitat. També pot emmagatzemar en àtics i graners.

L'emmagatzematge a llarg termini no és desitjable el cautxú obert al balcó o sota un dosser carrer.

pneumàtic de la marca

Abans de retirar necessàriament han d'especificar el lloc on els "sabates" de cada roda. Podeu utilitzar les marques de la primera lletra: LP - davantera esquerra, LZ - esquerra del darrere. En el següent canvi de goma hauran de tenir en compte, quan hi va haver pneumàtics, i tornar-los al lloc, o intercanviat. Quan estan etiquetats, de manera que és molt més fàcil.

cura preliminar

Abans de sortir de l'autobús per si sol molt de temps, han de ser sotmès a una petita processament. Gràcies a la senzilla operació en sis mesos pneumàtics encara serà tan bo com nou.

• De rentat. No es pot deixar els pneumàtics bruts. Han de ser netejat de pols, oli, eliminar totes les pedres de la banda de rodament, etc.
• Sec. No es pot posar pneumàtic en cru. La humitat excessiva és perjudicial per als productes.
• Tractats formulacions conservants de goma. Ells protegiran el material d' envelliment prematur. Aplicar els productes químics han de ser estrictament d'acord amb les instruccions, l'incompliment de les recomanacions del fabricant podria danyar els pneumàtics.

com doblegar

Només hi ha una recomanació sobre com emmagatzemar els pneumàtics sense discos. Els pneumàtics han de suportar verticalment adjacents entre si. Només en aquest cas, és possible evitar la deformació. De manera òptima, si s'utilitza una superfície semicircular: mantindrà perfectament a la forma. Si els pneumàtics estaran en un prestatge nivell, oa terra, que han de ser lliurats periòdicament.

Ara mira com no s'han d'emmagatzemar els pneumàtics sense discos. cautxú indesitjable col·loca sobre els cables, angles, canals i similars, com serà només uns pocs punts de suport, el que resulta en una distribució desigual de les càrregues i, en conseqüència, la deformació.

Si penjada en els ganxos, la geometria trencada del pneumàtic: s'ampliarà.

Si se sumen la pila a la part superior d'un a l'altre, menor serà el pneumàtic pot ser lleugerament aplanada. Posteriorment, seran difícils d'establir. Això és especialment cert per al cautxú prima.

les condicions d'emmagatzematge comuns

És important observar una sèrie de condicions per tal d'evitar problemes. Llavors, com mantenir els pneumàtics amb la finalitat d'evitar l'envelliment prematur de la mateixa:

• És impossible mantenir el pneumàtic sobre una superfície mullada o congelada - només per pis sec i net o un prestatge.
• contacte no vàlid prolongat amb gasolina, combustible dièsel, altres productes derivats del petroli.
• No es recomana col·locar els pneumàtics, prop de radiadors i altres fonts de calor, així com el foc o espurnes, com el funcionament de la màquina de soldadura.
• Evitar l'exposició a productes químics, pintures, laques i dissolvents. Totes les substàncies agressives, és desitjable mantenir en una habitació diferent o a una distància considerable.
• L'habitació no s'ha d'augmentar l'ozonització.

El tema controvertit del polietilè

Aquest article és per a aquells que no saben com emmagatzemar els pneumàtics sense discos al balcó. Algú insta embolicat en paquets de pneumàtics foscos, algú insisteix en els perills de polietilè. De fet, la resposta és simple. Nociu no tant cel·lofana, com format a la superfície interior del condensat. Per evitar la humitat en el paquet, cal tancar-hermèticament a l'aire pugui circular.

polietilè negre pot ser un bon ajudant per a l'emmagatzematge de pneumàtics al balcó: es protegirà als pneumàtics dels efectes de la radiació ultraviolada. Si els pneumàtics estan en un lloc fosc i sec, no es necessita el paquet.

Actualment es ven cobertes especials que es poden utilitzar en lloc del polietilè. Es donarà a conèixer una mica més car, però aquest "embolcall" més durador, i es compleixen les condicions d'emmagatzematge. Les tapes estan fetes de material fosc dens, impermeable a la llum solar, però "respirar". En aquest cas, no apareixerà condensació.

Com emmagatzemar els pneumàtics d'hivern les carreteres?

Els pneumàtics d'hivern sense discos requereix un enfocament especial. En particular, això s'aplica al règim de temperatura. Ella hauria d'estar en un lloc fresc, perquè cada tipus de pneumàtics s'ha d'emmagatzemar en condicions properes a les condicions de funcionament. Per tant, no només ha de ser protegit de la llum solar, però es sobreescalfi. Conducció sobre gel requereix una gran goma tova, però quan s'escalfa s'endureix. "Roure" pneumàtic no serà capaç de proporcionar la tracció d'alta qualitat.

Té sentit per passar el cautxú al magatzem especialitzat?

Si és absolutament res per posar els pneumàtics, és possible aplicar a la shinohranilischa especialitzada. A les grans ciutats, molts d'aquests serveis. En general, aquí saben com mantenir els pneumàtics correctament. No obstant això, no ser mandrós i auto-inspeccionar els locals, que es basaran els pneumàtics per saber si l'equip necessari: un prestatges de mig punt, bastidors, ganxos, etc. Seria bo també per comprovar el compliment de les condicions indicades d'humitat i temperatura indicadors reals ...

També cal examinar acuradament el contracte per veure quines garanties té el magatzem que es prendrà en cas de pèrdua o danys a la propietat. No confiï en aquelles empreses que no garanteixen la seguretat dels pneumàtics, i treballar sense un contracte, sinó simplement un xec.

En aquesta es pot completar el manual sobre com emmagatzemar els pneumàtics sense discos. Res complicat aquí no està present, si troba una col·locació adequada.