Quin és el proper avió de passatgers més gran del món?

indústria de l'aviació mundial ha experimentat en la seva història, una varietat de maneres. Els dissenyadors dels anys vint, trenta i quaranta del segle passat, van competir en velocitat, sostre, rang i, per descomptat, la mida de les seves creacions.

Enorme ANT-20, que ha rebut el nom del gran escriptor proletari Maksima Gorkogo, el 1934 es va convertir en el major avió del seu temps (amb el xassís amb rodes de costum). El valor de la mateixa per al transport aeri era mínim, l'avió va realitzar més funció de propaganda, el seu imponent aspecte que causa una sensació d'orgull per a l'aviació Soviètica estalinista.

No obstant això, aviat es va donar pas a les preguntes de raons pràctiques prioritàries prestigi. aerolínies líders han vist és que com més persones vehicle volador pot acomodar, el transport més barat de cada passatger.

El camí que va ser sota la guia d'experts KB A. N. Tupoleva a principis de 1960, la creació de l'aeronau de passatgers més gran del món, amb planta d'energia turbohèlix l'El teu-114, era típic de l'escola de manteniment de l'aeronau soviètica. La base va ser presa estratègica de bombarders El teu-95: el fusellatge ampliat i equipat amb tres còmodes salons. Tots eren a causa de falles de disseny que l'opció de conversió, les necessitats d'equip militar no té en compte el nivell de soroll i la conveniència d'aixecar l'escala.

En els anys setanta la firma nord-americana Boeing va donar a conèixer el major avió de passatgers del món, de dos pisos "Dzhambo Dzhet 747". Va ser una veritable obra mestra, pes d'enlairament és una mica menys de 400 tones, proporcionen algunes modificacions per al transport de més de cinc-cents passatgers.

No obstant això, no només l'avió de passatgers d'interès per als clients. Igual que a la Unió Soviètica i el Departament de Defensa dels Estats Units va desenvolupar la doctrina segons la qual la possibilitat d'un ràpid desplegament d'un gran nombre de mercaderies no és l'últim. "Ruslan" AN-124, l'avió més gran del món va ser dissenyat originalment per al lliurament de sistemes de míssils, però també s'utilitza en fins comercials i humanitàries. Les seves dimensions i especificacions tècniques, com ara la massa de la càrrega útil i el rang de vol, romanen sense igual a aquest dia.

Malgrat els seus mèrits, "Ruslan" té una característica - és absolutament no és adequat per al transport de persones. D'acord amb la mida de la mateixa és major avió de passatgers Airbus A380 creat només per a aquest propòsit. Vuit-cents cinquanta passatgers s'estan establint amb sense precedents fins ara còmodament en dues cobertes, una sèrie ininterrompuda de fins al 15 Cerdocyon. Km i un consum de només tres litres de querosè per cada 100 quilòmetres per passatger creen aquest titani celeste incomparables avantatges competitius enfront dels seus parells en el arrufant l'aviació civil una carretera molt transitada.

Quin serà l'avió de passatgers més gran al món en les pròximes dècades? Com es va a veure? Sobre la base de les tendències generals de la indústria de l'aviació mundial suggereix que hauríem d'esperar un augment addicional de la capacitat dels salons fins a mil o més persones, però les possibilitats de dissenys clàssics no són il·limitats, pel que és poc probable que superi la xifra de 1500. El disseny, òbviament, tots els materials compostos s'aplicarà més àmplia i de plàstic. Es pot concloure a partir de les dades del ràpid desenvolupament de tecnologies de polímers que proporcionen més alta resistència combinada amb menor pes.

Però la qüestió de qui crearà l'avió de passatgers més gran següent en el món, roman oberta. Europa donat la seva opinió, el lloc està ara? Potser els americans o els russos? I és possible que el proper serà el gegant xinès? Xina indústria de l'aviació en els últims anys està en auge ...