BMW E34. BMW E34: especificacions, fotos

Un símbol de luxe i prestigi en els anys 80 va ser el cotxe de BMW E34, el predecessor va ser sensacional E28. Fins i tot avui en dia, és realment val la pena parar atenció al cotxe, que és molt popular. És segur dir que això és una espècie d'obra mestra. Vegem les característiques tècniques d'aquest model, trobem forts i febles.

Interior i equipament

Avui en dia, no totes les màquines és tan còmode com E34. El fet que la consola central està feta de tal manera que el conductor pugui no només ràpidament, però també còmode accés a tots els controls necessaris. Quant als sensors, a continuació, que estan muntats en un "torpede" molt reeixit. Durant els seus moviments es pot veure clarament. A la nit, no cal mirar de prop pel fet que el nivell d'il·luminació dels instruments. Per evitar la congelació i l'entelament de les finestres, es proporcionen conductes d'aire, que no només són en el panell frontal, sinó també a la porta, que en combinació dóna un bon resultat. Pels 90 vehicles º any, equipades amb aire condicionat i un coixí de seguretat per al conductor. A més, pot sol·licitar un conjunt complet amb una gravadora de casset, conduir en el moment encara no era. En la configuració màxima instal·lada al sostre solar elèctric i l'interior de cuir.

Instal·lar el motor en E34

Fins que el cotxe es retira de la producció, es va convidar a 13 motors, dels quals 11 - gasolina. Pel que fa a l'energia, la propagació és prou gran. Mínim - 115 cavalls al motor de gasolina i dièsel de la mateixa. També vaig tenir l'oportunitat de comprar un cotxe amb un motor de 340 cavalls de força, però era exclusiu. Al principi es va planejar per instal·lar una sèrie de M20 i M30 de 2,0 / 2,5 i 3,0 / 3,5 litres. Tots aquests motors poden ser considerats una família, que tenen una transmissió de corretja i dues vàlvules per cilindre. L'absència d'hidràulica va portar al que es requeria per ajustar periòdicament les ranures d'ignició, però no va ser un problema ja que per dur a terme aquest tipus d'ajust necessari cada 35 000-40 000 km. Encara més rarament, va ser necessari dur a terme el canvi de la corretja cada 50 000-60 000 km. És difícil dir el que són els M20 i M30 van ser seriosament defectuoses, ja que el conjunt va ser molt alta qualitat.

Els motors BMW E34: M50 i M60

Ja el 1990, vam decidir instal·lar versions modificades dels motors a Munic. En gairebé tots els aspectes, que superen als seus predecessors. Una de les avantatges va ser la presència d'un sistema de distribució de gas Vans. M50 tenia un volum de treball de 2,0 i 2,5 litres de capacitat de 150 cavalls de força i 192 respectivament. La principal tasca dels dissenyadors era augmentar la millora de potència, parell motor i l'eficiència. Per aconseguir tot això, estableixi 4 vàlvules per cilindre, diverses modificacions van accelerar el seu contingut. motor de recursos també era al nivell. Complint tots els requisits de l'operació del motor podria anar a uns 600 000 quilòmetres. El principal inconvenient - és altament sensible a un sobreescalfament, de manera que els propietaris havien de vigilar constantment l'estat de les bombes, canonades i termòstat. Es recomana no esperar una fallada completa de les peces particulars BMW E34 i dur a terme la seva substitució abans que ocorri la condició d'alarma.

modificacions d'automòbils

El 1991, les quatre rodes model de la unitat va ser posat en llibertat. La nova modificació de la "cinc" es produeix a partir d'un motor de gasolina d'2,5 litres. Prioritat de bat va ser donat a les rodes del darrere, ja que tenia al voltant de 64%, el 36% restant a la part davantera. Pràcticament tots els cotxes tenien mecànica caixa de canvis de cinc velocitats, que és menys comú en la transmissió automàtica de 5 velocitats. Pel que fa a la vida de servei, com ara blocs silenciosos, se'ls recomana canviar cada 55-60 mil quilòmetres. Bastidors (davanters) es canvien cada 40 mil quilòmetres. No podem dir sobre la direcció assistida, el qual va caure immediatament en amor amb els controladors. Depenent de la velocitat de la roda del vehicle pot arribar a ser més pesat o més lleuger. Això, per descomptat, no resol el problema de bat cuc que molt ràpidament es va trencar, però, en el camí al conductor una sensació de seguretat i comoditat. De fet, fins i tot en 2014, podem dir que, amb certesa, que l'E34 - un complex en termes tècnics, el cotxe, però el nivell de fiabilitat de la seva alçada. Si el temps per passar ITV, per canviar els consumibles i per tenir cura del vehicle, no es planteja els problemes amb ells.

Especificacions E34 M50 amb transmissió manual

Un vehicle equipat amb un motor de 2,5 litres, que lliura 192 cavalls de força. Aproximadament 8,5 amb la màquina es pot dispersar 100 quilòmetres i una velocitat màxima de 230 km / h. Pel que fa a consum de combustible, el cotxe no va sortir tan cobdiciós, quan es mira a la seva capacitat. La mitjana és de 9 litres per cada 100 km. El maleter també és bastant àmplia, el seu volum és de 460 litres. També cal dir que delícia, i el dipòsit de combustible, en el qual es pot abocar 80 litres de combustible. Liquidació és de 120 mil·límetres. Avui popular i tuning BMW E34, que inclou l'orifici del motor, la instal·lació del cigonyal esport tant. Tot això proporciona una alta velocitat del cotxe, però és molt econòmic. Pel que fa al cost, que depèn de la condició del cos, així com sota el capó. Les variants més comunes de 4 a 9 mil dòlars.

conclusió

Així que vam fer una visió general de E34. Si s'enfronten a un dilema, no s'afanyi a prendre una decisió. No prestar atenció al volum del motor, una millor visió de com mantenir el saló i l'estat dels components i conjunts del vehicle. Per començar a avaluar l'aparició de la BMW E34. La foto en aquest cas, és desitjable no creuen, i per veure la major part, de preferència amb un especialista. Perquè pugui obtenir una avaluació objectiva, un passeig i fer conclusions per si mateixos. Aquí, en principi, tot el que es pot dir sobre la llegendària E34. reparació costosa més de fiabilitat i durabilitat amb compensació del vehicle, de manera que no pot preocupar-se. Només ha d'omplir un oli de qualitat i la gasolina, com qualsevol motor, si es tracta de M2 o M5 requereix un tractament acurat i una bona atenció.