Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): especificacions i revisions dels propietaris

Toyota es troba al començament del segle XX va ser el pic de popularitat al seu país d'origen. Al Japó, en aquells dies, en demanda d'sedanes barats i grans sota el capó que oculta els motors de gran potència. Models com la marca o el Toyota Verossa es converteixen en veritables llegendes. Però si en el "Marques" sap fins a un nen, a continuació, sobre el sedan Verossa ha de dir-nos més, perquè ell també mereix una atenció acurada revisió i. En aquest article es descriu la història de l'aparició del cotxe, l'aspecte exterior i l'interior, especificacions i equip, la impressió general del comportament dels vehicles a la carretera.

La història de l'aparició del cotxe

Aquest model va aparèixer en el començament del Segle XXI. Toyota Verossa va establir el 2001 per al mercat intern. D'acord amb la ideologia i l'esperit del cotxe està entre el llegendari Mark II i caçador. La màquina es produeix per al mercat intern i ha estat una mena de reemplaçament per al sedan Camry, però, curiosament, la popularitat especial no va guanyar.

El cotxe va aixecar la línia de muntatge en 2004. Però durant aquest temps, "Verossa" cors zavovevala de molts automobilistes, no només al Japó. Popularitat, per descomptat, no és tan alt com el de "marca", però segueix sent digne d'atenció. La distingeix de la tranquil·litat "Camry" què "Verossa" tenia tracció posterior, la qual immediatament va canviar els termes del consumidor i l'ús previst. Com ja és costum a dir entre els propietaris d'automòbils a Verossa possible "munt". El que es pot dir sobre el tranquil Camry sedan familiar. La idea d'aquest model sedan va continuar Mark X en 2004.

descripció general

Plataforma Toyota Verossa va ser completament pres del sedan Mark II, en particular, del cos. A dia d'avui, el cotxe és molt popular fins i tot a Rússia. Bàsicament adquirir els amants sedan d'ajust i la cultura japonesa, i no escatimen en inversions en efectiu en els seus projectes. La longitud del cotxe és gairebé 5 metres. L'amplada i l'alçada - 1,7 i 1,4 metres, respectivament. D'això podem concloure que la màquina és força baix i enganxada a la terra, i per tant es veu molt elegant i esportiu. Pes de la màquina - 1,3 tones. distància a terra - 15 centímetres. "Verossa" - baixos del cotxe, de manera que l'hivern rus, és molt difícil moure per la ciutat, per no parlar dels pobles o ciutats petites. No obstant això, els propietaris d'automòbils no es queixen, perquè els sacrificis no van a anar a per l'estil i l'esperit de la història japonesa.

Aspecte Toyota Verossa: foto i la descripció

A primera vista, es pot observar un fort contrast amb el disseny exterior del cotxe "Marca" o "cheyzera". Si els models anteriors eren similars entre si i semblava bastant restringits, que "Verossa" molt disseny es destaca del corrent general. Quan el sedan va aparèixer per primera vegada en públic el 2001, que va causar un enrenou i la confusió entre els aficionats i fans de la marca d'automòbils en general. Ningú espera de solucions per l'inusual de Toyota. Penseu el cotxe de davant. El primer que crida l'atenció - graella inusual, que es fa a la forma de la lletra U. Es tracta d'una unitat de campana sola i és molt similar a la construcció de disseny de la companyia americana el Buick, el que va causar encara més indignació en el moment. A cada costat de la xarxa és un forat per a la ventilació i l'aire. Fars dissenyat com una "caiguda" distintiu i és molt similar a les últimes versions dels fars Mark II. Para-xocs es veu perquè coincideixi amb la direcció general de les idees de disseny. Al voltant de la presa d'aire del para-xocs és enorme, amb dos dissecció de les seves fulles. A cada costat de l'entrada d'aire es troba a dos fars antiboira rodons que harmonitzen perfectament amb l'òptica principal Toyota Verossa.

Es procedeix a un costat de la berlina. ales laterals davanters i del darrere són onades estilístiques específiques que estableixen el to per tot l'exterior. A partir dels fars a la porta principal i en la part posterior de l'òptica a la porta del darrere estirar les línies suaus. A causa de la impressionant longitud de la berlina es veu com un tauró, que talla a través de la capa de balast. L'angle d'inclinació dels puntals i una transició suau a la tapa del maleter es complementa perfectament amb la impressió general del vehicle. A causa del petit ràdio del cotxe es veu rodes del darrere una mica modest i senzill.

alimentació del cotxe es barreja amb la part frontal del cos. òptiques del darrere configurats per volanderes Thiele. Para-xocs sembla modesta - sense les diverses seccions i altres. A cada costat hi ha dos petits reflector. A la tapa de la cajuela és un lloc per a la matrícula, i per sobre d'ella presumeix de crom inserció harkternaya gairebé tots els cotxes de Toyota d'aquest temps (i fins i tot per a alguns de la línia d'automòbils moderns). Alguns compradors d'automòbils s'ofereixen ajust aleró, i amb ella una tercera llum de fre. Toyota Verossa, molt possiblement, no es va fer popular per la seva aspecte peculiar. Ens convertim en el cotxe.

saló de Verossa

Observar l'interior del sedán, i determinar el bé que es combina amb la seva excel·lent aparença. Immediatament podem dir una cosa - en l'embalatge i decoració d'interiors Verossa és una classe de negocis real. Fins i tot avui en dia, equips de saló i els materials de qualitat és impressionant.

disseny del panell frontal és estricta i està dissenyat en un estil sobri. gran pantalla situada al centre de la consola central, navegar per les funcions i mostra totes les indicacions tècniques necessàries. Velocímetre Toyota Mark 2 Verossa situat a la part central del quadre de comandament és fàcil de llegir i que és també un indicador important. brillant il·luminació dels instruments de color vermell - això no pot apel·lar a molts, però tots els indicadors són fàcils de llegir en qualsevol llum. Val la pena assenyalar que totes les versions d'aquest model són volant a la dreta, a fi de buscar Verossu LHD completament inútil - un sedan produït només per al mercat domèstic al Japó.

Confort i qualitat

El panell frontal està feta d'un plàstic de molt alta qualitat. Totes les parts encaixen entre si, el que indica una alta qualitat de muntatge. A sota de la pantalla es troben els controls i trama de ràdio. Toyota Verossa no es limita al muntatge d'una bona davantera. És parlar del seient per separat. Gràcies a l'ampli espai interior i el passatger del darrere i davanter amb un conductor se senti molt a gust. Els seients davanters tenen un excel·lent suport lateral i un munt d'ajustaments individuals confortables.

Per als passatgers del darrere hi ha cortines laterals i persianes a la finestra del darrere. un gran nombre de petites guantera, portavasos i butxaques fa que el saló d'una manera pràctica i convenient, fins i tot per viatges familiars. Amb els seients del darrere poden accedir al compartiment d'equipatge. És suficient per fer retrocedir la cortina pel recolzabraços. Parlant del tronc: que li permet transportar amb seguretat el volum d'una gran maleta amb roba i un seguit de coses relacionades per a un viatge llunyà.

Toyota Verossa: especificacions tècniques

En tota la història de l'alliberament de la berlina que tenia abans en les tres versions. En primer lloc - 2.0 i 24v. En aquesta versió del cotxe té una transmissió automàtica de 4 velocitats i 160 cavalls de força sota el capó. Segona Modificació - 2,5 litres i 250 cavalls amb la turbina i el manual de 5 velocitats. Tercera forma de realització - simplificat segon motor que enganyat turbina i talla la energia a 200 cavalls de força. L'elecció s'ofereix als clients únicament amb tracció posterior. En les quatre rodes es pot obtenir com una opció.

Els preus dels Verossa

En l'actualitat, podem dir amb confiança que a Rússia aquest cotxe gaudiria de gran popularitat. El problema és que "Verossu" produït només per al mercat intern i, a continuació, per només tres anys. I el tercer factor - fins i tot a casa que no es va fer popular. Tot això va afectar la bastant pobra selecció de sedanes de dades en el mercat d'automòbils de secundària. Els preus mitjans nacionals comencen a partir de 350-400 mil rubles. Però trobar una opció adequada - una tasca bastant difícil.

impressió general

Si les hi va arreglar per convertir-se en el feliç propietari del cotxe, es pot aconseguir fàcilment en qualsevol club d'idees afins. Els mateixos propietaris dels sedanes rares comparteixen sempre amb vostè els secrets, el que diuen de la bateria per comprar Toyota Verossa millor i així successivament. Preocupar-se de recanvi no han de - base "Verossy" idèntic Mark II, de manera que els detalls es compren com qualsevol altre sedan clàssic japonès.