Com ajustar les folgances de les vàlvules en un escúter?

Molts propietaris de scooters amb motors de quatre temps saben que el joc de vàlvules ha de ser ajustat. Però la inexperiència i la ignorància no presten l'atenció necessària a aquest procediment. I per una bona raó. Mitjançant l'ajust de les vàlvules del seu motor, que no només millorarà l'estabilitat del seu treball, sinó també estendre la vida útil. Pot semblar que algunes fraccions de mil·límetres no afecten molt el funcionament del scooter.

No obstant això, la pràctica demostra que són buits massa grans o massa petites vàlvules d'accelerar el desgast del motor diverses vegades, el que ajuda a reduir el temps de la seva feina de vegades. Anem a respondre a la pregunta de per què això està passant.

Considera normal folgances de les vàlvules per a scooters (capacitat del motor de 50-100 cm3) aproximadament 0,05 mm. Aquest valor és el mateix tant per als gasos d'escapament i la vàlvula d'admissió. No obstant això, si s'augmenta, llavors el motor comença a colpejar. Auditivament al funcionament del motor inactiu tal com es va escoltar tarahtenie màquina de cosir.

Però el problema no està en això. L'augment de jocs de les vàlvules tèrmiques desplacen a la sincronització de vàlvules. Per tant, mitjançant l'addició de la velocitat del motor disminueix de Rod moto, augmenta el consum de combustible i el desgast del mecanisme de vàlvula.

Quan les folgances de les vàlvules més del necessari mentre el motor està en un estat encara pitjor. Després de tot, és la pèrdua de compressió del fet que els buits, calefacció, es tornen encara més petit, l'obertura de la vàlvula. la irrupció de gas es produeix i la pèrdua de potència. També pot ser una cremada a través de la vàlvula o una cadira de muntar.

Després de tot aquest escúter problemes parades bon moviment. Ell va perdre el poder i ennegrit per les espelmes de sutge. Per tant, no hi ha res a fer, com substituir les vàlvules o fins i tot tot el cap en el seu conjunt.

Millor un cop cada mil quilòmetres per ajustar les folgances de les vàlvules en un escúter que comprar noves peces. Per a això (per exemple, alfa i delta), necessitarà aquestes eines:

- un joc de claus;

- un conjunt de sondes;

- alicates.
Però recordeu que la vàlvula de control quan el motor està fred (quan la temperatura és inferior a zero, llavors s'escalfa una mica). El procés de treball es redueix a les següents operacions:

- Fixació de les espelmes.

- Instal·lació del pistó al PMS (al final de la cursa de compressió), l'alliberament d'aquestes vàlvules. Per comprovar-ho, descargolar el tap a la tapa de la caixa i fer girar el motor, assegureu-vos de que la selecció "T" és exactament al centre de l'escotilla. Amb una clau i descargolar el tap girant el cargol en el jou, fer l'ajust. Aquesta operació s'ha de fer amb cura per tal de no danyar el cargol, que sol ser de plàstic. Mesurar la distància de la sonda, que en un gruix de 0,04 mm ha de passar lliurement, i quan no prolazili 0,06. Sonda de 0,05 mm ha d'entrar amb dificultat.

- El premi de les bugies, i de tornada als seus seients.

Això és tot. Com es pot veure, no hi ha secrets especials aquí. Ara pot iniciar i escalfar el motor. Quan s'ajusta adequadament, s'identifica immediatament per l'oïda, el més silenciosament que va començar a treballar la seva moto i l'agradable que anar.