Shaker per al diagnòstic de suspensió del vehicle: descripció, característiques i principi de funcionament

Diversos errors en el sistema de suspensió del vehicle poden conduir a conseqüències desagradables. El cotxe pot anar a patinar a les corbes i amb això provocar un greu accident. S'ha d'entendre que qualsevol error en la suspensió no es produeix immediatament. peces de la suspensió es desgasten durant el funcionament i en qualsevol moment, donen el propietari del vehicle per saber sobre si mateix. Proves anteriors penjants fetes manualment. Però avui en dia, l'ús de la tecnologia moderna. Ara utilitzi agitador per al diagnòstic de suspensió. Tal sistema és capaç de comprovar amb precisió la condició del xassís.

Què és?

Per tant, la taula de vibració en el qual es realitza una prova de rodatge de cotxes - es tracta d'una plataforma especial de balanceig. Està equipat amb un gran nombre de sensors i es connecta a un ordinador amb un programari especial.

sistema de maquinari-programari rep informació dels sensors, i després calcula les desviacions que es registren mentre el vehicle s'està movent. Llavors es comparen les dades i xifres amb la norma. Per a cada marca i model de cotxe té les seves pròpies normes, pel que és important que l'operador es porta a terme adequadament abans de l'inici de la configuració de la prova. El diagnòstic de la suspensió del vehicle en un agitador - una gran oportunitat per aprendre informació precisa sobre el xassís i la seva capacitat de servei. No obstant això, el mètode té un inconvenient - diagnosticats d'aquesta manera poden només els cotxes moderns estan equipats amb sistemes de control electrònic. Per als models de cotxes clàssics agitador disponible.

Com és la prova?

El procés de diagnòstic de l'ordinador - aquest és un procediment bastant complicat.

Després que el cotxe va a trucar al agitador de plataforma per al diagnòstic de la suspensió començarà a oscil·lar. D'aquesta manera, el sistema crea les condicions que són tan precisos com sigui possible a prop de la conducció real a les carreteres. Suport vibra en l'interval de 0 a 25 Hz, i la freqüència s'eleva gradualment. Durant aquest procés, els sensors dinàmics mesuren contínuament el pes de cadascuna de les rodes, i el més mínim en comparació amb el valor estàndard. pes Menys dinàmica o estàtica, informa el bon ordre de suspensió i el xassís. També durant la verificació per a la prova per separat front i suspensió del darrere.

Com funciona la plataforma?

La principal tasca d'aquest maquinari i programari - per formar la freqüència d'oscil·lació desitjada. Són aquestes vibracions experimentades quan es condueix un cotxe. Aquestes vibracions es produeixen a causa dels vibradors hidràulics o electrodinàmics, que poden ser equipats amb agitador per al diagnòstic de suspensió. roda de cotxe, que està muntat sobre la plataforma i està en punt mort, es fan girar per eixos destaquen la plataforma en el moment d'aquests esdeveniments. Això no només crea vibracions d'una certa freqüència, però també simula el moviment del cotxe.

A més vibracions i rodets laterals simulats. Perquè pugui comprovar els coixinets de les rodes, rodaments de boles. Això és treballar diagnòstic de la suspensió del cotxe en un agitador. Preu del servei es troba en l'interval de 1000 r. És barat, i com a resultat del propietari s'assabenta de totes les falles en el xassís.

Com saps que és el moment per al diagnòstic?

Per tant, s'ha de fer, si el cotxe va a anar en un llarg viatge, per exemple, el mar. Els experts recomanen comprovar el xassís durant el canvi d'estacions. diagnòstic obligatori, si hi havia cops i esgarrapades en el procés de moviment, així com si el cotxe s'introdueix sobtadament en entrar en un revolt. Sobretot la necessitat de realitzar aquest tipus de proves per a aquells que viatgen constantment en carreteres en mal estat.

Després de tot, els sots, sots i forats a les carreteres no contribueix a llargues hores de treball, fins i tot la manera més fiable. D'altra banda, que un procediment d'aquest tipus és barat. Shaker per al diagnòstic de la suspensió a Moscou costarà als automobilistes a 740 p.

Els símptomes dels problemes amb la suspensió

De vegades passa que el xassís ofereix problemes alhora. El fet que ha de deixar per l'agitador, pot informar dels següents símptomes:

• suspensió de servei val la pena considerar si de sobte hi va haver cops al sobtat gir de la roda cap a la dreta o cap a l'esquerra. A vegades pot ser un brunzit característic quan aquestes accions. Aquests sons es produeixen quan es circula per carreteres en mal estat o quan es marca una certa velocitat.
• Durant la frenada, el cotxe entra, es comporta de manera anòmala, però la superfície estigui completament seca i suau. Una altra falla en la suspensió, va dir gran folgança o joc lliure del volant. En aquest cas, la reacció de la roda a l'acció està absent.

Visita agitador per al diagnòstic de la suspensió (Sant Petersburg, o qualsevol altra ciutat) ha de ser, si la presència d'ABS s'activa primerenca quan es condueix sobre sots i desigual. Si el cos durant la conducció recta o un revolt pronunciat sacsejat, això també és un mal senyal.

Una altra suspensió falta i la necessitat d'informar els pneumàtics de diagnòstic, que l'ús és desigual. Quant costa un diagnòstic de la suspensió del cotxe en un agitador? El preu d'aquest servei és baix, fins i tot en les grans ciutats com Moscou o Sant Petersburg. Les proves costarà entre 700-1000 pàg. Aquest procediment és totalment la pena els diners. xassís defectuós augmenta considerablement el risc d'accidents.

Quins són els elements de la suspensió a prova durant el diagnòstic?

Shaker per al diagnòstic de la suspensió durant l'operació fa que l'èmfasi principal en els següents articles. Es boixes, puntals d'amortidors, ressorts i palanques, frens i coixinets, consells de direcció, les articulacions de ròtula i els rodaments. És en aquests nodes en l'operació del vehicle durant la càrrega principal. El maquinari i el programari del sistema en el procés no només crea vibracions i simula el moviment - creada i secundaris rotllos per comprovar el funcionament dels rodaments de boles i coixinets. La visita a un agitador per al diagnòstic de la suspensió a Moscou és impossible identificar una sentència que no pertany al tren de rodatge del cotxe. Sistema en aquests casos no és capaç d'identificar les causes, però, donarà un senyal sobre futures reparacions.

En la precisió de les lectures

Alguns propietaris d'automòbils després del diagnòstic queden satisfets amb el servei. Tal mètode és rebutjada per alguns metges, mecànics d'automòbils. El fet que molts factors poden afectar el resultat de la prova.

Si no es tenen en compte, a continuació, hi ha el risc d'un resultat dubtós. Un d'aquests factors - engranatges incorrectament seleccionada. Sovint, els resultats no són fiables a causa d'una alta pressió en els pneumàtics. I la causa més comuna - l'error humà durant la instal·lació. Per tant, el diagnòstic de la suspensió en un agitador (Sant Petersburg no és una excepció) s'ha de dur a terme en un servei especialitzat, on els especialistes experts. Ells saben i tenen en compte tots els factors que podrien esbiaixar els resultats. Direcció a Sant Petersburg: Avinguda Nord, 7, estacions de "Fórmula".

Comprar agitador?

A l'efecte dels vehicles particulars es proven d'aquesta manera no és més de 2 vegades en un any. Recordeu que pel bé de que no val la pena comprar agitador per al diagnòstic de suspensió. preu per unitat - 5 mil dòlars. Tals sistemes es compren només en el taller i en els centres de servei. El mercat modern és un gran nombre de diferents models. Però abans de comprar un sistema d'aquest tipus de diagnòstic, cal escollir amb cura. Alguns sistemes estan dissenyats només per a marques específiques dels cotxes, i que conté informació només en models específics. Altres - totalment universals. No obstant això, fins i tot tenint en compte el preu, cal arribar a l'agitador d'estudi per al diagnòstic de la suspensió. Preu 5-10 mil dòlars donarà els seus fruits amb el temps, i el negoci de servei portarà una gran quantitat de nous clients.