Troit motor. Què fer?

troit motor - el problema no és tan comú, però en alguns casos pot ser difícil de diagnosticar. Aquest fenomen en la tècnica cercle es diu "perdut". Si algun dels cilindres no funciona, el motor del cotxe comença a desgastar ràpidament a causa de diverses raons. Així, per exemple. la gasolina que entra al cilindre que no funciona no es crema i s'acumula a les parets. Després es barreja amb l'oli del motor i entra al càrter. A causa d'això, l'oli a poc a poc es "dilueix", es deteriora la seva qualitat de manera significativa - i després d'algun temps ja en els cilindres de treball subministra oli de qualitat inferior. En conseqüència, la reducció de la compressió del motor de combustió interna, creant condicions favorables per a la creació de rebaves en els pistons, les parets del cilindre, avions de precisió i altres articles que entren en contacte amb l'oli. Si la reparació no elimina, el motor començarà a treballar en unes condicions de temperatura diferents, comenci a sobreescalfar.

Per què motor troit? Com diagnosticar?

1. El diagnòstic ha de començar pel control d'una espurna. En primer lloc, cal descargolar la bugia i inspeccionar-lo. En funcionament normal del motor, el color d'elèctrodes i l'aïllant ha de ser lleugerament marró i llum. Si hi ha dinginess aïllant i l'elèctrode, cal protegir-se, perquè és una clara senyal que hi ha "zakidyvanie" motor de Maslow o combustible "enriquiment". A causa d'això, la vela pot o no treballar o treballar malament o irregular (per la qual cosa el motor troit). Provoca embrutiment:

- a llarg termini operació en la manera ICE sobreescalfament o de marxa en buit quan els números inadequats resplendor vela cargolat;

- reducció de compressió en el cilindre;

- una vàlvula de retenció és defectuosa;

- la interrupció o el desplaçament de la sincronització de vàlvules;

- Violació dels filtres;

- va interrompre el sensor d'oxigen.

El cos d'endoll ha de ser blanc, que no hauria de ser punts negres o ratlles. La seva presència indica espelmes de deteriorament i que ha de ser reemplaçat. Si una inspecció visual dels resultats no va portar, es pot comprovar espurnes quan rodant pel motor d'arrencada.

2. Els cables d'alt voltatge - que han de ser retirats i acuradament considerats. La punta del filferro, que és part de la vela ha de ser de color sòlid.

3. Cobrir el distribuïdor de l'encesa - cal examinar acuradament tant dins com fora. Sovint, el motor troit causa d'un problema - coberta de la interrupció, que pot ser causada per una tensió massa alta generat per un cable d'alta tensió o una espurna defectuós.

4. A més, pot haver situacions en què el motor troit a causa del injector. Això passa en els següents casos:

- qualsevol decisió del injector;

- l'ús de combustible de mala qualitat o causa de la utilització de determinats injector de neteja;

- circuit de la cadena de subministrament.

5. Si el motor al ralentí troit o transmissió, el propietari del vehicle ha d'estar en contacte amb una estació de servei tan aviat com sigui possible. Potser això es deu al fet que els cables d'alta tensió barrejats. Això és el que el mestre ha de prestar atenció en primer lloc.