UAZ "Hunter": revisió i una anàlisi de propietaris de SUV

UAZ "Hunter" es refereix a una sèrie de les quatre rodes vehicles tot terreny d'accionament i és una versió millorada de l'exèrcit 469 º Oise, el disseny va ser desenvolupat fa més de 30 anys. Segons el fabricant, publicat el 2007, Hunter va ser construït per complet en la nova plataforma, el que va permetre aplicar una gamma de components i muntatges moderns. Bé, anem a veure quina és la millor per a emetre un nou UAZ "Hunter".

Els propietaris i els comentaris de la revisió del disseny

vehicle Aparença es va processar només parcialment. Bàsicament estava dirigit a la modernització de refer el UAZ militar sota el SUV urbà. Com a resultat, la principal característica de novetat va ser el seu para-xocs de plàstic. D'acord amb els automobilistes, els enginyers de la fàbrica d'automòbils Ulyanovsk sabut combinar la incompatibles - en tot el que van planejar modernitzar-lo, per aferrar-se a un element militar impacte plàstic jeep. Per la raó que un nou element sovint es va gratar durant la conducció fora de la carretera i l'esquerdament per xoc lleu, molts propietaris d'automòbils només ha de treure i posar en marxa el para-xocs d'energia (en general marca RIF). UAZ només ha de ser amb un para-xocs d'acer, o el seu rang por de Rússia SUV, que està subjecta a cap obstacle desapareixerà del subconscient dels nostres conductors.

UAZ "Hunter": les dimensions del cos

Cal assenyalar que el nou model no difereix molt en grandària del seu predecessor amb una de 30 anys d'història. Així, la longitud del nou vehicle fora de la carretera és de 410 cm, amplada - 201 cm, i l'altura - 202,5 centímetres. En aquest cas, la distància a terra és de 210 mil·límetres, el que el converteix en el líder absolut en cotxes creu en la seva classe.

UAZ "Hunter": revisió dels propietaris de l'interior

A l'interior els canvis es noten en major mesura que en el cas amb l'exterior. El panell frontal s'ha revisat dràsticament. S'ha canviat gairebé tot, fins i tot la ubicació del tauler d'instruments. No està clar, és clar, per la qual es va col·locar en el centre, si UAZ "Hunter" no va ser dissenyat per a l'exportació.

Si comparem el disseny interior a la qual era al 469 º Oise, podem dir amb certesa que la botiga ha lliurat de la seva austeritat i es va convertir en molt més còmode i acollidor. Encara que uns detalls de disseny modern està clarament fora de data i està entre 1980 i 1990. Fins i tot el "Nissan Tera", fabricat el 1986, no era tan humil i pobre per equipar l'interior. Roda de vehicle tot terreny UAZ "Hunter" -409 encara no està regulat. Però la part posterior del seient del conductor es pot ajustar a qualsevol angle que permet al conductor ajustar la cadira per adaptar-se a les seves característiques anatòmiques. Per cert, el seient té un ajust longitudinal.

UAZ "Hunter": revisió dels propietaris del cost

El preu mínim per al nou caçador d'un distribuïdor autoritzat de la UAZ és d'aproximadament 479 milers de rubles. Per a totes les rodes de vehicles tot terreny d'aquesta classe és un preu molt assequible, encara que molts encara prefereixen comprar un usat / i jeeps (per regla general, fet al Japó) amb edats de 15-20 anys.

UAZ "Hunter" - comentaris dels propietaris parlen per si mateixos!