Suspensió d'aire amb les seves mans

Suspensió pneumàtica - un sistema tècnic complex, que proporciona una reducció del centre de gravetat del cotxe, el que li confereix una major estabilitat en moviment. La seva utilització condueix al fet que el nivell d'altura sobre el sòl sempre roman constant, independentment de la qualitat de les carreteres a la càrrega total del sistema i la suspensió del vehicle.

suspensió pneumàtica en qualsevol vehicle va començar a ser dissenyat i instal·lat sobre la base de les següents raons:

1. Amb el desenvolupament de l'automoció pes propi de la màquina tot el temps es redueix, i s'incrementa la seva capacitat, el que condueix al fet que la diferència de pes entre el vehicle buit i carregat pot arribar a un cent per cent o més.
2. Durant els últims 50 anys hi ha hagut un canvi significatiu en la velocitat del vehicle en la direcció del seu augment. Aquest canvi ha portat a la necessitat de "reforçar" la suspensió per augmentar l'estabilitat i capacitat de control del cotxe mentre es condueix.
3. Un dels més apressants problemes de tota la història de la indústria automotriu continua exigint cada vegada major confort de marxa i un funcionament més suau.

Tot l'anterior ha donat lloc a una varietat de solucions d'enginyeria, incloent l'aparició en 1955 en els cotxes de la suspensió pneumàtica companyia francesa "Citroen". Avui dia aquesta unitat ja és àmpliament utilitzat en els cotxes de diferents marques i kits, d'altra banda, els conductors han après a establir un complex sistema tècnic com ara la suspensió pneumàtica amb les seves pròpies mans, per millorar i modernitzar-lo.

No obstant això, cal assenyalar immediatament que la instal·lació i reparació d'un dispositiu com suspensió pneumàtica, amb les seves pròpies mans és molt difícil. Això es deu, en primer lloc, al fet que per comprar l'equip i recanvis necessaris per a aquest tipus de treball, d'una banda, és difícil, per contra, és poc pràctic ja que aquesta compra és poc probable que pagar per si mateix. En segon lloc, ja que aquestes unitats estan lluny d'estar en cada cotxe, de manera que la reparació es pot confiar és lluny de qualsevol estació.

de suspensió d'aire convencional, incloent el que s'estableix per a automòbils nacionals, que consta d'un recipient ple d'aire, el receptor, els sensors que indiquen el nivell de pressió d'un compressor especial i la línia d'aire. El paper principal es juga per cilindres amb aire a alta pressió, que proporciona l'elasticitat de tot el sistema. Al mateix temps el valor de la unitat està influenciada en gran mesura pel mateix, que són vàlvules utilitzades - elèctric o manual. suspensió d'aire per VAZ diferents dels seus homòlegs estrangers de la relativa simplicitat i cost relativament baix.

suspensió pneumàtica en qualsevol vehicle es va establir com a resultat de les següents operacions:

1. Creació de front pnevmostoek, que inclou la col·lecció de disseny de l'amortidor, de manxa, i muntant superior del coixinet. No obstant això, hi ha alguns matisos: assegurar que la suspensió d'aire s'ha fixat per l'AMS, entre altres coses, es requereix un petit tros de tub amb un diàmetre igual al diàmetre del bastidor.
2. Instal·lació pnevmostoek frontal que inherentment representa la instal·lació d'una suspensió de ressort convencional.
3. Instal·lació de bosses d'aire. En la construcció de dispositius tècnics com ara la suspensió d'aire, les mans han d'utilitzar els tipus més simples de bosses d'aire, per exemple, com SS-5 o ContiTech 2500.
4. Line-suspensió pneumàtica. Tots els elements tècnics necessaris del dispositiu estan disposats al maleter. Això també s'aplica al compressor, i a les vàlvules, i al receptor amb els sensors de pressió. Ha de ser extirpat tapa especial recobert amb resina epoxi, que protegirà tot el mecanisme de la humitat. A més, cal recordar que la vàlvula d'alleujament d'alta pressió no ha de descansar contra el terra, de manera que s'ha de col·locar en bars especials.

suspensió pneumàtica amb les seves pròpies mans no només l'ajudarà a estalviar fons significatius, però serà satisfer plenament les característiques de disseny del cotxe. Aquest element tècnic augmentar significativament el nivell de confort al viatjar en un automòbil. dispositiu tècnic simple pot ajudar a suavitzar el pas dels inconvenients de girs complexos i desnivells.